- Franco-British Aviation C - 1915

Historique	Cratéristiques	Les vues	Compléments
Historique:  Le Franco-British Aviation (F.B.A) type C fut le second d'une bonne série d'hydravions à coque centrale dont le type H constitua le meilleur modèle. Cet avion présentait des caractéristiques et des performances très valables, à tel point que l'Italie, à elle seule, en construisit 982 exemplaires, en dépit de la très forte concurrence des hydravions Macchi. Le FRA. type C possédait déjà les caractéristiques fondamentales qui allaient être améliorées dans les projets suivants. Ce modèle était en tout point semblable au type B précédent, dont il conservait les lignes et la structure générale, exception faite pour le choix du moteur: il s'agissait d'un Clerget, plus puissant que le Gnome de 100 CV placé sur ce dernier. Le FB.4. type C fut construit pour les aviations navales francaise, italienne et russe. Son rôle consistait non seulement à patrouiller et à observer la mer mais surtout à combattre les sous-marins. L'absence d'un armement offensif rendait cependant cette tàche fort difficile.
Caractéristiques: Avion: F.B.A. C. Construcreur: Franco-British Aviation. Type: reconnaissance. Année: 1915. Moteur: Clerget rotatif, de 130 CV. Envergure: 13,70 m. Longueur: 8,79 m. Hauteur: 3,40 m. Poids au décollage: 940 kg. Vitesse maximum: 110 km/h au niveau de la mer Altitude opérationnelle maximale: 3 500 m. Autonomie: 300 km. Armement: une mitrailleuse. Equipage: deux personnes.	Les vues:
Compléments: Aucun pour l'instant.