Junkers Ju 52 / 3m g5e Tante Ju , 1926 yılında tek motorlu ticari yolcu uçağı olarak tasarlanmasına rağmen, 2 nci Dünya Savaşı boyunca tüm cephelerde Luftwaffe'nin standart nakliye uçağı olarak görev yapmış ve ‹‹ Aunt Ju / Ju Teyze ›› veya ‹‹ Iron Annie / Demir Anna ›› olarak adlandırılmıştır. İlk uçuşunu 13 EKİM 1930 yılında bir adet BMW VII piston motor ile donatılmış olarak yapmış ve her biri 550 hp gücünde üç adet Pratt & Whitney Hornet radyal motorlu Ju 52 / 3m NİSAN 1932’de uçmuştur. Luftwaffe servisine önce ağır bombardıman uçağı olarak girmiş ve İspanya İç Savaşı’nda 13,000 saat uçan Ju 52 uçakları 6,000 ton bomba atmıştır.

BMW 132A motorlu Junkers Ju 52 / 3m g3e ve g4e nakliye / bombardıman uçağı; değiştirilebilir tekerlek, kayak veya bot iniş takımlı g5e modeli, silahlı nakliye uçağı olan g6e ve g7e ise daha kuvvetli BMW 132T motorları ile donatılmıştır.

Norveç, Fransa, Kuzey Afrika, Doğu Cephesi’nde Stalingrad kuşatmasında ve Akdeniz'deki muharebelerde üstün bir rol oynayan Ju 52 deniz uçağı olarak da kullanılmıştır. Bombardıman, mayın döşeme ve planör çekme uçağı olarak da görev yapmasına rağmen, Girit Adası'na yapılan çıkarmadaki paraşüt birliklerini taşıma görevi, savaş zamanı kariyerinin şüphesiz en önemli kısmıdır.

Junkers Ju 52 / 3m, 1944 ortalarına kadar 4,845 adet üretilmiş, savaş sona erdikten sonra da 1980’lerin ortalarına kadar Almanya ve birçok ülkede uzun ve parlak bir kariyer ortaya koymuştur. Hatta İsviçre Hava Kuvvetleri 1939’dan 1981 yılına kadar üç adet Ju 52’yi kullanmaya devam etmiştir. Savaştan sonra Fransa’da AMIOT tarafından AAC 1 TOUCAN olarak 400 adet, İspanya’da CASA tarafından CASA 352 olarak 170 adet ve Macaristan’da da 26 adet üretilmiştir.