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Panamá registra el mayor
movimiento de carga contenerizada en toda la región latinoamericana.
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En total
existen en Panamá 23 facilidades portuarias, de las cuales 13 operan en la
costa pacífica y 10 en el Atlántico. Manzanillo International
Terminal el que lidera los puertos privados en inversión y movimiento de carga,
según cifras de la Contraloría.
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La venta de petróleo y sus
derivados, la pesca y el registro de naves (el año pasado creció 22%) también
han hecho su aporte significativo a la economía. Todos juntos aportan más del
10% al Producto Interno Bruto (PIB).
Uno de los retos que tiene
Panamá es el de enfrentar la competencia intermodal generada a través de los
puertos vecinos de Miami, Cartagena y el Caribe.
El Registro
panameño ofrece muchas ventajas que pueden ser de considerable interés para los
armadores que deseen registrar sus naves bajo la bandera de Panamá. A
continuación enumeramos algunas de las ventajas ofrecidas por el Registro
panameño:
Cualquier
persona o compañía sin importar su nacionalidad es elegible para registrar sus
naves bajo la bandera de Panamá.
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Las naves
mercantes inscritas en Panamá están exentas del pago del impuesto sobre las
rentas provenientes del comercio marítimo internacional, aún cuando los
contratos de transporte se celebren en Panamá.No existen
requisitos de tonelaje mínimo. Sin embargo, naves de más de 20 años deberán
pasar una inspección especial por un Inspector Autorizado, con el fin de
obtener la Patente Permanente de Navegación.
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Los armadores que deseen
transferir sus naves a la bandera panameña no se les requerirá re-inspeccionar
las mismas, si estas poseen certificados válidos de seguridad y tonelaje
emitidos por una sociedad reconocida. La aceptación de certificados válidos al
momento del registro, obvia la necesidad de llevar la nave a dique seco antes
del registro y consecuentemente le ahorra al armador considerables gastos. Sin
embargo, una vez registrada la nave, una entidad reconocida (nacional o
internacional) deberá emitir un nuevo juego de certificados en nombre del
Gobierno de la República de Panamá.
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En la última Asamblea General de la Organización Marítima
Internacional (OMI) Panamá fue elevada
a la Categoría "A" del Consejo de esa agencia, lo que la colocó en las
grandes ligas del mundo marítimo.
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El
Consejo de la OMI lo conforman tres categorías: La "A", integrada por diez de
“los Estados con el mayor interés en proporcionar servicios marítimos
internacionales”; la "B" por diez de los Estados con el “mayor interés en el
comercio marítimo internacional”, y la "C" por veinte Estados no electos en las
categorías anteriores, pero que tengan “interés especial en el transporte o la
navegación marítima”.
