Montreal 1999Die Kurve der Weltmeister |
Nach dem wenig aufheiternden Rennen in Spanien, folgte ein Rennen, das Damon schon gewonnen hat und bei dem er auch letztes Jahr eine gute Figur machte, zumindest bis zu seinem Ausfall.
Aber dies ist eine neue Saison. Leider eine sehr schlechte für Damon, bis jetzt. Doch alles Glückwünschen war vergebens, auch Montreal brachte wieder nur Frust aus Hill'scher Sicht. Runde 14 war's als Damon seinen Jordan F1 heftig mit dem rechten Hinterrad gegen die Mauer in der letzten Kurve vor Start/Ziel parkte. Dieselbe Kurve die kurz zuvor das Rennen von Villeneuves Teamkollegen Ricardo Zonta vorzeitig beendete. Und auch zwei weitere Weltmeister beendeten ihr Rennen spektakulär an dieser Mauer, Schumacher und Villeneuve. Vor dem Rennen wurde in die Löcher von ausgerissenen Curbs Sand gefüllt, der sich durch den Sog der vorbeifahrenden Fahrzeuge über die ganze Kurve verbreitete.
Aus Sicht Damons war das Rennen damit gelaufen. Zahlreiche Pace Car Phasen machte das Rennen aber immer wieder interessant. Vor allem Eddie Irvine machte sich durch ein paar sehr beherzte Überholmanöver wieder zahlreiche Freund, zumindest unter dem Publikum. Er selbst bezeichnete diesen Teil des Rennens als "sehr Lustig"!
Eine wieder einmal makellose Fahrt von Frentzen wurde leider nicht belohnt. Drei Runden vor Schluss brach an seinem Auto die vordere rechte Bremsscheibe, was einen schlimmen Unfall bei ca 300 Km/h verursachte, und die letzte Gelblichtphase auslöste, unter der das Rennen auch beendet wurde.
Ebenfalls ausgezeichnet unterwegs und dafür mit einem zweiten Platz belohnt wurde Giancarlo Fisichella.
| Pos. | Fahrer | Team | Zeit | Differenz |
| 1 | M.Hakkinen | McLaren-Mercedes | 1h41'35"727 | - |
| 2 | G.Fisichella | Benetton-PlayLife | - | +0"781 |
| 3 | E.IRvine | Ferrari | - | +1"796 |
| 4 | R.Schumacher | Williams-Supertec | - | +2"391 |
| 5 | J.Herbert | Stewart-Ford | - | +2"804 |
| 6 | P.Diniz | Sauber-Petronas | - | +3"710 |
| 7 | D.Coulthard | McLaren-Mercedes | - | +5"003 |
| 8 | M.Gene | Minardi-Ford | - | +1lap |
| 9 | O.Panis | Prost-Peugeot | - | +1lap |
| 10 | L.Badoer | Minardi-Ford | - | +2laps |
| 11 | HH.Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | - | +4laps |
| 12 | A.Zanardi | Williams-Supertec | Ausgeschieden | +19laps |
| 13 | T.Takagi | Arrows-TWR | Ausgeschieden | +28laps |
| 14 | J.Villeneuve | BAR-Supertec | Ausgeschieden | +35laps |
| 15 | M.Schumacher | Ferrari | Ausgeschieden | +40laps |
| 16 | P.DeLaRosa | Arrows-TWR | Ausgeschieden | +47laps |
| 17 | D.Hill | Jordan-Mugen-Honda | Ausgeschieden | +55laps |
| 18 | R.Barichello | Stewart-Ford | Ausgeschieden | +55laps |
| 19 | R.Zonta | BAR-Supertec | Ausgeschieden | +67laps |
| 20 | A.Wurz | Benetton-PlayLife | Ausgeschieden | +69laps |
| 21 | J.Alesi | Sauber-Petronas | Ausgeschieden | +69laps |
| 22 | J.Trulli | Prost-Peugeot | Ausgeschieden | +69laps |