- Rumpler 6B.1 - 1916

Historique	Cratéristiques	Les vues	Compléments
Historique:  Tout comme les deux autres hydravions de chasse les plus répandus - l'Albatros W4 et le Brandenburg K - le Rumpter 6B fut lui aussi créé à partir d'un avion de terre, le biplace de reconnaissance type C.L Il fallut cependant effectuer d'importantes modifications de structure et les premiers avions de la version initiale de production, appelée 68.1, apparurent au cours de l'été 1916 ' La production ne fut pas des plus rapides et 38 exemplaires au total virent le jour, la livraison de la dernière machine datant de la fin mai 1917. Les hydravions servirent avant tout dans les bases situées sur les côtes de la mer du Nord, tandis que quelquesuns étaient envoyés en mer Noire pour s«opposer à la menace des hydravions russes qui s'attaquaient aux bases allemandes. Au 6B.1 s'ajouta en 1917 une autre version - le 6 B.2 - munie d'ailes d'envergure plus grande et présentant quelques changements de structure. Les Rumpter 6 B.2 gardèrent le même moteur et il en résulta des performances inférieures à celles du modèle précédent. En dépit de ce désavantage, 50 6 B,2 furent construits et fournis jusqu'au mois de janvier 1918.
Caractéristiques: Avion: Rumpler 6B.1. Constructeur: E. Rumpler Flugzeug-Werke GmbH. Type: chasse. Année: 1916. Moteur: Mercedes D.111 à 6 cylindres en ligne retroidi par liquide, de 160 CV. Envergure: 1QOS m. Longueur: 9,40 m. Hauteur: 3,60 m. Poids au décollage: 1 140 kg. Vitesse maximum: 153 kmIh au niveau de la mer. Altitude opérationnelle maximale: 5 000 m Autonomie: 4 heures. Armement: une mitrailleuse. Equipage: une personne.	Les vues:
Compléments: Aucun pour l'instant.