m o d e l c i

EAGLE Messerschmitt Me 262 A-2a Sturmvogel EAGLE
Messerschmitt Me 262, İkinci Dünya Savaşı boyunca serviste kalıp havacılık tarihinde devrim yapan uçaklardan tartışmasız en efsanevi birkaç tanesinden biri olup hava savaşında yeni bir çağ yaratmıştır. Messerschmitt 262 geliştirilmesi altı yıl süren, 1944 sonlarına doğru filo hizmetine giren, dünyanın ilk jet avcısıdır.

1938 yılının sonlarına doğru ortaya çıkan Me 262 projesi, uçağın gövdesinin hazır olması fakat BMW gaz türbin motorlarının gecikmesi sebebiyle ilk uçuşunu 18 NİSAN 1941’de Junkers Jumo 210 G pistonlu motor ile yapmıştır. 25 MART 1942'de Yüzbaşı Fritz WENDEL tarafından uçurulan Me 262 V1, kanatların altına takılı BMW 003 reaktörlerine ilave olarak onların ortasında uzunlamasına 210 G pistonlu motorla da donatılmıştı. Zaten kısa bir süre sonra BMW motorların her ikisi de kompresör arızasından susmuş ve prototip emektar pistonlu motorla yere inebilmişti. Üçüncü prototip olan iki adet Jumo 004 A türbin motorlu Me 262 V3 turbojetinin 18 TEMMUZ 1942'de Tuna üzerindeki Günburg'da, Leipheim uçuş pistinden başarıyla havalanmasından sonra, bu yeni uçak 23 TEMMUZ 1943’de Hermann GOERING’e ve 26 KASIM 1943’de de çok etkilenen ve derhal bombardıman uçağı olarak üretilmesini emreden Adolf HITLER’e gösteri uçuşu yaptı. Bu kararın sebep olduğu gecikmeler sonucunda ancak NİSAN 1944’de ilk üretim 23 adet Me 262 A-0 LUFTWAFFE'de servise girdi ve toplam 1430 adet üretildi.

İlk uçuşunu 7 HAZİRAN 1944’de yapan, dört adet 30 mm.lik toplu Messerschmitt Me 262 A - 1a SCHWALBE ( Swallow / Kırlangıç ) avcı uçağı; 1,200 kg ( 2,207 lb ) ağırlığında bomba taşıyabilen ikinci bir tipi Me 262 A - 2a STURMVOGEL ( Stormbird / Fırtına Kuşu ) av - bombardıman uçağı olarak üretilmiştir. Taktik destek tasarımı “ A - 3a ”, avcı - keşif versiyonu olarak Me 262 A - 5a, çok az üretilebilen iki kişilik eğitim uçağı Me 262 B - 1a ve prototip aşamasından öteye geçemeyen “ B - 2a ” diğer versiyonlardır. İlk savaş birimi ( EK 262 ) 30 HAZİRAN 1944’de, düzenli savaş birimi de ( 8 / ZG 26 ) EYLÜL 1944’de teşkil edilmiştir. Savaşın sonuna kadar, büyük bir başarıyla hemen hemen 300 uçak harekatlarda kullanılmıştır. Eğer bombardıman uçağı olarak kullanılmasında ısrar edilmeseydi, Alman hava gücüne korkunç bir katkıda bulunabilirdi. Messerschmitt Me 262, uzun bir kalkış pisti - 800 metreden fazla - istemesine rağmen, herhangi bir büyükbabasının çok çok üstünde bir sürat sunan mükemmel bir uçaktı.
ÜRETİCİ Messerschmitt AG
TİP Tek kişilik önleme, avcı ve av - bombardıman uçağı
MOTOR 2 x Junkers Jumo 109 004 B1 / B2 / B3
( 1980 lb ~ 898 kg itiş gücünde eksenel turbojet )
KANAT AÇIKLIĞI 12.49 m ( 40 ft 11 ½ in )
UZUNLUK 10.61 m ( 34 ft 9 ½ in )
YÜKSEKLİK 3.83 m ( 12 ft 6 ¾ in )
KANAT ALANI 54.50 m2 ( 586.6 sq ft )
AĞIRLIK BOŞ 4,000 kg ( 8,820 lb )
YÜKLÜ 7,045 kg ( 14,938 lb )
MAKSİMUM HIZ 866 km / h ~ 538 mph ( 12,000 m ~ 29,560 ft yükseklikte )
TIRMANMA HIZI 1,200 m / min ( 3,937 ft / min )
SERVİS TAVANI 11,450 m ( 37,664 ft )
MENZİL 1,049 km ~ 652 mil (12,000 m ~ 29,560 ft yükseklikte dahili yakıt ile )
DONANIM 4 x 30 mm MK 108 ~ ikisi 100, ikisi 80 mermi kapasiteli top (burunda)
24 x 55 mm R 4M güdümsüz roket (kanat altındaki lançerlerde)
BOMBA YÜKÜ 2 x 250 kg ( 551 lb ) burun altındaki pilonda
KULLANICILAR Almanya

MESSERSCHMITT ME 262 A-2A STURMVOGEL (14.6 kb)

MESSERSCHMITT ME 262A-2A SCHEME (8.24 kb)

MESSERSCHMITT ME 262 A-2A STURMVOGEL DRAWING (34.9 kb)
MESSERSCHMITT Me 262 A-2a Sturmvogel
2 nd Staffel Kampfgeschwader 51 "Edelweiss", Luftwaffe, Rheine Airfield, November 1944

MESSERSCHMITT ME 262 A-2A STURMVOGEL KIT (33.5 kb)
Messerschmitt Me 262 A-2a Sturmvogel ( Stormbird )
2 nd Staffel Kampfgeschwader 51"Edelweis" Rheine Airfield, November 1944
( MATCHBOX, Kod No. PK-21, Ölçek 1 / 72 )


RESİMLERİ BÜYÜTMEK İÇİN ÜZERİNE TIKLAYINIZ


Messerschmitt Me 262 hakkında daha fazla bilgi için arayın.

Önerilerinizi cemavci@superonline.com adresine elektronik mektupla bildirebilirsiniz.

ANA SAYFA | HANGAR | BAĞLANTILAR | REHBER


Cem AVCI ( İZMİR )
Son Değiştirilme : Nisan 07, 2001