Tällä hetkellä puuhastelen 900 turbo saabin kera joka on vuodelta 1984. Alkuperäisenä ja hyväkuntoisena tuo olisi jo melko "harvinainen", mutta vuosien saatossa on se mennyt melko huonoon kuntoon ja ompa muun muassa airflow korisarja lähtenyt kävelemään suoritetun viistokeulapäivityksen tieltä. No onhan siinä vielä sentään kattoluukku, sähkölelut ja nahkapenkit. Itse ostin auton syksyllä 2003, ja ajelin sillä jokusen kilometrin jonka jälkeen tuli aika kansiremontille. Suuremmitta ongelmitta sitten ajeltiin 2004 vuoden alkupuolelle jolloin alkoi käyntiongelmat ja ruostevaurioiden laatu pelästytti, ja oli aika laittaa auto telakalle. Saabista enemmän juttua tuolla saab-osiossa.
Edellisinä kehonsiirtovälineistä:
Ensimmäinen autoni oli Fiat Uno turbo ie, josta itse pidin vallan paljon. Hyvä ajaa verrattuna normaalin uunoon, riittävän ripeä, ja todella näpsäkkä kaupunkiauto. Omaani oli vielä hivenen piristettu bensapaineensäätimellä, korottamalla bensapaineita sekä ahtopaineita tuonne kilon pintaan ja toki lykkäämällä vapaavirtaussuodin.. Villi arvaus että n. 125 korskia italian oria olisi pellin alla ollut vakion 105 sijaan. Tämän mukavan lupsakan kaupunkiauton tarina päättyi valitettavan ikävästi kahteen koivuun. Harmillsesti en saanut yhtää kuvaa ehjästä mutta kyllä se aikasta rikki män...
Niin paljon kyllä tuosta autosta pidin että saatan jopa joskus ostaa samanlaisen.
Fiiun tilalle ostin Ford Escortin vm 1976. Se oli varustettu 1300cc kenttiläisellä ja sen kyyti kelpasi minulle noin 4kk, tosin omistin auton noin 10 kuukautta, jona aikana sille tehtiin pientä restaurointia, asennettin hälyt ja jonkunlaiset jenkkavehkeet. Suurin syy myymiseen oli pieni ja tehoton kone suhteessa polttoaineen kulutukseen, ja itsellä ei ollut tuolloin mahdollisuutta saati tarvittavaa tietotaitoa tekniikanvaihtoon. Tänä päivänä minua harmittaa suuresti että ko. auton myin pois, ja tarkoituksena olisi seuraavaksi projektiksi otta Saabin jälkeen juurikin välikoppa escort. Suunnitelmissa pyörii tietenkin mutka pakoputkessa, ja pohjana 1.6 ohc, tai sitten suoraan 2.0, aika sitten näyttää miten käy saanko aikaiseksi hommata itselleni eseä vai ehtiikö mieltymykset muuttua... Kuva tuosta vanhasta.. Kysesen yksilön myin etiäppäin ja sen uutta elämää voi käydä tiirailemassa osoitteessa http://www.cclahti.com
Escortin jälkeen hommasinkin sitten tuon tämänhetkisen projektiauton, elikkäs saabin. Ja ihan heräteostoksena se tuli hommattua, ja ihan hyvä, sillä huomasin että Saabhan on ihan hyvä auto, tosin oma yksilöni on vähän ollut nikottelevaa sorttia, ikä on tehnyt tehtävänsä.
Kun Saab laitettiin helmikuussa 2004 telakalle oli saatava joku peli millä liikkua ja juuri kuin tilauksesta tutulla oli pakkorako myydä muuton vuoksi oma Fiat Uno Fire, ja hinnasta sen verran että tässä 3 kk minkä se minulla on ollut olen tankannut sitä reilusti suuremmalla summalla ja bensaa menee vähän, n.10 eurolla viikossa...on muuten aivan hirveä ajaa verrattuna tohon turbomalliin, mutta kaikkeen tottuu... Fiipatti luovutettu etiäppäin 10.12.2004 ja viikkoa myöhemmin löydetty poltettuna...
Fiipatin tilalle pykälletään talvella 2004/2005 9000 turbo Saab. minulle se eksyi 20.9.2004 lisää tietoa tästä.
Mun uusin biili hankittu tammikuussa 2005. Saab 99 EMS vm 1977. Silmä lepää vaikka vähän heikossa hapessa vielä TOISTAISEKSI on.
