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Tachymètre

Avant de commencer :
Il est utile de mettre un tachymètre si votre auto ne possède pas de cadran qui indique les tours par minute du moteur. Souvent les tachymètres ne sont compatibles qu'avec des moteurs de 4, 6 ou 8 cylindres. Dans notre modèle il y a quatre fils à connecter : courant 12V, éclairage, censeur tachymétrique et le "ground".

Outils et équipements :
-Pince à dégainer
-Pince plate (cutter)
-Tournevis
-Testeur de courant (test light)
-Ruban isolanr (tape électrique)

Installation :
1. Pour commencer, on va aller chercher notre 
    censeur tachymétrique. Pour cela il faut le 
    plan électrique de l'auto. Si vous ne l'avez 
    pas. il est possible de le trouver dans
    certains garages sinon vous n'avez qu'a 
    faire une recherche Internet en tapant le nom
    du véhicule suivi de "wiring diagram". Une 
    fois trouvée où se situe le censeur
    tachymétrique vous allez avoir besoin de 
    faire passer le fil qui doit aller dessus pas
    le trou ignifuge le plus près du moteur 
    (nécessite sûrement de démonter quelques
    morceaux) une fois rendu sous le capot 
    faites vous un chemin pour que le fil
    électrique ne soit pas près d'une source de 
    chaleur intense. Vous n'avez qu'a vous
    raccorder sur le fil du censeur tachymétrique. 
    (dégaineur et "tape électrique").

2. Pour faire fonctionner l'éclairage du cadran, 
    vous allez avoir besoin de vous raccorder 
    sur le fil de l'éclairage intérieur. Je vous 
    conseille de vous fier à la boîte à fusibles 
    pour le trouver en utilisant de "test light" 
    aussi. Une fois trouvé, il suffit de vous 
    connecter dessus. (Pince à dégainer et 
    "tape électrique")

3. Pour le courant 12V vous avez plusieurs 
    choix, un facile est de se connecter sur le fil
    de l'allume cigarette ou autre source qui ne 
    fonctionne quequand l'auto est en marche.  
    Prenez le testeur de courant pour le trouver.

4. Pour trouver notre "ground" on peut brancher 
    le fil sur le châssis ou sinon le raccorder 
    avec un fil qui est déjà une mise à terre.

5. Pour finir vous n'avez qu'a démarrer le 
    moteur pour voir si le tout fonctionne. Ensuite
    vous n'avez quà fixer votre cadran à l'endroit 
    que vous voulez.