Verrattuna uudehkoon perheautoon, on kyseinen laite hinnaltaan vain
kymmenesosan.
- Mutta liikkeissään se jättää 90% autoista valoihin
ihmettelemään.
Auton tekniikkaa on siis päivitetty tämän päivän
vaatimuksien täyttämiseksi.
-Ja ylittämiseksi!
MYYTY!
Tutustu tämän auton teho- ja
vääntökäyriin
tästä!
ja vertaa niitä
vakioon!
(Mittauksen jälkeen moottori ja vaihteisto on rakennettu uudestaan,
joten käppyrät voivat
olla hieman alakanttiin...)
Tietoja autosta:
MYYTY!
Auto ei ole alkuperäinen turbomalli, vaan siihen on
vaihdettu
Saab 900 -mallin turbomoottori
(k -jetronic polttoaineensuihkutuksella ja APC
-ahtopaineensäätöjärjestelmällä
varustettu)
KORI:
- Vuosimalli 1984
- Kaksiovinen sedan
- Ajokilometrit n. 330 000
TEKNIIKKA:
- Moottori vaihdettu turbomoottoriksi 24.08.2000 (307370 km)
- Uusi moottori rakennettu ja vaihdettu
15.04.2001 (322905 km). Tällöin
tehty seuraavaa:
* Valikoitu, kulumaton lohko, joka
hoonattu
* Männänrenkaat uusittu
* Kampiakselin- ja kiertokankien laakerit uusittu
* Nokkaketju uusittu
* Palotilat avarrettu kannesta
* Kanavat siloiteltu
* Kansi tasoitettu (0.20mm)
* Venttiilit hiottu
Lisäksi autossa tällä hetkellä:
* Auton alkuperäinen vaihdelaatikko
* Auton alkuperäiset startti ja laturi
(Vähentävät auton muutosprosentteja, kun muutoskatsastaa)
* Vesiruisku
* Jouset vaihdettu Saab 900 Turbo automat 5d -mallin jousiin
* Etuiskunvaimentimet vaihdettu
* Valkopohjainen mittaristo
Auto vuosi- ja muutoskatsastettu
24.09.2000 (Muutosprosentit 24%)
Lisävarusteita
odottamassa asennusta *
Sähköiset lasinnostimet
MYYTY!
*
Sähköpeilit
*
Keskuslukitus
*
Bypass -venttiili
Koska auto toimii käyttöautona eikä sitä ole pakko myydä,
remontoin sitä hieman perusteellisemmin ajan kanssa.
Todisteena tästä kuvia remonteista: Moottori
Joskus sattuu ja tapahtuu...
Tämä kolhu on korjattu toukokuussa 2001.
Takaisin
Päivitetty 20.08.2001
