DDP/60ème Sud

Dessiné en 1991 par Phill Morisson et construit par Rowsell et Morisson, sa caractéristique principale est la polyvalence. Il possède, en outre, une grande stabilité garantissant le redressement en cas de chavirage.

L'évolution technique du bateau par rapport à son ancienne configuration, est significative.

Pour affronter la dernière Transat anglaise, il fût également équipé de nouvelles voiles et de nouveaux ballasts.

Fiche technique

Longueur : 18,28 m

Largeur : 4,40 m

Tirant d'eau : 4,20 m

Poids général : 13 tonnes

Hauteur du mât : 26,5 m

Surface de voilure au près : 220 m2

Surface de voilure au portant : 440 m2

Mât : Carbone

Coque : Composite / Verre Epoxy

Sécurité et confort

Il fallait le rendre parfaitement étanche et sécuriser le système de ballast. Les aménagements intérieurs ont été retravaillés ( cuisine fonctionnelle, placard à cirés et couchette transversale ). Le système électrique, défaillant lors de la Transat, a également été réinstallé.

DDP/ 60ème Sud se trouve désormais à la Rochelle et peaufine sa préparation. Il y restera jusqu'au 14 octobre. Selon Didier Munduteguy, « l'important désormais est de reprendre point par point l'ensemble du bateau, de l'inspecter dans le détail et de préparer le matériel de rechange à embarquer ».