香港成報2004年6月17日全版「專題」,赤柱龍舟協會應邀撰文。

 

背景:2004年6月香港國際賽鬧窮並刻意在傳媒暴光,雖然得有心人支撐,可延期一個月續辦,但當日仍欠百多萬元經費。

 

 

 

政府應贊助國際龍舟賽嗎?

 

 

王錦泉 (赤柱龍舟協會主席)

 

現代的龍舟比賽其實已經蛻變,成為了風行全球的水上運動,更加在國際社會中散發出濃厚的東方文化魅力。

 

其實,在過去的三十年來,「龍舟」已經成為了中國的「文化大使」,在眾多的西方國家中體現了中國的傳統精神,更使香港成為多元文化的國際大都會。這是無形的收益。如果政府明白保存龍舟比賽的傳統是我們中國人的責任,亦明白到這項比賽已經流行於國際,且香港是三十年前最先把它推向國際的功臣,是廿年前國際龍聨的成立之地及秘書處,現在卻一切遷往西方國家,那麼政府對龍舟運動的支持,應該有截然不同的思考角度和態度。為何政府仍要用有形的帳面數字來決定發展旅遊業的策略呢?

 

政府聲稱要推動旅遊業和本土經濟,但是對於這項富有文化特色的國際活動卻不支持,這到底是甚麼邏輯?為何政府不願意繼續支持香港國際龍舟賽,把它搞成為香港的「品牌」,反而願意擲過億來舉辦維港巨星嚏A結果只是一團糟呢?

 

把焦點放闊一點來分析,一般龍舟賽的成功與否,當然要依賴很多因素,例如整項比賽的娛樂性、策略、宣傳、商界支持等等,但是政府的支持始終是關鍵所在。除了金錢上的資助外,政府在推廣和設備上也須要大力支持,例如政府官方刊物和網頁的推介、批核各區訓練場地和配套設施等;反之,如果只會浪費金錢而不得其法,就會像「捉到鹿不懂脫角」般。外國龍舟界一向有種講不出口的情結,一生人要到過中國或香港賽一埸才算好漢。但這種「去麥加朝聖」式的效應,自從約幾年前旅協退場後就急轉直下,資源嚴重不足,外隊來港的意欲急降、數目也到了警戒水平。

 

雖然今次國際龍舟邀請賽仍繼續舉行,但所有時間表都已被打亂了,邀約其他國家隊時更困難。如果來年照樣賽前三兩個月才可落實邀請,有多少國際隊伍會選擇香港呢?總結一句,政府不應放軟手腳,讓龍舟運動自生自滅。只要看看自己的優勢(歷史情結和語文優勢)及對比我們鄰近的澳門、廣東、台灣等地龍舟運動的發展,政府便應重新調整政策。

 

 

 

 

同一版面的反言論:

立法會旅遊界功能界別議員楊孝華

 

活動經費審慎考慮

 

       香港旅遊發展局一直致力推廣香港成為「盛事之都」,對旅遊業自然是好事,因可擴大客源。在舉辦盛事方面,香港有許多成功例子,當中包括藝術節、七人欖球賽、新春花車巡遊等,這些活動都已經成為國際上關注的盛事,每年吸引不少外地旅客專程到本港觀看。

 

       端午節划龍舟是民間傳統節慶活動,已成為香港特色之一。轉眼間,龍舟比賽作為香港旅遊盛事已有27年的歷史。國際龍舟邀請賽更逐漸演變為國際盛事,每年吸引了多支外地隊伍參加,可惜今年主辦機構因沒有足夠贊助而可能被迫停辦。如屬實,對香港推廣為「盛事之都」的國際聲譽無疑有一定影響。

 

不可太過依賴政府

 

       有批評說政府不施援手,但事實上,先前所述的成功例子中都不是以公帑為主要經費來源,只佔次要角色,私人商業機構的贊助及門券收入才是主要來源。舉辦活動不能只依靠政府的支持,何況公帑是納稅人的血汗錢,政府有責任審慎處理。去年政府給予舉辦「維港巨星匯」主辦機構的一億港元贊助,只是有鑑於當時的空前惡劣環境,政府在危急中作出的一個鮮有的例外決定。

 

       是否能成勁獲贊助商贊助?這純屬商業決定,商人自然是從商業效益的角度去衡量該活動是否值得贊助。我們大家都明白,贊助與捐贈作慈善用途不同。贊助商的決定是很現實的,取決於贊助項目的獨特性和成功程度,對公眾是否有吸引力,傳媒是否會廣泛報道以收宣傳之效。

 

創意噱頭可增潛力

 

       我希望日後的國際龍舟競賽可移師回尖東舉行,屆時,維多利亞港兩旁的酒店或大廈商業廣告都會因賽事轉播而上鏡,自然具贊助潛力。另一方面,主辦單位應考慮在競賽中或競賽以外,加入一些新意念、新元素,配合具創意的噱頭活動,如夠號召力,自然吸引贊助商支持。

 

       一些具長遠經濟及旅遊潛力的民間活動,主辦單位應加強籌委會的組織,吸納一些熱心而又有能力的各界人士參與。說實在,政府只給予行政上的協助,旅遊發展局就會協助推廣,苦要求政府給多太大資助或直接負責主辦,相信現今政府正面對着嚴重財赤的問題,實在沒有能力包辦。

 

 

 

 

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