FAHRZEUGDATEN
OFFENE PUNKTE / PROBLEME
MOTOR
BREMSE
KAROSSERIE
- Heckklappengriff
- Nummernschildbeleuchtung
- Heckklappe
- Scheinwerfer
- Hecklampengläser
- Gepäckraumklappen
- Streben unter den Staufächern
- Batteriefachboden
- andere Seite
- Radlauf vorne links
- loser Rost
- Lufttüren
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Typ
Magirus Deutz 160 R 81
- mit der ungeteilten Frontscheibe -
Baujahr 1982
Sonder Kfz Wohnmobil
Motor
Diesel mit Turboaufladung
107 kW (145 PS) bei 2500 1/min
Hubraum 6086 ccm
Höchstgeschwindigkeit 115 km/h
Maße und Gewichte
Länge 7500 mm
Breite 2300 mm
Höhe 3000 mm
abgelastet auf 7000 kg (ursprünglich 9200 kg)
zur Zeit eingetragenes Leergewicht 6655 kg (ursprünglich 6500 kg)
Reifen
9,5 R 17,5 -L-
hinten zwillingsbereift
alternativ 8,25 R 16 PR 14 eingetragen
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MOTOR
- qualmt
Problem: Motor qualmt nach dem Anlassen relativ stark bläulich. Das hört aber nach ein paar km Fahrt vollkommen auf. Ist ein bisschen ungeschickt auf dem Campingplatz - besonders für die Nachbarn. Einen größeren Ölverbrauch konnte ich nicht feststellen.
mögliche Ursachen: Lager des Turbolader hat Spiel und läßt Öl in den Auspuff. Vielleicht dehnt sich das Lager dann etwas und ist dicht, wenn es warm ist. Könnte man da was machen ?
Oder die Ventilschaftdichtungen sind undicht. Aber warum ist das Qualmen dann weg, wenn er warm ist ??
- Höchstgeschwindigkeit
Problem: Höchstgeschwindigkeit so ca. 105 km/h - soll lt. Brief 115 km/h sein.
mögliche Ursachen: ein Auspuffrohr war mangels fehlender Befestigungsschrauben völlig undicht. Nach dem Anschrauben habe ich die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr gemessen.
Oder ist der Turbolader defekt ? Wie würde ich das denn erkennen ?- Abstellen
Problem: Abstellen nur durch Abwürgen möglich.
mögliche Ursachen: Die Halterung für die Auspuffstauklappe am Auspuffrohr ist SEHR locker. Könnte vielleicht damit zu tun haben, vielleicht das mit der Höchstgeschwindigkeit auch. Vielleicht stimmt die Hebelstellung auch überhaupt nicht. Ich weiß leider nicht, wie das normal aussieht. Vielleicht kann mir ja jemand ein Foto mailen ?- Motorbremse
Problem: Die Wirkung der Motorbremse mit dem kleinen Knopf auf dem Fußboden finde ich eher schlecht - habe aber keinen Vergleich.
mögliche Ursache: hängt vielleicht auch mit einer Fehlfunktion oder mit Spiel der Auspuffstauklappe zusammen ? Wieviel Spiel darf eigenlich die Achse der Klappe haben ?- Leerlauf
Problem: Wie hoch müßte denn der Leerlauf im warmen Zustand sein ? Mir kommen.900 1/min etwas hoch vor.- Motorlauf
Problem: Bei höherer Drehzahl finde ich den Motorlauf ein wenig rauh/unrund. Aber hier weiß ich wieder nicht, ob das vielleicht normal ist. Der Motor springt gut an und läuft im Leerlauf auch ganz gut.- Ventile
Problem: wie stelle ich eigentlich bei so einem großen Dieselmotor praktisch die Ventile ein ? Im hohen Gang immer ein Stück weiter schieben geht ja vermutlich nicht.- Öldruck
Problem: wie hoch muß denn der Öldruck bei warmem Motor im Leerlauf / bei mittlerer Drehzahl / bei hoher Drehzahl sein ?
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BREMSE
- positiv finde ich erstmal, daß sie nicht schief zu ziehen scheint und daß sie überhaupt bremst :-).
- Druck im Vorratsbehälter
Problem: Wie hoch müsste denn der Druck in den Vorratsbehältern sein ? Die Manometer zeigen so 6 bar an (nachdem der Moter ca. 5-10 Minuten gelaufen ist).
mögliche Ursache: einer der Luftvorratsbehälter undicht.
- Luftvorratsbehälter
Problem: einer der Luftvorratsbehälter hat ein Loch mit ca. 2 mm Durchmesser und ist damit undicht. Klingt, als ob ein Reifen Luft verliert. Der andere Behälter sieht auch nicht mehr so toll aus. Was kosten denn die ? Und wo kriegt man die her ? Oder sind das vielleicht "Standardteile" ? Welche Größe in Litern haben denn die Behälter ? Und ist der Anschluß immer gleich ?- Lösen der Bremse
Problem: Ich muß den Bus immer erst ca. 5 Minuten laufen lassen, bevor die Bremse sich lösen läßt. Liegt das vielleicht auch am undichten Luftvorratsbehälter oder ist das normal ?
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KAROSSERIE
- Heckklappengriff
Problem: Heckklappengriff fehlt. Gehört da genau so ein Griff wie an den Gepäckraumklappen mit Schlüssel hin?- Nummernschildbeleuchtung
Problem: Nummernschildbeleuchtung an der Heckklappe fehlt.- Heckklappe
Problem: Der Rahmen der Heckklappe ist vom Rost stark zerfressen.
Lösungsansatz: Wahrscheinlich wäre ein Austausch der Klappe am einfachsten. Hat jemand noch eine übrig ? Vielleicht kann ich die alte ja noch zum Schweißen üben nehmen.- Scheinwerfer
Problem: Die Scheinwerfer leuchten nicht so arg hell, obwohl es H4 sind. Auf dem Glas steht das zumindest. Vermute mal, die Reflektoren sind nicht mehr die besten.- Hecklampengläser
Problem: 3 der Hecklampengläser sind defekt. Dafür sind 3 neu.- Gepäckraumklappen
Problem: von den Gepäckraumklappen seitlich läßt sich nur eine normal öffnen und abschließen. Bei den anderen läßt sich der Griff nicht bewegen und kein Schlüssel drehen, obwohl ich von denen wirklich genug habe.
Lösungsansatz: Schlösser abbauen und gängig machen.
- Streben unter den Staufächern
Problem: Die Streben unter den Staufächern, insbesondere die Querstreben, die beiden seitlichen Längsstreben und auch die senkrechten Streben zwischen den Staufächern sind zum Teil durchgerostet.
Lösungsansatz: Neue Streben einschweißen. Wie schwierig ist es denn, die zu ersetzen ? Wie kriege ich insbesonder den Gepäckraumboden weg ?- Batteriefachboden
Problem: Der Batteriefachboden ist nicht mehr vollständig vorhanden - Rost.- andere Seite
Problem: Auch auf der anderen Seite sieht es nicht so toll aus. Da wäre wieder ein Foto hilfreich, damit ich weiß, was ich wo hinschweißen muß :-)- Radlauf vorne links
Problem: Radlauf vorne links auch zum Teil durchgerostet.- loser Rost
Problem: Ansonsten hoffe ich, daß es eher loser Rost ist. Hat sich aber leider über große Teile der Unterseite ausgebreitet. Gibt es sonst noch Rostnester, die ich mir anschauen sollte ?- Lufttüren
Problem: Kann man die Lufttüren eigentlich wirklich nur von innen öffnen - das ist irgendwie ungeschickt für den Urlaub ? Oder gibt es da vielleicht einen Trick. Ansonsten quietscht die hintere Tür und die vordere geht manchmal nicht ganz auf.
Lösungsansatz: Eventuell gibt es einen "versteckten" Schalter zum Öffnen der Türe. Ich werde mich mal auf die Suche machen :-)
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INNEN
- Verkleidung der Fahrertüre
Problem: Verkleidung der Fahrertüre fehlt.
Lösungsansatz: nachbauen aus Holz. Oder hat vielleicht jemand eine übrig ?
- Fahrertürscheibe
Problem: Fahrertürscheibe extrem schwergängig. Außerdem macht der Mechanismus einen etwas "wackeligen" Eindruck. Kann man da was machen ? Oder hat vielleicht noch jemand einen Fensterhebermechanismus in einwandfreiem Zustand übrig ?- Motorabdeckung
Problem: Über dem Motor ist nur ein 4 mm (!) starkes Brett und sonst nichts. Was gehört denn da rein ? Und was ist dort für eine Hitze- und Geräuschdämmung angebracht ? Und wie wird es befestigt, da man es ja ab und zu mal aufmachen muß. Vielleicht hat ja jemand noch ein brauchbares Original übrig.- Sitze
Problem: Sitze habe ich nur 2 ganze, 2 zerlegte und 2 nicht passende. Und alle in unterschiedlichem Design. Geplant ist ein Beifahrersitz und je eine Bank für links und eine für rechts, möglichst in identischem Design und in gutem Zustand. Eventuell mache ich auch 2 Bänke je Seite rein - das steht noch nicht so fest. Angebote wären toll - vielleicht mir Foto :-)- Schalter
Problem: Konnte nicht bei allen Schaltern irgendeine Wirkung feststellen.
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SONSTIGES
- Reifen
Problem: Die Reifen sehen auch nicht mehr so fit aus. Hinten eher wenig Profil und mit Altersrissen. Wo gibt´s denn die so halbwegs bezahlbar ?- Wagenheber
Problem: Es ist kein Wagenheber dabei. Gehört wohl so ein hydraulischer Stempelwagenheber rein. Welche Hubhöhe benötigt man denn und für welches Gewicht - denke mal 5 t müsste eigentlich schon reichen, oder ? Und womit kriegt man die Radschrauben auf, um im Notfall ein Rad zu wechseln ?- Raum hinter Reserverad
Problem: Hinter dem Reserverad ist viel Platz und ein kleiner Halter. Da sieht es auch so aus, als ob da etwas fehlen würde. Als erster Tip ist da wohl bei manchen Bussen ein zusätzlicher Luftvorratsbehälter. Weitere Vorschläge :-) ?- Gewicht
Problem: Mit wieviel Gewicht muß man denn bei der Campingausstattung rechnen ? Bei mir sind leer 6655 kg eingetragen (fast nicht ausgebaut) und als zul. Ges.gew. 7000 kg. Reicht denn das ?
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Die Teile, die ich suche, sind größtenteils oben bereits erwähnt. Hier ist nochmal eine Zusammenfassung:
- Reparaturanleitung
- Ersatzteilliste
- Wagenheber bzw. Info, wie der Wagenheber aussehen muß, damit er bei dem Bus funktioniert.
- Heckklappe
- Heckklappenschloß
- Nummernschildbeleuchtung für die Heckklappe
- 2 Druckluftvorratsbehälter
- Sitze
- Reifen/Räder
- Adressen einer guten Werkstatt im Raum Stuttgart / südlich von Stuttgart
- Adressen von günstigen Teilehändlern
- Adressen von guten Schrottplätzen
- ... und ganz viel moralische Unterstützung .-)
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Am besten erreicht man mich per eMail an nweyl@buw-eng.de oder telefonisch unter 0711-13671418.
Bei Fragen / Infos / Tips etc. freue ich mich über jede Mail. Ich lese und beantworte auch längere Mails :-)
Falls jemand in der Nähe von Stuttgart einen R81 besitzt, würde ich mir den Bus sehr gerne mal anschauen, um zu sehen, was an meinem noch alles nicht ok ist, und vielleicht mal mitfahren.
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diese Seite wurde erstellt am 11.03.2003
und aktualisiert
am 13.03.2003