Die hier abgebildeten Texte entstammen der
Irish Times in ihren
Ausgaben vom 23.-26. Juli 1991.
Vor einiger Zeit hat mich der Autor eines anderen Textes darauf hingewiesen, dass es gegen
das Urheberrecht verstößt, Texte ohne Erlaubnis des Autors zu veröffentlichen und mich zur Kasse
gebeten, worauf ich seinen Text entfernt und nur noch ausschnittweise zitiert habe.
Ich habe daraufhin auch diese Artikel vorübergehend entfernt und bei der Redaktion der Irish Times
erst mal angefragt, ob ich sie verwenden darf.
Leider habe ich nur zwei Antworten bekommen, dass die Anfrage jeweils weitergeleitet wurde.
Da das Ganze jetzt schon ein viertel Jahr her ist, gehe ich davon aus, dass es der Redaktion
nichts ausmacht, drum stelle ich die Artikel jetzt hier wieder ein.
Es handelt sich um einen kleinen Ausschnitt aus der Reihe
"Saving the railways" die sich mit dem Rückbau der irischen Eisenbahn beschäftigte.
Wie in fast allen anderen Ländern Europas wird das Eisenbahnnetz auch in
Irland immer heftiger beschnitten: Strecken sind von Stilllegung bedroht
oder bereits nicht mehr existent, Verbindungen werden gestrichen oder
so unattraktiv gemacht, daß sie nicht mehr benutzt werden.
Überall im Land sieht man alte Bahndämme oder Trassen, auf denen keine Gleise mehr liegen,
alte Eisenbahnbrücken vom Nichts ins Nirgendwo oder kleine Häuschen, die ganz offensichtlich
einmal als Bahnhof gedient haben.
Ein kleiner Lichtblick ist die Tatsache, daß die Strecke Sligo-Dublin
im letzten Jahr ausgebessert wurde - dies läßt eher auf eine Erweiterung
als auf eine Kürzung schließen!
N.B.: Da wir auch im Sommer 91 mit dem Rad und Zelt unterwegs waren, bitte ich den Zustand der Texte zu entschuldigen. Ab und zu regnet's dort bekanntlich...
Bahnfahren...
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