Saab 9000 turbo vm. 1986
Tämmöinen tuli ostettua 20.9.2004. Tarkoituksena olisi käyttöauto tästä itselle pykältää kuluvan talven aikana. Päällimmäisenä vikana on kansipahvin vaihto, sitten olisi ilmastoinnin kompuran vaihto samassa, sitten kaikenlaisten pikkuvikojen korjausta. Plussana on että sitä on rempattu melko hyvin ja ensimmäisenä tulee mieleen uusi turbo ja jarrut, sekä kattavat hitsaukset vuonna 2003.
Suunnitelmissa olisi siis fiksailla auto päällisin puolin hyvään kuntoon ja korjailla pikkuviat ja tietysti nykäistä uusi hopea maali pintaan. Mahdollisesti pientä madallusta ja isommat alumiinivanteet. Ja tietty uudemman mallin valot jos käy niin nekin varmaan koitetaan kalastaa
21.12.2004
Suabbi on tällä hetkellä työn alla. Ajokuntoisuutta ei vaivaa muu kuin irrallaan oleva kansi, mutta pientä käyttökunnostusta on kyllä luvassa. Niistä ohessa kuvia. Mainittavimpia ovat ehkä jonkinlaiset jenkkalaitteet, Pieni viritys, mm. bp-säädin, mod-apc, vv-suod, 3" putkisto, sitten vähän luksusta eli vaihtoon menee sisusta, ja tilalle tulee vaalea nahkasisusta sähköpenkeillä, joista kuskin penkki varustettu muistilla. Eiköhän siinä jo aluksi. On myös hierottu kauppaa lastusta, jonka todennäköisesti hommaan, kaveriksi tarvisi vielä isommat esim. msd:n suuttimet.
Se kuitenkin pitäisi pitää mielessä että tätä autoa tehdessä yksittäinen osa ei saisi maksaa autoa enemmän, sisustan kanssa jo hivottin ko. lukemia mutta alitettiin kuitenkin hivenen. Noh ehkä vanteiden osalta annetaan vähän anteeksi.
Kannen kun saisi kiinni, voisi kokeilla leimata, ja sitten alkaa tuon sisustan kimppuun. Samalla voisi tuon 3" putkiston väsätä ja vaihdella muut jo hankitut "viri" palikat... Kunhan vaan aika riittäisi...
6.3.2005
Tässä jo kevättä odotellaan että pääsis tontun kimppuun. Tuli soviteltua 17 tuumaista vannetta, pitää vissiin hommata....Virilastukin tullut hommattua, vielä suuttimet ja bp-säädin...ja nyt on nahkaa sisällä, kyllä kelpaa ajella....
Raktori,vaati vielä 40mm madallusta.
4.8.2005
Perushuolto korille ja koneelle, ja sitten kokeilemaan onnistuuko virittäminen.
Sisusta nyt tuon näköinen
Before....After. Minusta kun autokin on hopea, niin passaa ihan hyvin.
Lisää kuvia ja juttua kunhan pääsee koneen kimppuun.
8.9.2005
Pirssi taas osina lattialla, tällä kertää huolletaan moottoria
ja suorituskykyä. Laitellaan laakerit ja tiivisteet, isommat suuttimet
ja muut edellä mainitut, AMW:n dynolla pitäisi sitten pyörähtää
ihmettelemässä. Ihmetyttää että miksen oo tampio tajunnut
että molemmat myllyn hydrauliset tukukumit on ollu paskana....
Siinäpä nuo tukikumit, kyllä on paskasta ja öljystä...
Viggenin suuttimet vaati vähän säätöä, mutta alkavat kohta istumaan, vielä vähän päänvaivaa aiheuttaa bp-säädin. Heh hallin seinässä hyvä teksti ajoilta, kun samassa tilassa toimi joku ns. nyrkkipaja..
Laakereiden laittoa. Tässä ollaan menossa jo kovasti kasaan päin...
Kone on heitety keulalle, paineet nostettu ja kylhän tota potkua tuntu tulleen vähän lisää, kytkin palo 31.3.2006 ja tämän auton tarina taitaa päättyä tähän, tekniikka 900 ja sisusta tai myyntiin. Ilmastoinnille on jo suunnitelmia, loppukori sulattamoon.
