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Kuala Lumpur 1999

Windige Entscheidungen

 

Auch das erste Rennen auf dem neuen Kurs in Malaysien, war für Damon Hill bald vorbei. Gleich in den ersten Kurven wurde er von Fisichella von der Bahn geräumt. Der hatte daraufhin zwar auch mit einem schlecht liegenden Auto zu kämpfen, er konnte aber weiterfahren. Michael Schumacher, der sein erstes Rennen nach seinem Unfalls fuhr, zeigte das er immer noch auto fahren kann, und dominierte das Rennen nach belieben. Natürlich lies er seinen Teamkollegen Irvine ziehen, der schließlich um die WM fuhr. Nach einigen Turbulenzen gewann dieser auch den GP.

Wenige Stunden nach der Siegerehrung, wurden beide Ferrari disqualifiziert. Angeblich waren die seitlichen Windabweiser nicht regelkonform. Eine Berufung seitens Ferrari brachte eine Woche später die Entscheidung, und beide Fahrer erhielten ihre Punkte zurück. Mika Hakkinen, der zwischenzeitlich schon als Weltmeister gefeiert wurde, musste also bis zum nächsten Rennen warten.

 

Position Fahrer Team Zeit Differenz
1 E. Irvine Ferrari -
2 M. Schumacher Ferrari - -
3 M. Hakkinen Mc Laren Mercedes 1h36'48''237 -
4 J. Herbert Stewart Ford - +7,795
5 R. Barichello Stewart Ford - +222,553
6 HH. Frentzen Jordan Mugen Honda - +25,141
7 J. Alesi Sauber Petronas - +44,665
8 A. Wurz Benetton PlayLife - +51,191
9 M. Gene Minardi Ford - +1 Runde
10 A. Zanardi Williams Supertec - +1 Runde
11 G. Fisichella Benetton PlayLife - +4 Runde
  J. Villeneuve BAR Supertec - +8 Runden
  P. Diniz Sauber Petronas - +12 Runden
  P. de la Rosa Arrows TWR - +26 Runden
  L. Badoer Minardi Ford - +41 Runden
  D. Coulthard Mc Laren Mercedes - +42 Runden
  R. Schumacher Williams Supertec - +49 Runden
  T. Takagi Arrows TWR - +49 Runden
  R. Zonta Minardi Ford - +50 Runden
  O. Panis Prots Peugeot - +51 Runden
  D. Hill Jordan Mugen Honda - +55 Runden
  J. Trulli Prost Peugeot - +55 Runden