Mikas kommentar ved ankomsten til Australien: "Der er altid en helt bestemt følelse involveret ved en ny sæsons første Grand Prix. Vi har gennemgået en masse test de sidste par måneder, men det er ikke før nu, vi får chancen for at se, hvor vi står i forhold til de andre. Australiens Grand Prix er en god start på sæsonen, og stedet har altid en fantastisk atmosfære".

Dette års første kvalifikationsløb var en drøm for alle fans af både Häkkinen og McLaren. Häkkinen virkede meget selvsikker, og ikke uden grund: Han kørte, han vandt, så simpelt blev det gjort. Coulthard tog overraskende nok andenpladsen fra Schumacher, og McLaren-Mercedes virkede stærkere end nogen sinde. Vi skulle dog snart blive klogere....

Mikas kommentar efter kvalifikationsløbet: "Jeg er meget tilfreds med at starte sæsonen med at tage den førende position ved opstilling, hvilket er min tredje førsteplads i træk her ved Australiens Grand Prix. Vi var nødt til at udskifte motoren i morges, så vi havde kun meget lidt tid til at finde det optimale set-up for kvalifikationen. Men vi fik dog fundet frem til et set-up, som passede betingelserne her, vi valgte det rette tidspunkt at starte på og fik det bedste ud af dækkene. Alt i alt et vældigt godt stykke arbejde af alle".

Selve Grand Prix'et: Mine kommentarer til sæsonens første Grand Prix bliver korte. Ikke kun fordi Häkkinen's bil brød sammen allerede i starten af løbet, men også fordi jeg sov over mig. Da jeg vågnede op og løb ind til stuen [bandende hele vejen, naturligvis] og åbnede for tv'et, gik flere ting op for mig på én gang. Jeg så ordet "WINNER" nederst på skærmen samt en rød bil, derpå Schumacher's navn ved siden af "WINNER", og i et forfærdelig øjeblik indså jeg, at noget måtte have været sket med Häkkinen! Chancen for at Schumi måske havde vundet Häkkinen udelukkende ved at køre bedre, faldt mig overhovedet ikke ind. Schumi havde vundet, Häkkinen måtte enten have stoppet eller kommet til skade. Heldigvis viste det sig at være den første mulighed, og dét forklarede jo alt. Begge McLaren biler måtte trække sig ud af Grand Prix'et efter kun 14 laps (tror jeg nok), og de fik selskab af Frentzen, Irvine og mange andre. Australien er kendt for at være stedet, hvor mere end halvdelen af bilerne må droppe ud, sikkert fordi det er årets første løb, og de forskellige Teams stadig har meget at lære, inkluderet McLaren, desværre exkluderet Ferrari, de banditter... I år nåede kun ni ud af 22 biler i mål. Men på trods af at jeg havde en forfærdelig trang til at sparke Schumi over skinnebenet, da han erklærede sejren i Australien for frugten af hans eget hårde arbejde (hvilket jo er latterligt! Hvordan kan man undgå at vinde, når man kører i en fejlfri Ferrari mod... Ja, var der egentlig nogen tilbage til at give ham lidt konkurrence?), prøver jeg på ikke at tænke for meget over denne katastrofe. Det ville være spild af tid. McLaren svigtede, som de også gjorde i Australien sidste år. Forhåbentligt har de lært af weekendens fejl og forbereder sig til Brasiliens Grand Prix om to uger... Indtil da... Hang on, Häkkinen!

Mikas kommentar efter løbet: "Af åbenlyse grunde er jeg skuffet over at forlade Australien og sæsonens første Grand Prix uden point, specielt fordi jeg heller ikke fik nogen point her sidste år. Jeg var meget tilfreds med bilen, indtil jeg var tvunget til at stoppe grundet et teknisk problem. Vi vil finde ud af, nøjagtig hvad det var, som gik galt og arbejde hårdt på at løse problemet før det næste Grand Prix".

Sidste år tog Mika også førstepladsen ved kvalifikationsløbet, og han måtte også stoppe på grund af problemer med motoren. Han havde et overbevisende stort forspring til sine konkurrenter, indtil "sikkerhedsbilen" kom på banen efter en ulykke, som indvolverede Jacques Villenueve. Kun otte ud af 22 biler kom i mål.