Une fois cette étape complétée, le métal devrait être brillant et la peinture devrait être amincie là où elle rencontre le métal nu.
		Sur un morceau de plastique ou de verre, mélangez le mastic et le durcisseur en crème, selon les instructions du produit.
		Étalez le mélange de façon égale et lisse sur toute la surface à peindre. Plusieurs couches minces sont préférables à une unique couche épaisse.
		Laissez le mélange sécher jusqu'à ce qu'il soit possible de le gratter avec un ongle. Utilisez une lime pour mastic de carrosserie afin d’aplanir les surfaces inégales. Allez-y doucement et ne retirez pas trop de mastic.
		Vérifiez fréquemment l'uniformité de la surface avec la paume de votre main. Il est possible que vous ayez à appliquer une autre mince couche de mastic et à répéter le processus d'égalisation jusqu'à ce que le mastic durci corresponde parfaitement au contour de la feuille de métal.
		Poncez la surface à l'aide d'un papier de verre no 320 ou 400 (de fin à extra fin).
		Assurez-vous que la surface est propre, sèche et lisse. Ne vous inquiétez pas si les marques de ponçage s'étendent à la peinture.
		Une fois que la surface a été poncée, humectez un morceau de papier de verre no 400 et poncez légèrement. Le ponçage humide amincira la bordure de la peinture autour de la surface à peindre. Pour de grandes surfaces, vous pourriez utiliser un bloc de ponçage, mais cela n'est pas vraiment nécessaire pour les menus travaux.
		Certaines égratignures, à cause de leur profondeur, nécessitent l'application d’un mastic à carrosserie avant d'être recouvertes d'apprêt et de peinture, alors que d'autres n'ont besoin que d'un ponçage l'aide d'un papier de verre fin. Utilisez un papier de verre no 80 afin de retirer la peinture jusqu'au métal nu.

 

		Pour commencer, nettoyez la surface à peindre afin d'éliminer toutes traces de saleté et de poussière. Si le véhicule a été ciré fréquemment, il est préférable d'enlever cette cire à l'aide d'un solvant ou d’un autre type de décapant pour cire, pour que la peinture adhère bien.
		Une fois que la surface a été sablée de manière satisfaisante, couvrez les surfaces environnantes avec du papier journal et du ruban-cache. Assurez-vous que le chrome et les garnitures sont bien recouverts aux endroits où ils risquent de recevoir de la peinture. La surface masquée doit être suffisamment éloignée pour vous permettre de faire des dépassements. Si le masque est trop près des limites de la surface à peindre, vous risqueriez de créer des démarcations autour de la surface fraîchement peinte.
		Une fois que la dernière couche d'apprêt est sèche, poncez la surface à l'aide d'un papier de verre no 400 humide, nettoyez la surface et laissez-la sécher.
		Attendez 15 minutes après l'application de la dernière couche de peinture avant de retirer le papier journal et le ruban-cache.
		Laissez la peinture sécher pendant plusieurs jours.
		Frottez légèrement la surface peinte avec une pâte à polir douce. L'aspect final devrait être le même que sur le reste du véhicule. Ne frottez pas trop fort ou vous risqueriez d’endommager la peinture fraîche.
		Pulvérisez l'apprêt sur la surface. Ne tenez pas la canette d'apprêt immobile. (Si vous n'avez jamais peint auparavant, il serait préférable de vous exercer sur une surface autre que votre véhicule.) Il est possible de limiter les dépassements de peinture en découpant un trou (d'environ la même grandeur que la surface à peindre) dans un morceau de carton. Tenez le carton immobile, à une distance d’environ 3 à 5 cm (1 à 2 pouces) de la surface, pendant l'application de l'apprêt. Pour de meilleurs résultats, appliquez plusieurs couches minces plutôt qu'une seule couche épaisse. Laissez l'apprêt sécher pendant plusieurs minutes entre chaque application et assurez-vous de bien couvrir tout le métal nu.
		Toujours en utilisant le carton, appliquez la peinture de retouche. La première couche, que l'on appelle couche brumeuse, doit être très mince. Lors de l'application, déplacez la canette de peinture d’avant en arrière, à une distance de 20 à 30 cm (8 à 12 pouces) de la surface. Appliquez plusieurs couches minces à environ 30 secondes d'intervalle. La dernière couche devrait être brillante.
		Lavez et polissez la surface.