|
YELKENLi TEKNE DENGESi Istanbul
Bir tekne başı ( puruva ) ve kıçı ( pupa ) ortasına kıyasla daha inceltilmiş olup bir ( p ) alanına göre iki tarafı simetrik bir yüzer cisimdir.
Genellikle ortada kalın, pruva ve pupaya doğru incelen bu tekne formunun ilerleyişi arttırıcı, buna karşılık düşmeyi önleyici olduğu fizik kuralları uyarınca bilinmektedir.Su üzerinde ilerleyen bir tekne üç ayrı eksen etrafında yalpa, baş - kıç ve dönme hareketleri yapmaktadır. İSKELE - SANCAK
( YALPA )Teknenin ortasından geçen baş kıç ekseni boyunca, sancak veya iskeleye yatması, tekne eğimini doğurur. İyi inşa edilmiş, içindeki ağırlıkları iyi yerleştirilmiş bir teknenin rüzgarsız bir havada ve sakin bir denizde sancak veya iskeleye yatmadan durması gerekir.Teknenin arması üzerine, baş kıç eksenine dik olarak uygulanacak bilinen bir kuvvetin, tekneyi yana yatırma açısının ( eğimin ) bilinen bir noktada sabit ve değişmediği görülecektir.Tekneye uygulanan yana yatırıcı, devirici bir kuvvet, aşağıdan gelen ve tekneyi doğrultmaya çalışan diğer bir kuvvetle dengelenmektedir.Bununla beraber, tekne formundan gelen doğrultma etkileri sınırlı olup, bu sınır aşıldığında uygulanan devirici kuvvetin tekneyi döndürüp batıracağı bilinmelidir.
TEKNEYİ
YATIRICI ETKİLER
RÜZGARIN
YELKENLER ÜZERİNDEKİ ETKİSİ
RÜZGARIN
SU ÜSTÜ KESİMLERE ETKİSİ
SALMA
ETKİSİ
AĞIRLIKLARIN
ETKİSİ
SANTRİFÜJ
KUVVET ETKİSİ
TEKNEYİ
DOĞRULTAN ETKİLER
FORM
AĞIRLIK
SABİT
OLMAYAN SAFRA
HIZ
BAŞ-KIÇ Teknenin ortasından geçen iskele sancak eksenine doğrultusuna göre, teknenin başa veya kıça gömülmesi, teknenin boci veya orsa eğimini doğurur. İyi inşa edilmiş, içinde ağırlıkları iyi yerleştirilmiş bir teknenin rüzgarsız bir havada ve sakin bir denizde pupa veya pruvaya gömülmeden durması gerekir. Teknenin formu dolayısıyla boyunun eninden çok uzun olması, baştan veya kıçtan suya dalıp batması, fizik kurallarına göre çok zordur. Tekne ağırlığının büyük bir kısmını teknenin orta merkezinde toplarsak, baş ve kıç dalgalarında başa veya kıça gömülmeyi en aza indirmiş oluruz. Bir tekne su hatlarında yüzdüğü zaman, tekne hızını azaltıcı etkiler en aza indirilmiş olur. Tekne denize baştan veya kıçtan fazla meyilli girdiğinde frenlenecektir.
DÖNME
|
 |
(V)
NİN İLERİ GERİ ALINMASI (E)
NİN İLERİ GERİ ALINMASI
|
|
SiTE HARiTASI
|
