En este maravilloso mundo que todos tanto queremos, disfrutamos y vibramos el conocimiento básico de la electrónica aplicada al slot nos facilita tanto el conocimento del funcionamiento de este como una progresiva mejora en la adaptación del piloto a su montura.
Algo que hace años no se tenía en cuenta como la resistencia del mando, tipo de este, tensión de pista ect ..., es ahora fundamental e imprescindible para lograr un buen resutado en cualquier prueba.
Por lo cual me planteo la creación de esta página, con la intención de dar luz a un mundo un tanto desconocido por los aficionados.
ElectroSlot
Fecha de apertura,
4-9-2002
Advertencia
En esta página se publicaran textos o artículos de edición propia e información recopilada de la red, simpre que pueda ser posible la publicación del autor se mencionará.
Esta página no se hace responsable de los posibles daños que puedan ocasionar los montajes aquí expuestos
Actualizada el 4-2-2003
Bueno, después de mas de tres meses a ratitos os presento la versión Mando Electrónico V2.0, como ya sabreis, este está basado en el control en lazo abierto de un motor de continua mediante señales PWM bipolares ... bueno, espero que entendais el funcionamiento del artilujio en cuestión y para cualquier duda, consultar.
Por el momento he realizado una descripción con sus convenientes diagramas eléctricos, lista de materiales y fotos del primer prototipo.
En la proxima actualización realizaremos un análisis y puesta en marcha del mando, de momento aquí os dejo esto para que os comais un poquito el coco...
Con tanta novedad, una mas ... es lo de menos.
Y en mi mas sincera opinión, este es el próximo escalón de evolución del slot, tener un buen mando, completamente ajustable y manejable.
Un Saludo
ElectroSlot
Actualizada el 1-11-2002
Después de graves problemas con el Hosting de nuestra web, los cuales no nos han hecho ni puto caso, hemos decidido cambiar el hosting de la web.
Por este motivo y la falta de tiempo, el retraso de la actualización.
Hoy presentamos la publicación del tacómetro que diseñó Nep, con la solución a un bug, funcionando perfectamente bien la publicación del foro.
Nuestro nuevo proyecto del mando electrónico es casi ya un hecho, por este motivo se ha cancelado el catítulo que ibamos a dedicar a los tipos de mandos.
Hemos realizado pruebas con este mando en estático (sin pista) teniendo unos resultados fenomenales, ahora haber si lo probamos en pista y ya os contaremos.
Lo que podemos anticipar es el funcionamiento básico, el control del coche lo realizamos con señales en PWM, excitando estas a un puente en H que ataca al motor.
El control se realizará conectando nuestro mando de toda la vida a una cajita donde estará el circuito, conexionando esta a la pista.
Las principales características que ofecen son las siguientes:
- Ajuste de la potencia máxima del motor.
- Ajuste del frenado del motor.
- Ajuste de la aceleración del motor.
- Ajuste de la sensibilidad del mando.
- Limitación de corriente del motor.
Eperamos pronto publicar los resultados y el circuito, solo anticipar del coste del primer prototipo, unos 30€, habrá que reducir costes de este.
Un Saludo
ElectroSlot
