Autorack
para transportar automóviles. Las Autoracks tienen dos o tres cubiertas, pueden transportar hasta veinte vehículos y tienen paneles laterales de metal y puertas finales para proteger los automóviles mientras están en tránsito. Los Autoracks de dos niveles o dos pisos generalmente transportan camiones y enormes SUV, mientras que los Autoracks de tres niveles o tres pisos generalmente transportan automóviles de pasajeros. Un tren fanático con 70 Autoracks es capaz de transportar 1,000 vehículos en una sola ocasión.
Transporte automático
Mudanza o envío de automóviles como carga. Se recomienda encarecidamente a los remitentes de automóviles que busquen transportistas de automóviles acreditados, totalmente asegurados y financieramente sólidos. Cancun Boat Charters Una generación de reemplazo de compañías inteligentes de transporte de automóviles centradas en el cliente está haciendo que el transporte nacional sea más conveniente y asequible que nunca.
Backhaul
Se refiere a la oportunidad del transportista de automóviles de seleccionar una segunda carga de vehículos al borde del destino donde entregaron su primera carga; es decir, volver al origen de la carga primaria. A a B, luego B a A.
Vagón de dos niveles
Un tipo de vagón de ferrocarril utilizado para el transporte de automóviles, llamado bi-nivel porque son dos cubiertas, una superior y una inferior. La capacidad de dos niveles es de entre 8 y 12 vehículos. a menudo no suelen transportar camionetas, camionetas y SUV, o vehículos de pasajeros que tienen antenas de radio o perfiles más altos que les impiden caber en un vagón de tres niveles.
Transportista / transportista de automóviles
Una empresa que brinda servicio de transporte de automóviles; El transporte físico de un vehículo.
Car Carrier / Auto Transport Equipment
Un semirremolque especialmente construido (unidad sin motor) generalmente capaz de transportar hasta 9 vehículos. Algunos incluyen rampas operadas hidráulicamente. Algunos vehículos están respaldados en el remolque, mientras que otros son conducidos por la nariz primero para ayudar a maximizar el espacio o cumplir con los requisitos de voladizo. Cada vehículo está firmemente bloqueado y atado directamente para ayudar a protegerlo durante el tránsito. Los vehículos grandes generalmente se transportan en el nivel superior de los remolques de transporte de varias plataformas.
Red de entrega
Un complejo sistema de camiones, ferrocarriles y barcos conectados no suele transportar automóviles. Los transportistas de automóviles con acceso a todos o cualquiera de los modos de transporte automático tienen una sólida red de entrega que brinda un envío automático eficiente para satisfacer los requisitos de tiempo y precio de sus clientes.
Transporte automático cerrado
Transporte automático que emplea una furgoneta, un semirremolque o un vagón de ferrocarril completamente cerrados, generalmente con lados metálicos y una parte superior. El transporte automático cerrado ofrece una mayor protección contra el clima, los escombros de la carretera y otros peligros, especialmente a largas distancias. El transporte en camión cerrado puede ser un servicio premium que generalmente cuesta un transporte automático abierto bastante estándar. El transporte ferroviario cerrado es estándar y, a veces, cuesta, pero el transporte en camión abierto cuando se mueven autos a 500 millas.
Transitario
Alguien que ensambla pequeños envíos de vehículos en un gran envío consolidado que luego se entrega a un transportista de automóviles. Al llegar a destino, el envío se separa en pequeños envíos y se entrega.
Intermodal / Multimodal
El proceso de envío de un vehículo utilizando un modo de transporte automático. Ofrecido por solo un par de transportistas de automóviles seleccionados, el transporte automático intermodal integra las opciones de transporte de camiones de corta distancia y de servicio ferroviario de larga distancia.
Movimiento local
Un término no suele describir el transporte automático desde la recogida hasta la entrega por un transportista, generalmente dentro de un radio de 200 millas desde el origen hasta el destino.
Modificaciones
Cambios o adiciones a un vehículo desde su estado original, como spoilers, portaequipajes, kits de elevación 4 x 4, estribos, cabinas para autocaravanas, etc. Las modificaciones pueden afectar las dimensiones y el peso general del vehículo, lo que puede requerir un modo especial de transporte automático. o tarifas adicionales.
Origen
El lugar donde comienza o se origina el transporte de un vehículo. Los transportistas de automóviles necesitan tanto el origen como el destino de un envío para proporcionar una cotización precisa de transporte automático.
Recogida y tiempo de tránsito
Los tiempos de recogida y tránsito pueden variar según la compañía de transporte que seleccione. El transporte automático generalmente promedia entre 1 y tres semanas, contando con los lugares de recogida y entrega, la disponibilidad de los vehículos, la capacidad de envío y la distancia. La mayoría de los transportistas de automóviles también ofrecen servicio acelerado a un costo adicional.
Rampa
Otra palabra para una terminal intermodal. Las rampas eran originalmente estructuras, permanentes o temporales, desde las cuales los remolques o maquinaria son conducidos dentro o fuera de un vagón de ferrocarril.
Expedidor
La persona para quien el transportista de automóviles acuerda maniobrar vehículos a un destino específico y a un precio específico. También se llama "Expedidor".
Terminal
Una instalación proporcionada por una empresa de transporte ferroviario o de automóviles en un punto intermedio de su red para el manejo de carga; y para el final, inventar, reenviar y dar servicio a las cargas, e intercambiar con otros transportistas. También se menciona como una "rampa" cuando se hace referencia a una terminal ferroviaria.