A primeira "Rural Jeep" fabricada no Brasil - o mesmo modelo americano, com motor 6 cilindros - foi lançada oficialmente e 28/7/56. No inicio era somente montada no Brasil. Batizada pela Willys no Brasil de Rural e lançada como modelo 1957. Em 1959 passou a ser  ter um índice de nacionalização de 100%, recebendo um novo motor nacional fundido em Taubaté/SP. Em princípios de 60 devido a grande aceitação do veiculo, a Willys passou a produzir a Rural Jeep com modificações em sua carroçaria e outra alterações, tendo em vista as condições peculiares às rodovias do país. O modelo então escolhido e projetado na Willys Overland do Brasil (por Boock Stevens, o mesmo que projetou o Aero) passou a ser fabricado no Brasil e na Argentina (com o nome de Estanciera pela IKA), as matrizes foram elaboradas em São Bernardo do Campo o que passou a diferenciar do modelo americano. A Nova Rural redesenhada passou a conter uma nova frente, novas lanternas traseiras, novo para brisa e novo vidro traseiro, toda reestilizada atendendo ao gosto do público brasileiro. A Rural 60 contava com cambio de 3 marchas e motor de 6cilindos, 2600cc e 90HP. Havia a opção de tração em duas (4x2) ou em quatro (4x4) rodas. Os modelos eram oferecidos em duas cores (ex: branco/vermelho) sempre prevalecendo o branco, somente nos modelos (1966/67/68/69)  foram oferecidos com a opção de uma cor.  Foi a precursora dos veículos "Jeep Cherokee" atuais. 
A Rural também foi fabricada como Station Wagon Jeep nos EUA, Argentina, Ásia, India (com 4 portas) e Japão (antigo Mitsubishi  Pagero )