[ Index ]
 

Saya sering menghadapi masalah kerana penguatkuasaan yang timbulkan kecurangan, timbulkan kelemahan. Misalnya, pada bulan Mac tahun lepas saya terima satu kes (kes ini pun

saya kemukakan kepada Kementerian Pengangkutan dua kali). Saman bertulis A 139228, lori WGB 967 Lee Swee Swee, 2344 Jinjang utara. Encik Lee membeli sebuah lori baru pada bulan November 1997. Kemudian, pada suatu hari, 7 Januari tahun lepas, dengan lori yang kosong dia hendak memungut barang-barang, dia melepasi satu kawasan di Jinjang, dan di situ ada lima anggota JPJ yang sedang memeriksa. Dia pun dipaksa, disuruh berhenti dan saya pun tak tahu apa yang berlaku. Mungkin dia ada tidak bersopan ataupun tidak apa-apa, mungkin kerana dia anggap lori yang baru dua tiga bulan sahaja macam mana ada asap hitam dan sebagainya, tidak ada, dan dia dilayan dengan tidak baik. Dia diberi tiga saman bertulis mengenai keluaran asap hitam.

Tuan Yang di-Pertua, saya pun tak tahu apa sebenarnya berlaku dengan kes ini. Pada 4 Februari tahun lepas, dia terpaksa menghantar keretanya untuk diperiksa di Jabatan Pengangkutan Jalan, Negeri Selangor. Larangan tersebut ditarik balik pada hari yang sama, nombor 881178 JPJ Selangor, kerana didapati tidak ada asap hitam. Tetapi, tiap-tiap tahun ada 200,000 saman bertulis dan hampir 80,000 telah disenaraihitamkan. Lori Encik Lee juga disenaraihitamkan.

Encik Lee tidak boleh membayar cukai jalan. Saya telah hantar dokumen-dokumennya kepada kementerian dua kali dan tindakan yang diambil itu tidak berkesan.

Saya terpaksa berhubung dengan JPJ di Wangsa Maju dan mereka pun telefon saya, "Oh! Baik-baik, panggil orang itu pergi". Saya pun panggil orang itu pergi. Bila dia pergi, dia diberi notis baru untuk menghadir ke mahkamah. Dia pergi ke Mahkamah Majistret Jalan Raja (Kuala Lumpur) pada 30 November dan juga 2 Disember tahun lepas, tetapi didapati tidak ada dokumen di Mahkamah 7A dan 7B. Saya pun hairan juga. Saya meminta seorang peguam pergi ke situ dan didapati tidak ada dokumen bagi orang yang bersabit dengan kes ini. Saya sendiri pergi ke mahkamah untuk tengok apakah masalahnya. Didapati bahawa pegawai di dalam perkhidmatan, legal officer, hampir 300 di seluruh negara, sangat kuranglah sekarang. Mungkin kordinasi di antara JPJ dengan mahkamah tidak begitu baik dan dokumen-dokumen tidak dihantar.

Tuan Yang di-Pertua, saya terpaksa sekali lagi berhubung dengan JPJ Wangsa Maju untuk menyelesaikan masalah ini. Ini satu kes daripada banyak kes lagi. Cuba bayangkanlah macam mana orang biasa boleh menyelesaikan masalah seumpama ini. Bila saya bertemu dengan pemandu lori atau teksi dan sebagainya, mereka kata, "Kita bayar dahululah, tidak bayar kita susah". Kalau salah pun bayar, tidak salah pun bayar, bayar kepada siapa?

Saya sengaja bangkitkan kes ini supaya pihak kementerian dapat mengadakan satu pasukan kawalselia untuk mengawalseliakan masalah-masalah yang timbul semasa penguatkuasaan pindaan-pindaan Akta Pengangkutan Jalan ini. Kementerian mestilah mengkaji kaedah yang ada sekarang untuk semua pihak termasuk penyelarasan di antara pihak mahkamah, JPJ, anggota polis trafik dan juga mungkin kerana asap kenderaan dengan pihak kementerian Alam Sekitar. Kaedah ini mestilah diperbaiki untuk memastikan semua penyelarasan itu boleh sampai kepada satu tahap yang lebih sempurna dan masalah-masalah yang dihadapi oleh orang ramai boleh dikurangkan.

Dr Tan Seng Giaw