67M中最勁的M.C.W.配用Cummins(康明斯)LTA10引擎(非環保版)280匹,福伊特(Voith)DIWA863三前速自動波箱(以前是4[福伊特Voith DIWA864G]後期換了)極速大約80.是67M的特更車,只在星期一至六早上及下午繁忙時間行走,其餘時間泊在屯門南廠(泳池隔離).是小弟的愛車.此為末有廣告時小弟拍下的,現廣告為左車身: Pionner先鋒Sound Vision Soul.

M.C.W.配用Cummins(康明斯)LTA10引擎(非環保版)280匹,福伊特(Voith)DIWA863三前速自動波箱是67M的特更車

67M新掛牌利蘭奧林比安11米(FU7371)

隨九巴轉冷，60X亦於大約2002年9月尾轉了冷。 就因為這樣令了屯門區巴士線起了一些變化。 因為60X的車是用了被稱為"老虎頭"的車 這批車的特點是採用了冷氣巴的Engine 及波箱 只是沒有冷氣 所以平路及上斜表現都很好.....
所以當時很多熱狗路線的司機都入紙申請換車結果大部份的屯門線都獲分配有大約4部做了屯廠後備車 。67M亦分配了4部老虎頭(FP8167,FP7359,FT9910,FU7371)

(FU7371@60X)可見老虎頭的牌箱是特別大的

67M新掛牌利蘭奧林比安11米 S3BL422 (U)FP8167[Cummins(康明斯)LT10引擎245匹,ZF4HP500四前速自動波箱)

此情不再(FP7359@60X)

老虎頭FP6583@67M(利蘭奧林比安11米)

S3BL340 (U)(67M特車)EC2083 Leyland Olympian11M 利蘭奧林比安11米

Gardner 6LXCT(吉拿) + Voith DIWA851.2三前速自動波箱

M.C.W11米 S3M166(U)(67M特車)EF8576

Dennis Dragon11M

Gardner 6LXCT(吉拿)+ Voith DIWA851三前速自動波箱 車身供應商:Duple Metsec

Leyland Olympian11m
車隊編號:S3BL420 引擎:Cummins LT10
傳動系統:Voith DIWA 863三前速自動波箱 車身供應商:Walter Alexander