Nice that you have found my blog site! My Name is Peter and I am a big fan of sealing and bearing. I am from Germany and like to show the following text to all my blog-visitors (yes, it is written in german and I will translate this text later).
Gleitlager- und Dichtungstechnik sind Spezialgebiete der ttv GmbH - und dies seit nun mehr als 25 Jahren, eben fast 26 Jahren.
Dieser deutschsprachige Artikel befasst sich im Groben & Ganzen mit dem O-Ring, dem am meisten verwendeten Dichtungselement (weitere Informationen auf www.ttv-gmbh.de). Ferner handelt es sich dabei mit sehr hocher Sicherheit um das wohl bekannteste Dichtungselement überhaupt. Wer hat im Kontext mit Dichtungen nicht schon des Öfteren "O-Ring" gehört? Dies verdankt er unter anderem seiner Kompaktheit (dem sehr geringen Bedarf an Platz), als ebenso der Tatsache, dass der O-Ring in verschiedensten Materialien verfügbar ist.
Es handelt sich bei dem Ring um ein Element der Dichtungen, das eine Ringform aufweist. Dementsprechend kommt auch die Nomenklatur zu Stande. In der Deutsch-Demokratischen-Republik war auch der Name 'Rundring' sehr geläufig.
Abdichten kann man dieses Dichtungselement sowohl radial als auch axial. Die Anfangs-Dichtheit entsteht durch die Verpressung des Rings.
Die Dichtpressung ergibt sich aus der Überlagerung der Vorpressung und dem abzudichtenden Systemdruck. Aus diesem Grund befindet sich in der Dichtfuge immer eine höhere Dichtpressung, als der eigentliche Druck, den es zu bewältigen gibt. Sehr hohe Drücke sind daher auch abdichtbar.
Richtlinien zur Auswahl von O-Ringen
Härte und Schnurstärke beeinflussen die Wirkung der Fähigkeit der Dichtungen. Schnurstärken mit großer Stärke haben generell eine stärkere Wirkung der Dichtung. Die Härte des Werkstoffs richtet sich nach den folgenden Eigenschaften:
• Oberflächen-Güte
• Spalßtmaße
• Umgebungs-Druck
• Art der Abdichtung (statisch oder dynamisch)
Eine Werkstoffhärte von 70 Shore A wird vorrangig in der standardisierten Anwendung eingesetzt.
Pulsierende Drücke und höhere Drücke sind Werkstoffhärten von 90 Shore A empfohlen.
Durch axiale oder radiale Verpressung kommt die Wrkung einer Dichtung zu Stande.
Schnurstärken, die nachfolgend definiert werden, sind wichtig für eine mittlere Verpressung:
• dynamische Anwendung, Pneumatik: 4-12%
• dynamische Anwendung, Hydraulik: 10-18%
• statische Anwendung: 15-30%
Stauchung / Dehnung
Ohne die Dichtfunktion zu beeinträchtigen können O-Ringe beim Einbau getauscht oder sogar gedehnt werden, aber sollte eine vier prozentige Überschreitung der Stauchung des O-Rings nicht überschritten werden, da er sich selbst sonst in der Nut verwerfen kann.
Weitere, hochinteressante Informationen können Sie auf der offiziellen Website der ttv GmbH finden - Ihrem best Partner im Bereich Dichtungs- und Gleitlagertechnik.
