KOMMUNENS ÖVERSIKTSPLAN OCH ANDRA KOMMUNALA DISKUSSIONER
För att tillgodose stadens framtida utbyggnadsmöjligheter har Kristianstad kommun
påbörjat arbetet med att utarbeta en ny fördjupad översiktsplan för staden som
har som tidsfrist till år 2025. (Kristianstad kommun, Kristianstad växer! 2005). Det hittills
publicerade planprogrammet kommer redogöras kort nedan, då kommunens
visioner och några utvecklingsförslag kommer att ligga till grund för detta arbetets
planförslag. Den kommuntäckande översiktsplanen för Kristianstad kommun är
från år 1990 och tillhör därmed den första generationens översiktsplaner. Den är till
innehållet något föråldrad och kommer inte att redogöras. Innehållet bedöms heller
inte påverka planområdets framtida förändringar.
KRISTIANSTADS VISIONER
Kristianstad måste tillgodose framtidens behov av bostäder, vägar, arbetsplatser
och grönområden, då stadens befolkning ständigt ökar samtidigt som tillgången på
lediga lägenheter och mark för verksamheter minskar. En förtätning inom stadens
nuvarande gränser förespråkas (Kristianstad kommun, Kristianstad växer! s.4).
Fördelarna med det är bland annat att befintlig infrastruktur kan användas, underlag
för kollektivtrafik, handel och skola förbättras, åkermarken och våtmarkerna kan
bevaras då ny mark inte behöver tas i anspråk och avstånden mellan målpunkterna
minskas vilket gynnar gång- och cykeltrafiken.
Kommunen vill skapa en stad i balans och detta ska uppnås genom att skapa en
attraktiv stad med minskade luftföroreningar och bullerstörningar, förbättrad grönstruktur
och en ökad trafiksäkerhet och trygghet mot översvämningar. Kommunen
har även som vision att stärka Kristianstad som ett regionalt centrum för nordöstra
Skåne. Stadens ska fortstätta att vara centrum för utbildning, vård, kultur och fritid och
handel. För det står klart att utan hela nordöstra Skånes befolkningsunderlag hade
stadens utbud och service inte vara möjlig att upprätthålla. För att fortsättningsvis
åstadkomma ett regionalt centrum ska Kristianstad därför arbeta för:
Goda regionala förbindelser – med bland annat Öresundsregionen.
FRAMTIDA MARKANVÄNDNING
Som tidigare nämnts marknadsför sig Kristianstad som Sveriges livsmedelscentrum,
då en stor andel av arbetstillfällena har koppling till livsmedel (Kristianstad kommun,
Kristianstad växer! s.4 ff.). Bara planområdets två stora slakterier har tillsammans
ca 1.400 anställda och det finns en fortsatt efterfrågan på mark som är avsatt för
livsmedelsindustri och handel. Ny tomtmark finns reserverad invid stadens ytterkanter.
Väster om stadens finns bland annat Karpalunds området som anses ha särskilt
goda kommunikationer ( se nästa sida) (Kristianstad kommun, Kristianstad växer!
s.10). Som en del i livsmedelsbranschens utveckling har detta område avsatts för
denna näring. Tanken är att det ska skapas samverkan mellan livsmedelsbranschens
transportjänster och delar i produktionskedjan som förädling, lagring, sortering
och förpackning. Planprogrammet föreslår att Vilan/Härlövs området fortfarande
ska inriktas på handel , kontor och industri samt bostäder i väster, vilket i princip
är dagens användning. Det föreslås dock 100 nya lägenheter på den outnyttjade
markarealen som ligger centralt i planområdet strax norr om Långebrogatan.
I Kristianstad finns det en efterfrågan på centralt boende med gång- och
cykelavstånd till tågstation, resecentrum och stadskärnans utbud. Fler skollokaler
anses även behövas framöver i det centrala delarna.
FRAMTIDA BOSTADSBEHOV
I Kristianstads innercentrum, (dit planområdet inräknas) bor det idag ca 14.200
människor och till år 2025 beräknas antalet öka med ca 2.000 personer (Kristianstad
kommun, Kristianstad växer! s.6). Planförslaget avser dock inrymma bostäder för
ca 2.500 personer, då områdets popularitet förväntas medföra en markant ökad
befolkningstillväxt.
GRÖNSTRUKTUR
Grönstrukturen är bitvis bristfällig i Kristianstad. Dock ska vattenriket och Härlövs
tippen förändras så att invånarna får större tillgänglighet till rekreationsområden
och grönområden. En generell målsättning som kommunen har är att grönytorna i
staden ska öka och parkerna ska komma närmare invånarna. Det nämns även att
befintliga grönområden måste skyddas mot exploatering.
FRAMTIDA INFRASTRUKTURSFÖRBÄTTRINGAR
Årligen har biltrafiken ökat med två procent och prognoser tyder på att biltrafiken
kommer att öka med upp till 50% på 20 år jämfört med dagens nivå (Kristianstad
kommun, Kristianstad växer! s15). Vägnätet är på vissa ställen mycket ansträngt och
för att undvika trängsel, köer, och andra störningar måste bland annat vägnätet
byggas ut. Programmet för Kristianstad föreslår flera antal nya vägförbindelser, se
karta nedan. För att avlasta Åsumvägen och skapa bättre boendemiljö
och trafiksäkerhet på denna väg föreslås en ny förbifart öster om den nuvarande
sträckningen i verksamhetsområdet och ytterligare en ny väg som ska anslutas till
E22. En annan väg ska skapas söder om Kristianstad vattenrike och Härlövs ängar för
att slutligen nå cirkulationsplatsen på Härlöv i väster. Den fördjupade översiktsplanen
redovisar även en väg som skulle dras från Härlövsängaleden via planområdet till
Långebro (prickmarkerat), men denna är i dagsläget inte längre aktuell. Det finns
därför idag inga konkreta förslag på huruvida Långebrogatan ska avlastas från trafik.
![]()
HANDELSETABLERING
Kristianstad kommun och Stadsarkitektkontoret gjorde år 2006 ett underlag för var nya
handelsetableringar kan tänkas lokaliseras (Kristianstad kommun, Handelsutredning
2006). Skriften var en av flera utredningar som togs fram för att utreda framtida
handelsområden. I skiften Handelsutredning 2006 kan man utläsas att området
mellan Långebrogatan och Scan, som idag främst används som arbetsparkering,
anses som ett mycket attraktivt läge för ett framtida handelsområde. Platsen
omfattar 35.000 m² yta. Det framhålls dock i texten att de föreslagna områdena är
grova planmässiga bedömningar. Området kan vid en nyexploatering möjliggöra
för handel i husens bottenvåningar.
LÅNGEBROS FRAMTID
Kristianstads fördjupade översiktsplan finns ännu bara i programform och är
fortfarande under utarbetning. Det föreslås ingen stadsomvandling på Långebro
området i den tidsperioden den fördjupade översiktsplanen avser att gälla. Däremot
har Kristianstad kommun uttryckt att de stora och störande anläggningarna
i Långebro området på lång sikt bör lokaliseras i periferin. Mitt förslag ska därför
fungera som underlag och inspirationskälla till Kristianstad kommun för att visa hur
området kan nyexploateras såvida det sker en omlokalisering av de verksamheterna
som inte lämpar sig i en stadsmiljö. Jag har dock som avsikt att stadsomvandlingen
av området ska beakta kommunens visioner och målsättningar enligt ovan.
Nästa avsnitt ska redogöra för planområdets potential att bli en ny stadsdel i Kristianstad.
|