Monza 1999Frentzen gewinnt erneut! |
In Monza hat Damon schon 2 mal gewonnen. Diesmal war er aber davon meilenweit entfernt. Nach der sehr guten Startposition vor 2 Wochen, schaffte er es dieses Wochenende nur auf Platz 9. Das das nicht die beste Ausgangsposition ist um viele Punkte zu holen ist bekannt.
Am Start verlor Damon diesmal keine Positionen, und er hielt sich auch immer mit ein paar Sekunden Abstand hinter Eddie Irvine auf der seinerseits auch nur auf dem lausigen 8 Rang fuhr. Leider ging beim Boxenhalt die Zündung aus, und als der Motor endlich wieder ansprang, war sehr viel Zeit vergangen und die Servolenkung funktionierte nicht mehr. Ohne Servo war der Wagen kaum zu bändigen, und so musste er auch noch den plötzlich sehr schnellen Alesi vorbeilassen, der an ihm vorbei flog als würde Damon in einem F3 sitzen. Für Damon war damit nicht mehr als der 10te Platz drin.
Dafür fuhr Heinz Harald wieder ein perfektes Rennen. Nach einem Ausrutscher von Mika Hakkinen, der diesen aus dem Rennen warf, führte Frentzen unangefochten bis ins Ziel. Damit hat er Coulthard in der WM wieder überholt, und liegt in der WM nur mehr 10 Punkte hinter den beiden Titel Rivalen. Damit kann Heinz sogar noch Weltmeister werden. Auf jeden Fall ist dies schon die beste Saison in der Geschichte von Jordan GP.
Außergewöhnlich stark waren auch die Williams. Zanardi fuhr lange Zeit auf Rang 3, lies später aber Ralf vorbei und wurde nach seinem Boxenhalt nicht mehr gesehen. Vermutlich hat er den Transponder für die Zeitnehmung verloren. Ralf fuhr aber ein sehr gutes Rennen und wurde zweiter.
Eddie Irvine fuhr ein blasses Rennen. Er kämpfte offensichtlich mit dem Heck seines Ferraris und schaffte gerade mal den sechsten Rang. Sein Teamkollege Salo wurde dritter. Damit hat Eddie jedoch in der WM wieder zu dem ausgefallenen Hakkinen aufgeschlossen. Beide haben jetzt 60 Punkte.
| Position | Fahrer | Team | Zeit | Differenz |
| 1 | HH. Frentzen | Jordan Mugen Honda | 1h17'02''92 | |
| 2 | R. Schumacher | Williams Supertec | - | +3''27 |
| 3 | M. Salo | Ferrari | - | +11''93 |
| 4 | R. Barichello | Stewart Ford | - | +17''63 |
| 5 | D. Coulthard | Mc Laren Mercedes | - | +18''14 |
| 6 | E. Irvine | Ferrari | - | +27"40 |
| 7 | A. Zanardi | Williams Supertec | - | +28''04 |
| 8 | J. Villeneuve | BAR Supertec | - | +41''79 |
| 9 | J. Alesi | Sauber Petronas | - | +42''19 |
| 10 | D. Hill | Jordan Mugen Honda | - | +56"25 |
| 11 | O. Panis | Prots Peugeot | - | +1 Runde |
| 12 | J. Herbert | Stewart Ford | OUT | +13 Runden |
| 13 | T. Takagi | Arrows TWR | OUT | +18 Runden |
| 14 | P. de la Rosa | Arrows TWR | OUT | +18 Runden |
| 15 | M. Hakkinen | McLarren Mercedes | OUT | +24 Runden |
| 16 | J. Trulli | Prost Peugeot | OUT | +24 Runden |
| 17 | R. Zonta | BAR Supertec | OUT | +24 Runden |
| 18 | L. Badoer | Minardi Ford | OUT | +28 Runden |
| 19 | A. Wurz | Benetton PlayLife | OUT | +42 Runden |
| 20 | P. Diniz | Sauber Petronas | OUT | +52 Runden |
| 21 | G. Fisichella | Benetton PlayLife | OUT | +52 Runden |
| 22 | M. Gene | Minardi Ford | OUT | +53Runden |