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Sections 4 à 6
Section 4: Remonter de Prince George jusqu'aux eaux qui coulent vers l'arctique:
Distance: 70 km
Temps prévu: 4 à 7 jours
Principaux cours d'eau: Fleuve Fraser
Portages: 1 (Giscome Portage, 13 km sur route, avec des roulettes)
Notes: Cette section risque d'être assez difficile puisqu'il va falloir que je remonte le puissant fleuve Fraser en pleine crue printanière. Cependant, je ne vais pas être le premier à emprunter ce chemin, qui fût utilisé par de nombreux trappeurs et chercheurs d'or au 19e siècle et au début de ce siècle.
Section 5: La descente vers le Lac Athabasca
Distance: 1575 km
Temps prévu: 17 à 22 jours
Principaux cours d'eau: Lac Summit, Rivière Crooked, Lac McLeod, Rivière Pack, Réservoir Williston, Rivière de la Paix.
Portages: seulement 2: au barrage W.A.C. Bennett et aux chutes Vermilion.
Notes: Cette partie de l'expédition présente peu de difficultés puisque les rivières sont navigables, avec un fort courant qui va me propulser vers mon but. C'est un endroit propice à l'observation de la faune, surtout vers le bas de la Rivière de la Paix, qui traverse le Parc National de Wood Buffalo. Malheureusement, le barrage W.A.C. Bennett a réduit la crue printanière en aval, causant ainsi l'assèchement de nombreux kilomètres carrés de marais autrefois très important pour la faune. La rivière de la paix est aussi importante du point de vue historique: c'est elle que Mackenzie a emprunté lors de la première traversée du Canada
Section 6: Remonter du Lac Athabasca au Fleuve Churchill.
Distance: 440 km
Temps prévu: 14 à 18 jours
Principaux cours d'eau: Rivières Athabasca et Clearwater (contre le courant)
Portages: 8 au total: 7 portages pour contourner des rapides sur la Rivière Clearwater, ainsi que le célèbre Portage La Loche (19 km).
Notes: Je m'attend à ce que cette section soit une des plus difficiles de l'expédition, puisque qu'il va falloir que je remonte le fort courant des rivières Athabasca et Clearwater et que je fasse un portage de 19 km. Je vais pouvoir revivre la vie difficile des commerçants de fourrures et des voyageurs qui peinaient sur ce chemin qui fut autrefois le seul lien direct entre Montréal et le bassin hydrographique du fleuve Mackenzie. Heureusement, je n'aurais pas de fourrures à transporter.
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