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J'ai conçu et construit deux différents kayaks de mer en lamelles de cèdre avec de la fibre de verre et de l'époxy. Ils sont basés sur les modèles Inuit, les principes de construction moderne de kayak et mes besoins spécifiques.



Le premier, bien qu'il soit très rapide, s'est avéré trop long ( 18 pieds) pour la descente de rapides, pas assez stable pour la photographie et peu pratique pour les portages.



Mon second kayak est parfaitement adapté pour l'expédition Kayak Canada 99. Il est plus court ( 16.5 pieds ), relativement stable, rapide et peut être manoeuvré dans les rapides. En plus, je peux transporter tout mon équipement dans un grand sac étanche, qui peut être placé dans la coque, juste dernière mon siège détachable. Ceci facilite beaucoup le déchargement au moment des portages et des campements et cela élimine aussi le besoin de construire des compartiments supplémentaires. Pour équilibrer le kayak, je peux ajuster la position du siège.



Le grand avantage de ce système c'est que je vais l'utiliser avec le knu-pac. Le knu-pac est un sac étanche qui se fixe sur un support métallique qui soutient aussi le kayak, rendant ainsi les portages à aller simple possibles, même avec une lourde charge, puisque le poids est concentré sur les hanches et non les épaules. Pour que le système fonctionne avec un kayak, il ne reste qu'à rajouter une barre transversale en travers du kayak. Ainsi, il n'y plus d'excuses : les kayakeurs peuvent désormais explorer n'importe quelle route sur la terre ferme. Les portages ne sont plus d'impossibles obstacles.

Pour plus de détails sur le Knu-Pac, visitez le site de mon commanditaire Knudsen : www.knupac.com.



Si vous désirez acheter un magnifique canot ou kayak fait à la main, écrivez moi un e-mail...





Liste d’équipment de l’expédition KayakCanada99 (jusqu'en fin Septembre - j'avais des vêtements plus chauds en Octobre et Novembre).

Items que j’ai sur moi en tout temps :

Le kayak et toutes les choses qui sont dedans et dessus que j’utilise durant la journée

Equipement de camping

Vêtements :

  • Pantalon en nylon, fourni par Andre Desjardins de Chlorophylle
  • t-shirt de vélo
  • ensemble de sous-vêlements long en polypropylène
  • ensemble de sous-vêlements long en polyester
  • Manteau en Gore-tex fourni par Chlorophylle
  • Pantalons en Gore-tex
  • 3 paires de bas légers
  • sous-vêtements
  • chapeau

D'autres petites choses

  • journal
  • papier de toilette
  • allumettes
  • lampe frontale
  • le journal que Alexandre Mackenzie a écrit pendant son voyage en 1789-1792
  • porte-monnaie
  • livre sur les routes des fourrures
  • ensemble de réparation ( incluant un kit de réparation de fibre-de-verre, du “duct-tape”, un kit de couture, du fil de fer, de la ficelle et quelques petites choses en plus)
  • Ensemble de premiers-soins
  • nombreux films de rechange

Aliments

  • surtout des noix et des fruits secs
  • pâtes
  • avoine, céréales Old River
  • lait évaporé
  • fromage
  • repas lyophilisés ( fournis par Serge Brault de Lyo-San)

Sacs étanches

  • Sac étanche de Knu-Pac qui fait parti du système de portage : il contient la majorité de mes choses. Je le place juste à côté de moi dans la cale.
  • Sac étanche de 30 litres qui contient mes habits, mon sac de couchage et mon matelas. Je la place sous mes jambes pour avoir du support

Autre équipement que j’ai utilisé au début de l’expédition en C.-B. (mais que j’ai envoyé chez moi de Hudson Hope)

  • roues pour le kayak fournies par Otto Werlin de Primex (fabricants des accessoires de kayak Deluge)
  • Chandail en molletons fourni par Chlorophylle
  • Poogies pour protégé mes mains du froid