Double vainqueur de la Route du Rhum, multicoque le plus rapide sur 24 heures en solitaire, Bayer en France a toujours été redoutable au large et en solitaire aux mains de Laurent Bourgnon. Mais le plan van Péteghem-Lauriot Prévost, sister-ship à l’origine du Pierre 1er de Florence Arthaud s’est toujours montré moins à l’aise lors des Grands Prix. Un déficit de vitesse dû à la configuration du bateau où les postes de barre sont installés sur les flotteurs et à un manque de cap au près.
Avec les travaux engagés cet hiver par Yvan Bourgnon, ce trimaran a rattrapé son retard technique face à la flotte des multicoques grâce à un plan de pont mieux adapté à l’équipage, à une meilleure répartition des poids et surtout à une nouvelle dérive plus profonde, inclinée et positionnée devant le mât. Moins performant dans le petit temps face à la nouvelle génération, Bayer en France conserve un excellent potentiel dans le vent médium et la brise.
