Melbourne 1999
Knock-Out durch Trulli
Melbourne war in den Letzten zwei Jahren kein gutes Pflaster für Damon Hill, und auch dieses Jahr hätte er eigentlich zuhause bleiben können.
Nach eher enttäuschenden Leistungen im Training und Qualfiying, war auch das Rennen zum Vergessen. Schon wenige Kurven nach dem Start, beendete Jarno Trulli, Damon hundertes Rennen, indem er ihn kurzerhand von der Strecke schob.
Dieses Manöver hat er dann im weiteren Verlauf des Rennens mindesten einmal wiederholt. Bei dieser Kollision mit einem Minardi war dann aber auch für Trulli Schluss.
Der neue Jordan Fahrer H.H.Frentzen fuhr für sein Team ausgezeichnete 6 Punkte ein, und bewies damit dass der neue Jordan 199 ein konkurrenzfähiges Auto ist. Da Melbourne von der Streckenbeschaffenheit doch sehr unterschiedlich zu allen anderen Strecken ist, kann man das aber nicht als Garant für die ganze Saison werten. Ich persönlich glaube jedoch das auf anderen Strecken beide Jordan Fahrer großartige Leistungen bringen werden.Die Sensation des Rennens ist jedoch sicher der Doppelausfall der McLaren's und der dadurch ermöglichte erste Sieg in der F1 für crazy EDDIE IRVINE.
Weiters fiel noch PEDRO DINIZ durch ein ausgezeichnetes Rennen auf, der jedoch auch nicht ins Ziel kam auf Grund eines technischen Gebrechens.
Der neue, von Garry Anderson (ex.Jordan) entworfene Stewart, wird vielleicht auch noch für manche Überraschung in dieser Saison sorgen, wenn sie erst mal auch auf der Stelle stehen können. Zur Zeit ist das noch nicht der Fall. Durch die sehr langsame Einführungsrunde von Pole Mann Hakkinen, verglühten nämlich bei Stewart die Ford Motoren von JONNY HERBERT und RUBENS BARICHELLO fast gleichzeitig.
Abgesehen von dem sehr frühen aus von DAMON war das Premieren Rennen der 99er Saison also durchaus unterhaltsam
Position |
Fahrer |
Team |
Zeit |
Abstand |
Geschwindigkeit |
| 1 | E. Irvine | Ferrari | 1h35'01"659 | - | 190,816 km/h |
| 2 | HH. Frentzen | Jordan Mugen Honda | - | +1"026 | 190,782 km/h |
| 3 | R. Schumacher | Williams Supertec | - | +7"012 | 190,582 km/h |
| 4 | G. Fisichella | Benetton PlayLife | - | +33"418 | 189,705 km/h |
| 5 | R. Barichello | Stewart Ford | - | +54"697 | 189,003 km/h |
| 6 | P. de la Rosa | TWR Arrows | - | +1'24"318 | 188,036 km/h |
| 7 | T. Takagi | TWR Arrows | - | +1'26"288 | 187,972 km/h |
| 8 | M. Schumacher | Ferrari | - | +1 lap | - |
| 9 | R. Zonta | BAR Supertec | - | +9 laps | - |
| 10 | L. Badoer | Minardi Ford | - | +15 laps | - |
| 11 | A. Wurz | Benetton PlayLife | - | +29 laps | - |
| 12 | P. Diniz | Sauber Petronas | - | +30 laps | - |
| 13 | M. Gene | Minardi Ford | - | +32 laps | - |
| 14 | J. Trulli | Prost Peugeot | - | +32 laps | - |
| 15 | O. Panis | Prost Peugeot | - | +34 laps | - |
| 16 | M. Hakkinen | Mc Laren Mercedes | - | +36 laps | - |
| 17 | A. Zanardi | Williams Supertec | - | +37 laps | - |
| 18 | D. Coulthard | Mc Laren Mercedes | - | +44 laps | - |
| 19 | J. Villeneuve | Bar Supertec | - | +44 laps | - |
| 20 | D. Hill | Jordan Mugen Honda | - | +57 laps | - |
| 21 | J. Alesi | Sauber Petronas | - | +57 laps | - |
| 22 | J. Herbert | Stewart Ford | - | +57 laps | - |