- Curtiss Sc-1 Seahawk - 1944

Historique	Cratéristiques	Les vues	Compléments
Historique:  Le Curtiss SC Seahawk fut le dernier avion de reconnaissance employé à bord des plus grandes unités de la flotte. Emise en juin 1942, la note qui se trouva à la base de la réalisation de cet avion, demandait surtout une machine dotée de performances sensiblement supérieures à celles des modèles ordinairement en service. Le 31 mars 1943, les Américains commandèrent deux prototypes à la Curtiss et, trois mois plus tard, passèrent une première commande de 500 exemplaires dont le premier vola le 16 février 1944. Le Seahawk avait la particularité d'être fourni en version terrestre, avec train fixe. Selon les nécessités, l'US Navy montait le flotteur central et les deux flotteurs placés sous les ailes grâce à des points de fixation prévus à cet effet. Cette double fonction assurait à l'avion des possibilités encore supérieures à celles que lui accordaient les caractéristiques du projet. Les Etats-Unis réalisèrent 566 SC-1, et seulement 10 SC-2, version mieux équipée et plus puissante.
Caractéristiques: Avion : Curliss SC-1 Seahawk. Constructeur: Curliss-Wright Corp. Type : reconnaissance. Année : 1944. Moteur: Wright R-1 820-62 Cyclone radial a 9 cylindres refroidi par air, de 1 350 CV. Envergure: 12,50 m. Longueur: 11,07 m. - Hauteur : 4,88 m. Poids au décollage : 4 082 kg. Vitesse maximum : 504 km/h à 8 720 m d'aititude Altitude opérationnelle maximale : 11 400 m. Autonomie: 1 000 km. Armement : 2 mitrailleuses, 340 kg de bombes Equipage : 1 personne.	Les vues:
Compléments: Aucun pour l'instant.