14.05.2002

Mika sai työttömyyskorvauksen ja lupasi lainata minulle rahaa sen verran, että Seattiin saadaan uusi akku ja samalla Timollekin voidaan ostaa akku hänen autoonsa. Sain lainata Mikan Cherryä akkujen hakemista varten ja Mika lupasi yllättää minut. Hän kuulemma laittaa jonkin todellisen Tuning-virityksen Seattiin sillä aikaa kun olen poissa. Lähdin Mikan Cherryllä Biltemaa kohti. En enää yhtään ihmetellyt, että Mika kehui Cherryään. Jos joku auto on mielettömän hyvä ajettava, niin se on Cherry. Varsinkin ne Cherryn penkit. Niissä voisi istua vaikka viikon. Ihme, ettei Cherryn penkkejä ole esimerkiksi  lentokoneissa. Kyllä varmaan matkustajamäärät nousisi, jos saisi istua tällaisilla penkeillä vaikka Australiaan asti. Näissä penkeissä oli jopa selkänojan kaltevuuden säätö. Mikäli Mika joskus myisi Cherrynsä, niin sitä ei varmaan tarvitsisi lehdessä ilmoittaa. Ainakin minä maksaisin mitä vaan tällaisesta autosta.

Sain akut haettua ja saavuin takaisin Mikan luo, jossa hän oli Seatin kimpussa. Mika oli laittanut Seatin antenniin ketunhännän. Jumalauta, se oli makea. Mika kertoi, että sen saa pysymään aivan vaakasuorassa, jos ajaa aivan kaasu pohjassa. Menin autoon istumaan ja meinasin pyörtyä. Autossa oli neljä hajukuusta. Ne oli asetettu melkein tasaisin välimatkoin tuulilasin yläreunaan. Haju oli todella asiallinen. Siinä oli rivissä kaikki kuuluisat värit eli ne jotka arvosteltiin Tuning-magazinen juhlanumerossa maailman parhaiksi kuusiksi. Mika kertoi, että ihmisen keskittymiskyky on parempi, kun autossa tuoksuu miellyttävälle ja varsinkin tiukoissa kurveissa huomaa, että refleksit ovat kohdallaan, kun ollaan aivan ääritilanteissa ja äärinopeuksissa.

Laitoimme akun kiinni Seattiin ja lähdimme Eskon luokse. Seat kävi paljon paremmin tällä uudella akulla. Mika tosin epäili, että parempi kiihtyvyys ja moottorin kierrosherkkyys voivat osittain johtua myös ketunhännästä, joka oli antennissa. Yritimme saada hännän pysymään vaakasuorassa, mutta ainakaan 114km/h ei riittänyt siihen. Mika kertoikin, että kun pääsemme Eskon luo, niin siitä ketunhännästä voi karsia hieman niitä karvoja pois, että se kevenee. Ei kuulemma kukaan huomaa, jos siitä puuttuu karvoja paitsi tietenkin todellinen ketunhäntien harrastaja eli Tuning-magazinen kestotilaaja.

Esko olikin kotonaan pihalla kädet moottoriöljyssä. Hän vaihtoi heidän isän Audiin öljyjä. Esko oli juuri saanut kierrettyä uuden öljynsuodattimen paikalleen ja väännettyä öljypohjassa olevan ruuvin kiinni eli hommat olivat kunnossa. Esko huomasi heti uuden ketunhännän. Hänen mielestään se oli aivan järjettömän hieno. Esko sanoikin, että hän voisi soittaa paikalliselle eläinsuojelijalle, että jos siellä on kettuja ja onko niiden hännät myytävänä erikseen vai pitääkö ostaa koko kettu. Ei sitä kettua ainakaan voisi kokonaisena laittaa antenniin roikkumaan. Tai miksi ei voisi?

Esko kertoi, että hän sai aivan loistavan idean kesken öljyvaihdon. Hän oli keksinyt, että lentoasemalla voisi olla jostain vanhasta lentokoneesta jäänyt ylimääräiseksi peräsin tai siipi. Jos sellaisen saisi Seattiin, niin johan pysyisi Ibiza tiessä kiinni ja menisi mutkiin aivan eri tavalla. Mikan mielestä tämä oli niin mahtava idea, että hän soittaisi heti Turun lentoasemalle. Mika kaivoi vyölaukustaan Nokia 2110-puhelimen ja vetäisi siitä vaaleanpunaisen antennin ulos hampaillaan. Numerotiedustelun kautta puhelu yhdistettiin suoraan lentoasemalle. Lentoasemalla vastasi naishenkilö puhelimeen ja Mika esitteli itsensä ja kysyi, että kuka teillä vastaa spoilereista. Nainen oli hetken hiljaa ja kertoi, että puhelumme oli tullut lentoasemalle. Mika kertoi, että niin puhelun pitikin tulla sinne ja että me tarvitsisimme uuden siiven Seat Ibizaan. Nainen sanoi, että hän ei osaa auttaa meitä. Mika pyysi, että jos puhelu voitaisiin yhdistää jollekin hieman fiksummalle ihmiselle. Naisen mielestä voisimme soittaa johonkin muualle ja lentoasemalta ei kuulemma saa spoilereita. Nyt Mika hermostui niin paljon että hän rupesi haukkumaan sitä lentoaseman vanhaa lehmää. Puhelu katkaistiin juuri kun Mika oli huutanut luuriin, että haista sinä stuertti perse.

Päätimme ajaa yöhuoltamolle ja pitää siinä pienen kokouksen pihalla. Saavuimme juuri huoltamon pihaan kun Eskon kännykkä soi. Eskon isä soitti ja kysyi, että muistiko Esko laittaa tarpeeksi uutta öljyä Audin koneeseen. Esko kertoi, että ei hän edes ollut nähnyt mitään öljypurkkia missään. Ei kai sinne koneeseen nyt heti laiteta öljyä, kun kovalla vaivalla on juuri saanut vanhat öljyt pois. Nyt mekin kuulimme, mitä Eskon isällä oli sanottavana. Eskon isän ääni tuli sen verran kovalla volumella, että ei tässä mitään hands-freetä tarvittaisikaan. Varsinkin siinä vaiheessa kun Eskon isä sanoi, että nyt sinä perkeleen vahinko teit viimeisen virheen, niin Ibizassa tuli aika rauhallinen ja vaisu tunnelma. Esko sai kuulla kunniansa, koska Audin moottori oli leikannut kiinni, juuri kun Eskon isän piti mennä kokoukseen työpaikalleen. Esko kertoi, että me voisimme toki viedä hänet työpaikalleen, mutta siitä vasta meteli nousi. Kuulimme aivan selvästi kun se sanoi, että jos ne sinun idioottikaverit tulevat lähellekin, niin hän vetää turpaan jokaista. Mahtoikohan se tarkoitta minua ja Mikaa. Olimme nähneet miten Esko lyö lepuuttajalla, niin meistä kukaan ei halunnut tietää miten Eskon isä lyö. No eiköhän se siitä rauhoitu, jos vaikka annetaan sille ketunhäntä vahingonkorvauksena.

 Seuraavaan tarinaan