Mikas kommentar ved ankomsten til Tyskland: "Verdensmesterskabet er ved at blive spændende nu, og stadig med syv løb tilbage kan alt ske. Jeg kan lide Hockenheim, da det er en udfordrende bane, og atmosfæren, når du kører forbi Stadium-delen med tusindvis af tilskuere, er utrolig – man kan virkelig høre støjen. Jeg har haft polepositionen i Tyskland de sidste to år, og er opsat på at gøre det tredje gang i træk".

Kvalifikationsløbet: Blot sekunder efter start, kom hele 19 biler ud på banen samtidigt. Rubens Barrichello røg af banen under opvarmningen, Schumacher fik en midlertidig pole position først, hurtigt slået af Häkkinen med -0,001 sekund, og Mika igen slået af Coulthard hurtigt derefter. Efter 23 minuter vandt Fisichella en utrolig andenplads, og tung regn holdt de fleste biler i pitten. I de sidste par minutter af kvalifikationen kom alle bilerne igen ud på banen samtidigt, og Barrichello forbedrede sin tid en smule og vandt en foreløbig grid-plads 17, endelig langt om længe på morgendagens grid-liste for første gang. Schumi forbedrede sin tid, men fik kun en andenplads. Coulthard formåede at beholde sin pole position, Häkkinen forbedrede ikke sin tid nok til at slå Fisichella, og starter derfor fra grid 4. Den anden finske pilot, Mika Salo, starter fra grid 15, og Barrichello fra grid 18.

Mikas kommentar efter kvalifikationsløbet: "Et skuffende resultat når man tager vores fremskridt med bilens set-up under den frie træning i betragtning. Under omstændighederne, som vi oplevede dem i dag, er det vigtigt, at du kører din lap på det helt rigtige øjeblik. Men jeg var måske også en lille smule FOR forsigtig, da jeg heller ikke ønskede at køre af banen. Men når alt kommer til alt, med to biler blandt de fire bedste, kan vi kun være tilfredse med, hvad Holdet har udrettet i dag".

Selve løbet: Mika Häkkinen havde en utrolig start! Han drejede straks ind foran Fisichella for at forhindre ham i at komme forbi, og samtidigt så han sin chance til at komme foran sin Holdkammerat og sin værste rival også, før de nåede til det føste hjørne, og i løbet af sekunder havde Mika passeret de tre biler foran ham, og uden videre komplikationer taget føringen! Naturligvis var Fisichella meget opsat på at beholde sin tredjeplads, og Schumacher var sikkert noget chokeret over at se den Flyvende Finne fare forbi på dén måde, så de to kæmpede hårdt om tredjepladsen, og et sammenstød var uundgåeligt. Da Schumi prøvede at forhindre Fisichella i at komme forbi, på samme måde som Häkkinen havde gjort det blot sekunder tidligere, nægtede Fisichella at give op, så da Schumi bremsede en smule for at dreje, ramte de hinanden, og begge piloter måtte stoppe. Schumi hoppede rasende ud af sin bil, temmelig usmart eftersom - efter min mening  - ulykken mest var hans egen skyld. Barrichello, derimod, havde nogle utrolige første seks laps, da han pludselig var nummer fem. Mika havde et stort forspring til Barrichello (næsten et halvt minut) da en skør (sikkert Ferrari-) fan pludselig dukker op midt på banen, og sikkerhedsvognen måtte frem. Heldigt for Barrichello, som nu fik chancen for at hale ind på McLarenbilerne igen. Mika tog ind til pitten, lige inden sikkerhedsbilen kom på banen, så han fik ingen problemer med sin position i løbet, men hans Holdkammerat, Coulthard, blev kaldt ind til pitten bagefter, kom tilbage på banen som nummer syv, og havde ikke lov til at overhale nogen biler i mange laps på grund af reglerne med hensyn til sikkerhedsvognen. Alesi og Diniz ramte hinanden senere hen, og atter engang måtte sikkerhedsvognen på banen. Så begyndte det naturligvis at regne, og Heidfeld var den første til at skifte til regndæk. Villeneuve røg af banen (imens tvbilledet manglede), som beviste for os alle, præcis hvor glat banen nu var blevet, og ikke længe efter dette tog begge McLarenbilerne ind til pitten, først Häkkinen, så David. Derefter passerede Mika Frentzen rimelig smertefrit, men Frentzen lavede en kørefejl og skar et hjørne af ved at køre gennem græsset, og kom på denne måde foran Mika igen - Mika passerede ham dog igen, men mistede tydeligvis nogle værdigfulde sekunder. Frentzen måtte stoppe helt kort efter. Coulthard nåede at passere Mika Salo i slutningen af løbet, og kom i mål som nummer tre. Ferrari besluttede sig for IKKE at skifte Barrichellos dæk, da han havde over ti sekunders forspring, efter begge McLarenbiler havde skiftet deres dæk for anden gang, og med kun ti laps tilbage af løbet var han en sikker vinder. Så den sympatiske brasilianer vandt sit aller første Grand Prix her i Hockenheim i dag, og han var så jublende lykkelig, at det var svært ikke at glæde sig på hans vegne, selvom Mika Häkkinen nu BURDE have vundet...

Mikas kommentar efter løbet: "Jeg havde én af de bedste start i hele min karriere, da jeg kørte fra fjerdepladsen direkte til førepositionen inden det første hjørne. Jeg følte, at jeg havde kontrollen gennem de første par laps af løbet, selvom David var lige bag mig. Da sikkerhedsvognen kom ud på banen, kørte jeg til pitten, og da det begyndte at regne rigtig meget i lap 34, kørte jeg til pitten igen. Jeg ville måske have vundet løbet, hvis jeg havde beholdt mine almindelige dæk på. Men risikoen for at ryge af banen var for stor, da banen var meget glat, specielt i den del foran Stadiumet, og bilen var ikke nem at køre. Jeg var nødt til at være forsigtig med "regn-dækkene" i den tørre del af banen, så jeg ikke ødelagde dem og gjorde dem ubrugelige på den våde del".

Sidste år: Mika Häkkinen vandt pole positionen, og førte selve løbet med helt op til 25 sekunder foran Salo, da han tog ind til pitten i lap 24, men optankningen tog næsten et halvt minut, og efter to laps mere måtte han stoppe på grund af problemer med dækkene. Coulthard ramte Salos Ferrari (no wonder) og ødelagde sin front, så efter et ekstra pit stop kom han i mål som nummer fem.