m o d e l c i

Focke Wulf Fw 190 D-9 Abfangjäger


Focke - Wulf Fw 190 D - 9 " Dora ", Kurt TANK tarafından dizayn edilen, ilk uçuşunu 01 HAZİRAN 1939 tarihinde yapan, savaşın en iyi Alman avcı uçağıdır. İlk versiyon olan BMW 801 D-2 motorlu Fw 190A-3, EYLÜL 1941’de servise girdiği zaman, hemen hemen her durumda
Spitfire Mark V uçağına karşı kesin üstünlüğünü gösterdi. Fw 190, karşılaştığı herhangi bir uçaktan daha hızlı uçabilir, daha çevik manevralar yapabilir ve daha çabuk tırmanabilirdi. Bununla beraber, A-8 gibi sonraki modeller esas olarak bombardıman uçaklarını önleme amacıyla daha fazla ateş gücü ve zırh taşıdığından, daha ağır ve kısıtlı manevra kabiliyetli olup, dört adet 20 milimetrelik top ve iki adet makinalı tüfek ile ağır bir biçimde silahlandırılmış ve Müttefik bombardıman uçaklarının en zorlu düşmanı olmuştur. Kabin basınçlı “ B ” ve turbo süper şarj motorlu “ C ” versiyonları üretilmemiştir. Pilotu ve motoru koruyan daha fazla zırhlı plakalarla donatılmış olan F-8 versiyonu, yer saldırı ve bombardıman görevlerinde kullanılmıştır. Fw 190, yoğun geliştirme çalışmalarına rağmen, performansı tümüyle arttırılmış ve kanat açıklığı ile boyu uzatılmış olan yüksek irtifa önleme versiyonu D-9’un 1944 yılında ortaya çıkışına kadar önemli bir başarı gösterememiştir.

Focke - Wulf Fw 190 D - 9 için üretim prototipi Fw 190 V54 olup, kanat diplerinde iki adet 20 milimetrelik MG 151 / 20 top ve motor kapağının üzerine monteli iki adet 13 milimetrelik MG 131 makinalı tüfek ile donatılmıştı. Gövde altında bir, kanat altlarında iki olmak üzere toplam üç bomba yeri bulunuyordu. D-9’un ilk versiyonları orijinal tip kanopi ile donatılmış fakat bu kısa zamanda ilk olarak Fw 190 F serisinde görülen baloncuk kanopiye dönüştürülmüştü. D-9, 190 serisinin en gelişmiş versiyonu olup, ilk birim meşhur
Messerschmitt Me 262 A-1a ile donatılan ilk Alman jet avcı filosunun operasyonlarının korunması gibi tarihi bir görev üstlenmek üzere Hesepe ve Achmer'deki harekat üslerine nakledilmiştir.

Focke - Wulf Fw 190 D - 9, 700'den fazla üretilen hızlı ve hareketli bir avcı uçağı olup
Focke - Wulf Ta 152 uçağının geliştirilmesinde önemli bir basamak olmuştur. Yaklaşık üçte biri av - bombardıman olmak üzere her türden toplam 20,001 adet Fw 190 üretilmiştir.

ÜRETİCİ Focke - Wulf Flugzeugbau
TİP Tek kişilik yüksek irtifa önleme ve avcı uçağı
MOTOR 1 x Jumo 213 A - 1 ( 1,776 hp gücünde, 12 silindirli sıvı soğutmalı düz motor )
MW - 50 metanol - su karışımlı iticiyle 2,240 hp
KANAT AÇIKLIĞI 10.50 m ( 34 ft 5 ½ in )
UZUNLUK 10.24 m ( 33 ft 7 ¼ in )
YÜKSEKLİK 3.35 m ( 10 ft 12 in )
KANAT ALANI 18.30 m2 ( 197 sq ft )
AĞIRLIK BOŞ 3,590 kg ( 7,915 lb )
YÜKLÜ 4,300 kg ( 9,480 lb )
MAKSİMUM YAKIT YÜKÜ 627.35 lt ~ 138 galon ( dahili depolarda )
MAKSİMUM HIZ 685 km / h ~ 426 mph ( 6,600 m ~ 21,654 ft yükseklikte )
SEYİR HIZI 451 km / h ( 280 mph )
MAKSİMUM TIRMANMA HIZI 1,097 m / min ( 3,600 ft / min )
SERVİS TAVANI 12,000 m ( 39,371 ft )
MENZİL 837 km ~ 520 mil ( harici yakıt tanklarıyla 1,287 km ~ 800 mil )
DONANIM 2 x 20 mm MG 151 / 20 Mauser top ( kanatlarda )
2 x 13 mm MG 131 Rheinmetall Borsig makinalı tüfek ( burunda )
2 x 210 mm Gr. 21 güdümsüz roket lançeri
BOMBA YÜKÜ 500 kg ( 1,100 lb )
TOPLAM ÜRETİM 20,001 adet
KULLANICILAR Almanya, Arjantin, Fransa, Slovakya, Türkiye

FOCKE WULF FW 190D LANGNASE (18.1 kb)

Focke Wulf Fw 190 A8 three view (5.3 kb)

Focke Wulf Fw 190 D9 (JG26 Schlageter) (17.3 kb)
Focke Wulf Fw 190D9 ( Werk Nummer 500 647 )
7. Staffel, Jagdgeschwader 26, Hudstedt, Germany, 8 Mayıs 1945
©Kommandeur Decals 1997

Focke Wulf Fw 190 D9 ITALERI Kit (14.8 kb)
Focke Wulf Fw 190D-9
2. Staffel, Jagdgeschwader 26, Nordhorn, 1944
( ITALERI, Kod No. 128, Ölçek 1 / 72 )


RESİMLERİ BÜYÜTMEK İÇİN ÜZERİNE TIKLAYINIZ

Focke Wulf Fw 190 hakkında daha fazla bilgi için arayın.

Önerilerinizi cemavci@superonline.com adresine elektronik mektupla bildirebilirsiniz.

ANA SAYFA | HANGAR | BAĞLANTILAR | REHBER | GALERİ


Cem AVCI ( İZMİR )
Son Değiştirilme : Kasım 28, 2004