Ford Mustang 1969 Fastback
Classic Marque and Model
Un Muscle Car clásico que suena y se ve espectacular.
Con todos sus papeles al día. Me he preocupado todos los años de obtener correctamente la Revisión Técnica, corrigiendo todas las observaciones de manera efectuar una recuperación completa y no realizando soluciones parches para solo pasar la Revisión.
Esto es una situación excepcional. El vehículo se encuentra en un estado de restauración completa Lo importante es que mecánicamente está muy sano, y se encuentra muy sólido y cómodo para manejar.
Tengo los papeles originales de importación del auto que llegó el año 1969 a Punta Arenas, manteniéndose en la misma familia hasta que yo lo compré el 2002.
Tengo el historial completo detallado de los trabajo
efectuados desde que adquirí el auto en enero del 2002 entre los más importantes
se encuentran:
- Reconstrucción entero del tren delantero, con cambio completo de bujes.
- Cambio de anillos de pistones.
- Restauración completo de instrumentos del tablero, todos funcionan.
- Reconstrucción de circuito completo de frenos.
- Rearqueo de hojas de suspensión trasera y se agregó una hoja de refuerzo
- Cambio de parabrisas (nuevo).
- Cambio de palanca de cambio y varillaje (Hurst).
- Restauración del tablero.
- Conjunto embrague y prensa nuevos.
- Cambio de tapiz y espumas de alta densidad (originales desde EE.UU.).
Hay muchos otros trabajos y cosas hechas.
El detalle completo lo tengo en un archivo excel junto con una base de datos de
talleres y casas de repuestos, donde se compró repuestos y donde se efectuaron
los trabajos. Incluye las fechas cuando se
efectuaron los trabajos. Además están los registros fotográficos de estos
trabajos, que aparte están en mi sitio web personal sobre el auto.
Características
principales:
Motor: V8 302 (5.0 Litros), levemente modificado, carburador original de 2 gargantas
Múltiples de escapes independientes Hedman (vendo con los originales, pero no instalados),
Escape doble completo con x-pipe 2,5 pulgs,
Silenciadores Flowmaster Delta Flow serie 40 aluminizados, (le dan un sonido increible!)
Bomba de bencina de alto volumen Holley.
Vendo aparte: un Encendido electrónico MSD-6AL, Manifold Edelbrock RPM Airgap, Carburador Holley 4 gargantas Double Pumper 600 CFM.
(Estos últimos componentes los tuve instalados en el auto, pero los saqué para venderlo en su estado original, no instale los múltiples de escape originales por tener que cambiar todo el escape hacia atrás, lo que no es conveniente.)
Caja de cambio: 4 speed Toploader
Una de las mejores cajas que Ford ha construido en su historia, característica opcional, lo normal era una caja de 3 velocidades.
La palanca Husrt Competion Plus con varillaje, mejora mucho la acción de la caja, junto con tener un seguro para la marcha de reversa, que la palanca que tenía originalmente el auto no tenía. En todo caso entrego la palanca original también.
Llantas y neumáticos: Aluminio 5 slots (Estos son unos ejemplares excepcionales del periodo de los Muscle Cars, muy raro y difíciles de encontrar, solos le agregan mucho valor al auto.)
Tapiz: El tapiz es original, adquirido en Mustangs Unlimited. El interior es la versión standard, pero inusualmente tiene las puertas De Luxe, lo que es interesante y lo hace más atractivo. La consola central también es un detalle llamativo y no muy usual.
Como verán este auto últimamente ha recibido mucho cariño y cuidado.
Resumen:
Es muy difícil encontrar un vehículo como este, más encima con esta cantidad de
información de historial. Hay varios componentes adquiridos en EE.UU. que son
difíciles de traer a Chile, por lo que queda hacer se puede hacer localmente sin
mayores problemas.
Tengo además una colección bastante completa de literatura
del auto para Restauración y Mantención:
- 1969 Car Shop Manual (5 tomos)
- Mustang Restoration Handbook (1964 - 1970)
- Mustang 1964 1/2 -1973 Restoration Guide
- Ford Mustang V8 1965-73 Autobook
- Además otros libros específicos sobre potenciación
Estos libros los puedo fotocopiar para interesados.
