 Primeira versão da minha reclinada, ficou pronta em 23/01/2005 |
ZELDA MIRANDA, a minha reclinada SWB ASS
-- Saiba umpouco mais sobre essas bicicletas, entenda o que é uma swb, e outras siglas.
Parceiro apoiador na construção das reclinadas:
-- Mais informações sobre
bicicletas reclinadas, digite "recumbent" no
site www.google.com ou visite alguns links separados
por mim.
A Bicicleta foi um projetada para atender alguns requisitos:
1- Ser de fácil execução, não tendo muitos pontos críticos com relação ao caminho da corrente e da posição do assento.
2- Permitir que o assento e o encosto tenham regulagem de inclinação.
3- Permitir que o movimento dos pedais tenha ajuste de distância do encosto.
 A Zelda e a Wanda no Ônibus que nos trouxe de Torres a Florianópolis no final do projeto Pedalando pelo Planeta Atlântida. |
4- Ser curta o suficiente para ser colocada dentro do bagageiro de um ônubus de viagem.
Foram construidas simultaneamente duas reclinadas, para que a minha namorada pudesse fazer a viagem comigo. Ela que havia até então pedalado no máximo 8km num único dia, fez uma viagem de 4 dias com a reclinada.
Logo após a primeira viagem, foi preciso realizar algumas modificações, como a mudança da direção e a melhoria do estofamento do encosto e do assento.
No encosto eu dobrei a espessura de espuma na parte inferior e no assento eu fiz a troca da espuma utilizada na primeira viaem, que acabou ficando colada pela cola utilizada para colar a espuma no maderite do assento.
Outra mudança realizada foi a troca do garfo da bicicleta, que passou a ser um garfo de aro 20", o que tornou a bicicleta um tanto mais baixa, reduzindo a diferença de altura que existia entre o assento e o movimento dos pedais.
 Foto clicada em Itajaí, percebe-se o estofamento do encosto com diferentes espessuras de espuma. (8 fev 2005) |
Esta última mudança reduziu e muita o problema de dormência nos pés durante longas pedaladas, em contrapartida agora existe uma interferência entre pés e roda dianteira em manobras fechadas, pois os pés ficam muito mais perto da roda dianteira.
PROJETO: VARDA
EXECUÇÃO : FABRÍCIO
MACHADO
F &J Serralheria (48) 9969-8365
A próxima alteração deve ser a soldagem de pinos para os freios v-brakes na parte inferior do quadro.
Veja as fotos da construção dessas duas reclinadas
 Foto do dia 6 fev 2005, indo para Camboriú com a bike modificada. |