Un detallado informe de Juan Beto Galme's "de Morón", quien transmite sus conocimientos adquiridos en el extenso Viaje en Bicicleta "Cicloibérica 2000" que realizó por España y Portugal, para que puedan ser aprovechados por los nuevos Cicloturistas.

• La Bicicleta de Beto
• Accesorios
• Personalizando la Bici
• Introducción al Raid Cicloibérica 2000
• Mapa del Raid
• La riñonera
• Las alforjas
• Anécdotas, curiosidades y comentarios
• La Caja Negra
• Resumen de Etapas

Familia: Cross Bike.
Marca: DIAMONDBACK.     Modelo :  "Approach".
Cuadro : Estructura principal del cuadro y horquillas de Cro-Mo. combinado con Hi- Ten.
Tamaño: Cuadro, caño vertical desde caja pedalera a caño horizontal de 46 cm (Cuadro 18").
Horquilla : Rígida.
Rodado: 28".
Llantas: Aluminio , 700c (  622x17 ).
Cubiertas: 700 x 41C , Marca : “ Avenir  ” , Modelo : " Hill St.Cruise " .
Frenos: Canti Lever , Shimano Altus " Tektro 371 A".
Asiento: "Confort Vetta Flex " , Caño : Avenir " Kalloy ".
Cambios: Grip Shift mrx -170.
Grupo: Shimano Acera -X , de 21 marchas.

RAID EN PENINSULA IBERICA

Croquis del recorrido

• Como se puede apreciar en el mismo , y por el trazado se podría decir que hubo tres etapas bien definidas  :

• La 1ra. “Desde el Cantábrico al Mediterráneo” , de Bilbao a Valencia de unos 759,88 Kilómetros.

• La 2da. “Por la costa del sol , en el Mediterráneo” , de Valencia a Motril de unos 623,12 Kilómetros.

• La 3ra. “Desde el Mediterráneo al Atlántico” , de Motril a Lisboa de unos 761 kilómetros.

• Total del Raid “CICLOIBERICA 2000” de unos 2144 Kilómetros , pedaleados en su totalidad en la península

“Ciclo Ibérica 2000”

 Intro del Raid : 

Desde hacia un tiempo, andaba en la búsqueda de un nuevo desafío, quería hacer algo solo, algo de muchos días (cuarenta, me había propuesto), y de muchos kilómetros, valiéndome por mí mismo en todo, como queriendo probar todos mis limites, pero siempre priorizando mi seguridad.

A Dios gracias, creo haber adquirido cierta experiencia, desde las salidas “clásicas” a Lujan (ida y vuelta, desde Morón que es donde vivo), a la reserva ecológica en capital, caminos rurales por las Provincias de Buenos Aires y San Luis, etc. ; siempre con amigos.

Luego me anime un poco mas y cruce varias veces el “charco”, he hice: Montevideo-Colonia, Colonia-Nueva Palmira – Colonia (en dos oportunidades), en el tranquilo y seguro Uruguay.

Por otra parte haber tenido la suerte el año pasado de haber cruzado Los Alpes, de Suiza a Italia junto a dos compañeros de la peña ciclista Lombardia, Sebastián y Juan Carlos.

Este año el placer de haber cruzado nuestra hermosa cordillera de Los Andes desde Mendoza hasta Viña del Mar, junto a mi esposa.

Luego en semana santa el honor y orgullo de haber participado en el periplo por el paso mas alto de América “el abra de Acay” en la provincia de Salta, junto a 20 personas mas, con el mentor y organizador y guía, además de uno de los pioneros del cicloturismo a nivel nacional e internacional, el gran Mariano Lorefice y su esposa Regina.

Puedo decir que “el bicho” del cicloturismo me pico muy en serio, y no puedo dejar de pasar un mes o dos sin hacerme una “escapada” a algún lado digamos “grosso” en lo que a kilómetros se refiere.

Por otra parte me considero una persona curiosa en todo sentido, siempre me a gustado viajar y conocer lugares y gente, pero debo confesarles que él hacerlo desde arriba de una bicicleta es solo a partir del año 1996, en Mayo de ese año y a raíz de un gran “susto” por un problema de salud que padecí, debí cambiar por completo todos los hábitos de vida, entonces por consejo de médicos y por propia decisión, me volqué a lo natural en todo sentido, cambiando mi estilo de vida por otro mejor al que llevaba hasta ese momento. Así, fue, como me re-encontre con unos de los tantos primeros amores que tuvo uno de niño: “la bicicleta”.

Meses atrás, un Domingo por la mañana, mientras tomaba unos mates con mi esposa en la mesa de la cocina, leyendo un matutino de “viajes y turismo”, leí algo como: “ viaje a Europa, en temporada baja ” (se sabe que a partir de Setiembre y Octubre los precios de pasajes aquí, y los precios y tarifas allá, “aflojan” considerablemente).

Me dirigí a mi biblioteca, tome un atlas, de esos que uno supo usar en el colegio secundario y directamente fui en busca de la península ibérica (España y Portugal, integrados).

También les digo desde siempre me han gustado los mapas: de todo tipo y de cualquier parte, en especial los de nuestra patria Argentina, los tengo y muchos, hasta las imágenes satelitales de ciertas regiones.

Si, soy muy  “mapero” solo que ahora miro un mapa, y al ver una ruta que une una ciudad y otra, ya me estoy preguntando: “cuánto le pondré, en días u horas... pero,  en bici. !”, Pareciera ser que no concibo hacer ningún camino o ruta si no es arriba de una bicicleta...!. Mucho más loco pareciera  ser esto, si se hace en el exterior.

Ahora bien, se sabe perfectamente que España en particular es muy codiciada  para andarla en bici, quien no ha leído alguna publicación española y ver alguna que otra foto de sus paisajes y cómodas carreteras ondulantes, además de la afición de su gente por el ciclismo, mas inclinado al de “ruta”, ciclismo de sangre

Miraba y estudiaba el mapa de la península ibérica. , daba vuelta el libro... , media con la escala..., Calculaba distancias... ,quería saber de cuantos kilómetros se trataba “el asunto”, cuando vi que las distancias eran “digeribles”, me empece a entusiasmar, ahora ya recorría con la vista como trazando una ruta inventada, desde el norte Bilbao (Cantábrico), hasta Valencia (Mediterráneo), costeando el Mediterráneo hasta donde decía Almería, ahí siguiendo y mirando decía... que lindo seria llegar hasta el Atlántico, me imagine una diagonal hasta Lisboa (Portugal), y vi que en el medio estaban Granada, Córdoba, Badajoz.

Luego confirme, en otro mapa mas detallado, la posibilidad real de esto.

Decía : “....que lindo seria... ,.... que lindo seria....”, mi señora al lado mío, atino a decir: “ Sonamos...!...”.

Demás esta decir que como esposa ya me conoce bien, sabe que soy bastante impulsivo al momento de tomar decisiones, pero ordenado y precavido (perdonen que lo diga yo), que subsana las consecuencias negativas que a veces trae lo primero.

Ese recorrido a modo “bosquejo” que había dibujado en mi mente con ese mapita medio “pobretón”, que solo marcaba alguna ciudad importante, fue luego el raid que he llevado después a la realidad, muy recientemente, desde fines de Setiembre y todo Octubre del 2000.

Los días que siguieron a la decisión de hacer la travesía, fueron de nutrirme de todos los datos posibles, para que se me facilite más el mismo, para eso recurrí primero a la experiencia y consejos de Mariano Lorefice y fue como un o.k, como así también de un buen mapa y datos ofrecidos por la casa de turismo de España aquí en Capital.

Este raid ciclistico, el cual lo hemos realizado: mi bicicleta híbrida, mis alforjas y yo, lo he dado a llamar desde su gestación “Ciclo-Iberica 2000” (me encanta ponerle nombre a todo, máxime que este raid para mí significaría mucho).

Y es el que a continuación, les quiero narrar:

ALGUNAS CONSIDERACIONES EN EL USO DE
CIERTOS ACCESORIOS Y PERSONALIZADOS

 El CICLOCOMPUTADOR: Fui tomando mediciones por etapas y por día, entre los pueblos y/o ciudades, o sea: cuando salía reseteaba y cuando llegaba al final de la jornada de pedaleo, leía los datos.

La manera: cuando finalizaba en alguna ciudad, lo primero que hacía casi siempre, bajarme de la bicicleta, y con mi pequeño grabador grababa a cinta, para luego de una manera más tranquila, ya sea en la habitación, en un bar, etc. , pasar los datos a mi cuaderno “bitácora”. De esta manera, jamás perdí algún dato como me ha pasado en otras oportunidades.

El mismo funcionó bien, incluso bajo alguna lluvia, como es alámbrico, sólo una vez tuve que revisar y reparar al mismo, ya que por unos pocos kilómetros, no me marcaba, el motivo: un cablecito que estaba añadido mediante cinta adhesiva, debido al calor en ese momento se soltó, lo volví a añadir.

El ESPEJO RETROVISOR: En mi opinión, uno de los principales elementos de gran utilidad, el hecho de que siempre y constantemente me muestre qué es lo que esta ocurriendo detrás de mí, me da más confianza y seguridad, por ende más tranquilidad.

Como está en un extremo, siempre es el que está mas expuesto a golpes y roces, con columnas, en escaleras, en ascensores, etc., por eso se me salió varias veces el espejo propiamente dicho, no el marco que esta solidario al mango del manubrio.

En una oportunidad lo puse “no sé dónde”, lo busqué en las alforjas, no lo encontré, me pareció perderlo, me resigne, anduve un par de kilómetros sin él, no aguante el hecho de conducir sin el mismo, pare en una casa de repuestos de autos, me compre uno grandisimo, no me convencía, lo puse como pude con cinta adhesiva.

El alma me vino al cuerpo cuando lo encontré en un pequeño bolsito que tengo en el cuadro,  único lugar donde no había revisado antes.

El FARO DELANTERO:  Si bien mi premisa fue evitar andar de noche, lo he usado en mas de una oportunidad, en las pocas ciudades que me ha tocado llegar de noche,  le doy  mas importancia al hecho de que avise “algo” al que viene hacia mí que a lo poco que me pueda alumbrar el camino.

El mismo también me sirvió para desenvolverme a la noche en la carpa, para encontrar y buscar cosas también.

El DESTELLADOR: Al igual que el FARO DELANTERO, para la noche y además para mi paso en pleno día por los Túneles, que los hay muchos en España.

LA CARAMAÑOLA: con una me bastó,  sabía que no iba al Sahara, y que los pueblos se disponían de tal manera que podría alternar el contenido de la misma, con la compra de alguna gaseosa en alguno de ellos.

El INFLADOR: Uno de los grandes “paseanderos”, sólo lo usé cuando armé la bicicleta el primer día en el Aeropuerto de Bilbao, luego y cada 5 días, le daba un “toque” de aire pero en alguna estación de servicio, además no pinche cámara, pero en fin, es inevitable el no llevarlo, en la soledad de la ruta, para inflar una cámara es quien nos saca del paso.

El TIMBRE: A campanilla, en mAs de una oportunidad, en algún cruce de alguna peatonal y andando despacio por las calles céntricas de la mayoría  de estas grandes ciudades turísticas, ha evitado que me “tope” con algún desprevenido. !.

LA RED ELASTICA: En utilidad la pongo en segundo lugar después del espejo, ya que es algo que constantemente usé, quién no se ha preguntado mas de una vez: “¿y esto dónde lo pongo.?” o “¿en dónde joraca llevo esto..?, bueno esta red, se puede conseguir en cualquier hipermercado, por el lado de los accesorios para motos a 5 guitas. !, en él y a modo “sujetador” se pueden, por ejemplo: Tener a mano el buzo, entonces para cuando venga la tarde o la noche, esta ahí, y no tenemos que andar revolviendo una u otra alforja, o al revés vas con calor te sacas el buzo y lo ponés ahí, o deja de llover y ponés el rompeviento o equipo de lluvia mojado ahí colgado,  de paso se va secando con el mismo andar, o muchas veces me he sacado el casco y lo abrochaba a ella, también tenía allí a mano y en ella la gorrita de visera, he llevado también y más de una vez por ejemplo una botella de dos litros de coca-cola de plástico (ya medio empezada), dándose un poco de maña, inclinando la misma, y dándole varias vueltas con el mismo hilito elástico al “cogote” de la botella, la misma puede mantenerse o.k. kmts. y kmts.

¿Cómo la instalo..? , estas redes tienen tres ganchos de cada lado, pues bien: Tres de un lado se anclan al cinto de la alforja izquierda o al caño horizontal que va desde la caja pedalera al piñón, se pasa por arriba abrazando al portapaquetes con todo lo que llevamos arriba y hacemos lo mismo del lado de la alforja derecha con los otros tres ganchos.

EL PEQUEÑO BOLSITO TRIANGULAR: en él llevaba cosas varias: un alicate, un rollito de alambre del tipo fino, un cortaplumas de varios usos marca “Victorinox”, un encendedor, un trozo de trapo del tamaño de una servilleta (el que me ha limpiado en más de una oportunidad mis manos sucias de tierra, grasa etc.), un jueguito de cubiertos: cuchillo, tenedor, cuchara, las principales llavecitas “allen” (para los frenos, espejo, stem, sujeta asiento, porta-caramañola, porta-inflador, cambios, etc.) , un rollito de cinta aisladora de electricidad , una pequeña llavecita francesa, la cual me sirvió para montar y desmontar los pedales a la hora de embalar-desembalar la bicicleta y para ajustar las pequeñas tuercas del portapaquetes que cada tanto se aflojaban , un corta-cadenas, precintos plásticos de  varias utilidades, pero la principal, el sujetar la rueda delantera al cuadro cuando hay que embalar la bici para el transporte en avión.., una pequeña llavecita plana de esas que se usan para sacar la cubierta de la llanta haciendo palanca.

El MAPERO: además de alojar y mostrarme el mapa el lugar por donde transitaba, es una pequeña alforja delantera adosada al manubrio en donde llevaba: una maquina de afeitar, marca “Philips” de plástico con cable para enchufar a 220 volts, tres mini-cassetes  para el grabador, siempre unos dos rollos de fotos vírgenes, dos cámaras de repuesto, pasta dental en pomo y un cepillo envueltos en una bolsita de nylon transparente, un repelente de insectos en spray marca “Off”, un pomo de protector solar, marca “Capital Soleil”  del laboratorio “Vichy” factor 60, de vez en cuando metía también en el cuándo no quería llevar algo en los bolsillos de la remera ciclista en la espalda: los anteojos de sol, el grabadorcito marca: “Panasonic”, la máquina de sacar fotos de 35 mm marca “Braun” y los guantes de dedos recortados.

LA ESLINGA: de seguridad, si bien la usé poco puedo decir que la usé bien, y me dejo tranquilo en su momento, España y Portugal me han demostrado ser seguras, pero hay que cuidarse en las grandes ciudades.

En donde la he usado. ? por ejemplo, en Alicante cuando recién había llegado y me quería meter al mar, la ate a una columna y llevé conmigo y cerca de la orilla la documentación en la riñonera.

También supe atar muchas veces la bici, cuando una vez dejada toda la carga en el hostal, tenía que mandar algún e-mail en algún local alejado, no me quedaba otra que ir en bici,  y la media hora que estaba navegando por Internet yo dentro del local... la bicicleta estaba en la vereda...atada... y yo tranquilo...!.

EL PORTAPAQUETE: de aluminio, práctico y liviano, donde llevaba las dos alforjas traseras laterales, en el sólo tuve los siguientes inconvenientes:

-         a veces por el peso, el portapaquete se me “bajaba” tocando con la cubierta trasera, entonces debía redistribuir mejor la carga y luego repasar mejor ajustando aun más la tornilleria.

-         Muchas veces, cuando debí “bajarme” de la ruta, para por ejemplo : ir al baño, descansar bajo un árbol o simplemente sacar una foto tal fue este el caso que me sucedió en Andalucía donde se me ocurrió adentrarme en un campo cultivado con muchos plantaciones de arbolitos de olivo, me encontraba de pronto caminando con la bici en un terreno de tierra rojiza y arcillosa lo que “tapaba” completamente la poquita luz que hay entre la cubierta y el portapaquetes: con barro, tarea bastante difícil luego para “escarbar” y sacar completamente el mismo de ahí.

LA CARPITA Y LA BOLSA DE DORMIR: Las mismas las he transportado 1/3 del viaje, luego decidí mandarlas en encomienda de regreso a Argentina, por los siguientes motivos:

-         Solamente acampé en un solo lugar en País Vasco.

-         Campings en España los hay en todas sus ciudades, salvo que sólo algunas los tienen abierto durante todo el año, generalmente son los que están en la región de la Costa del Sol.

-         Casi todos los campings, están alejados de la ciudad local no menos de 10 kilómetros, muchas veces llegaba a una ciudad y me decían que el camping de allí “lo había” pasado unos diez kilómetros antes, por lo cual significaba que debía regresar, o bien debía seguir unos kilómetros más adelante. Además, la misma gente de “información turística” no me aseguraba nunca, de que siguiera abierto por cambio de temporada ya que estaba en otoño.

-         Y el motivo fundamental fue al notar con sorpresa, la poca diferencia entre pagar una cama individual en cualquiera de los muchos hostales o residenciales que hay por toda España y un camping.

Ejemplo : La única vez que acampe en Lekeitio, País Vasco, pagué 1800 pesetas (9,78 pesos argentinos), una cama en Granada 2500 pesetas (13 pesos), una habitación individual en Muniesa hasta con televisión la pagué 1500 pesetas (8,15 pesos), en la carisima según se dice San Sebastián 2500 pesetas (13 pesos), etc.

Fue así que a medida que pasaban los días y pasaba por ciudades grandes como Pamplona, Zaragoza por ejemplo, me daba cuenta que hoteles y hostales los había y de todos los colores y precios, se podía encontrar algo económico y digno, no obstante esto seguía transportando la carpa y la bolsa por las dudas. Pero mi decisión de desistir con esta carga fue cuando llegué a Valencia, que fue la ciudad mas “grossa” , al conseguir una habitación individual a 2500 pesetas, ahí mismo me fui a la oficina de correos y despaché carpa, bolsa, mini-calentador, junto a algunas cosas más como por ejemplo, fotos ya reveladas, folletería y alguna ropa, eran sin duda unos tres o cuatro kilos menos que mis piernas agradecerían...!.

Debo aclarar, que si bien es cierto que toda ciudad tiene algún que otro hostal o residencial económico, muchas veces costaba mucho conseguirlo, es decir: había que preguntar y preguntar, tocar más que un portero eléctrico, y seguir caminando con la bici a cuestas y cansado, a veces recorriendo casi toda la ciudad, ya que muchas veces  se encuentran hostales con habitaciones económicas pero una vez llegado al mismo te pueden llegar a decir: “en este momento están todas ocupadas, sólo disponemos de dobles” tal fue mi caso cuando llegué a Córdoba (Andalucía).

La ciudad en la que me costó muchísimo encontrar algo barato y se ve que no había mucho para elegir, luego de mucho caminar por ella, ya noche y realmente muy cansado fue Almería, en donde no me quedó otra que ir a un  hotel, en donde me cobraron 3700 pesetas (20 pesos) que fue lo más caro que pagué en España.

LA BOLSA PORTA-BICICLETA: La podía haber dejado en una sección llamada “consignación” en el aeropuerto de Barajas en Madrid, ya que la función de la misma es la de llevar adentro a la bici durante el vuelo, decidí  transportarla durante todo el periplo ya que la idea era usarla como aislante entre el piso y la carpa todos los días, tal como lo hicimos con mi señora en el cruce de los Andes. 

EN LA RIÑONERA LLEVÉ .........

La mayor parte del viaje la llevé en el mapero, aunque algunas veces y ya en las ciudades la llevaba en la cintura, para tener más a mano los documentos y la plata.

Cosas que llevé en la riñonera:

Una Agenda Electrónica: de gran uso en cuanto a la lectura (y anotación) de direcciones electrónicas de e-mail de gente amiga y conocida, use mucho la función calculadora por el asunto del cambio relación dólar-peseta y dólar-escudo, para anotar datos de algún eventual amigo que hiciese allí como me ocurrió y por supuesto por los teléfonos y direcciones, algunas que me sirvieron para mandar alguna tarjeta o carta a aquellas personas que como algunos conocidos no tienen PC para recibir e-mails.

Una Billetera cuyo contenido tenía:

-         un sobrecito de papel y dentro “disimulado” billetes de dólares.

-         pesetas en billetes.

-         un porta tarjetas con:

La Tarjeta “Visa Interrnacional": Casi siempre me manejé sacando plata desde mi caja de ahorros en pesos, allá te lo convierten a pesetas en España o a escudos en Portugal, pues bien, en este último tanto yo como los pocos argentinos que vi por Lisboa, no pudimos sacar plata desde los cajeros “link” vaya saber porque, así que debí usar esta tarjeta Visa internacional pagando el hotel por ejemplo y “rebuscármela” con algunos escudos que había cambiado en la frontera apenas ingresado a Portugal

La Tarjeta de Caja de Ahorro en Pesos “Maestro” del Banco Nación: Mediante esta tarjeta, sacaba plata desde cualquier cajero y a cualquier hora, me lo daba en la moneda local y por supuesto me lo debitaban o descontaban de mi depósito en pesos en una cuenta de caja de ahorro en pesos que tengo aquí en el Banco de la Nación Argentina, una fabulosa manera, práctica, cómoda, segura, con cambio al valor de la cotización del momento y jamás un problema.

El registro de conducir: fue el documento que más use y exhibí, mas que nada para salvaguardar a los otros (como la cédula y el d.n.i.) aún cuando me pedían en los hostales los datos, en algunos casos no querían este y me pedían el pasaporte

La Cédula de Identidad, no la use, no me la pidieron.

El Documento Nacional de Identidad, no lo usé, no me lo pidieron.

Fotocopias: de los tickets aéreos, y de las principales hojas del pasaporte (como los originales los llevaba, de una manera más segura en una de las alforjas, creí oportuno tener copias de los mismos “en otro lado”).

Importante : En el bolsillo frontal de la riñonera, siempre y por precaución llevaba, una tarjeta: era la tarjetita del hostal o lugar en donde estaba parando en ese momento y en esa ciudad,  tenía dos objetivos,  primero: en caso de que algo me pasara, esta tarjeta indicaría en qué lugar estaba yo alojado, segundo: lo mismo pero para mí...!,  en más de una oportunidad, ni me acordaba en dónde estaba mi hostal o pensión... me perdía  y debía  recurrir a ella, para que a partir de su dirección, regrese...! y tercero: a partir de ella y al momento de enviar e-mail a los míos, les indicaba dirección y teléfono, para que ellos supieran en dónde estaba. 

EN LAS ALFORJAS LLEVÉ......

En una de las alforjas y en su bolsillo interno llevé, entre unas tapitas plásticas: los Boletos Aéreos y el Pasaporte.

En una de las alforjas y en su bolsillo externo llevaba el Cuaderno Bitácora y la Birome.

En la otra de las alforjas y en su bolsillo externo llevaba dos Bolsas de Nylon fuerte del tipo consorcio, para que en caso de lluvia protegieran las alforjas, tal como me sucedió llegando a Alcalá La Real, en Andalucía, bajo una lluvia torrencial me salvaron y llegué con toda la ropa seca.

-         Un equipo de lluvia: campera y pantalón.

-         Dos equipos cortos de ciclista: Una remerita “Diamond back” , una calcita “Rovi”.

                                                          Una remerita “Biciclub” , una calcita “Biciclub”, de Lima “Indumontaña”.

-         Dos equipos largos de ciclista: Una remera “Diamond back” , una calza “Diamond back”

                                                          Una remera “Biciclub” , una calza “Biciclub”, de Lima “Indumontaña”.

-         Un buzo Polar fosforescente, de Cañete Competición  (con logo de la “Peña Lombardia”).

-         Dos pares de medias largas para pedalear.

-         Una musculosa sin manga.

-         Una campera común de nylon, de guatta interna fina e impermeable.(por si llegara a tener mucho frío, la usé una vez).

-         Un conjunto equipo de gimnasia de striche, campera y pantalón “Adidas” (generalmente me lo ponía después de la ducha y con él salía cómodamente y limpio a recorrer la ciudad, ir al supermercado y/o pasear).

-         Una calza larga de lycra (femenina, de mi esposa), soy medio friolento, en muchas oportunidades, opto por pedalear con ella y la calza larga de ciclista por arriba, en España la usé poco, no hizo frío.

-         Dos remeras comunes manga corta, una blanca del maratón de “Carrefour”, otra azul lisa.

-         Un pantalón vaquero (fue el que usé para viajar en el avión y el mismo para visitar algún museo, etc.).

-         Un pantalón corto de vestir del tipo “bermuda”.

-         Un buzo de vestir. (lo usé en el avión, una noche fresquita en Fuente Ovejuna y en Madrid al regreso, empezaba el frío)

-         pantaloncito de fútbol azul (lo usé mucho en la Costa del Sol: Alicante, Almería, Cartagena con el que me metía en el mar).

-         Una camiseta manga corta (muchas veces la usé de sudadera debajo de la remera corta de ciclista).

-         Una camiseta manga larga (algunas veces me la ponía para dormir por la noche).

-         Dos calzoncillos “slip” (los usaba para el pedaleo)

-         Dos calzoncillos “boxer” (los usaba cuando no pedaleaba).

-         Dos pares de medias para vestir.

-         Una pequeña toalla (es bueno llevar siempre, algunos hostales no te la proveen, y sirve para cuando uno se va a lavar las manos en una estación de servicio o simplemente algún chapuzón en el agua).

-         Un par de zapatillas blancas, de suela dura, marca: “Nike” modelo “attest” (con las mismas viaje, pedaleé, visite museos y regrese, los últimos días en Madrid debí comprarme un par de zapatillas “hi-tec” nuevas, ya que las primeras despedían un “olor” insoportable.

-         Un par de alpargatas negras “pampero”, que generalmente usaba a la noche en la habitación.

Anécdotas, Comentarios y Algunas Curiosidades...  

Anécdota :

En Pamplona, me olvide y deje la eslinga de atar la bici  en una reja, esa reja daba a una peatonal, donde continuamente transita gente. (minutos antes deje la bici con todo, para subir solo segundos a averiguar por el precio de una habitación)

A la noche, ya en la habitación, la busco por todos lados, no la encuentro y la doy por perdida entonces.

Resulta que al otro día, cuando me voy de ese lugar, veo la misma tal cual la había dejado, abierta y a la vista. 

Comentario :

Menos mal que de los dos buzos polares que tengo, opte por llevar el verde flúor re-llamativo este (no lo quería llevar, por miedo al ridículo), fue un gran acierto, me salvó, en los atardeceres, en los túneles, y aun durante el día mismo, los automovilistas me “ubicaban” enseguida en la carretera, en Europa le dan mucha bola a este tipo de cosas, máxime cuando de seguridad se trata, el ridículo no existe.  

Comentario :

Dicho por un Español, un Aragonés, mas precisamente, allá existe lo que se dice tres tipos de “etnias”,  tal cual se comenta de manera similar aquí en nuestro país en Argentina, pero este señor me dijo algo así como:

“Pues, mira hombre, aquí en España tienes a los del norte (país vasco, Asturias, navarra, etc.) que son los trabajadores, e inteligentes.

(Rubios y de ojos celestes, le faltaba decir pensé yo, estos serían como los porteños o los de San Isidro, según nuestro vox populi).

Luego tienes a los del centro (Aragón, etc.) nos dicen que somos unos brutos o cabezas duras.

(No me digas...!, Pensé yo..)

Y bueno, te quedan los del sur  (los andaluces), que son los más pachorrientos (algo así me transmitió aunque esta no fue la palabra) y tranquilos.

(Bueno, serían los santiagueños, pensé también...!). 

Comentario :

Llegando a Valencia, cuando por un error y por “fiaca”, me doy cuenta que había tomado por un desvío equivocado, entonces no tuve mejor idea que cruzarme, “a la que te criaste” dejo la carretera por donde venía, salto el guard rail de la misma cargando la pesada bici con las alforjas y haciendo algo evidentemente que no debe hacerse, me paso a otra carretera que cruzaba al lado, para eso debí superar unos especies de parques o jardines muy lindos y prolijos, que separan la autovías, durante mi caminata y al pasar por estos, vi gran cantidad de jeringas descartables por todos lados en el piso, con agujas y todo de “dudoso uso”,  realmente me agarro “pavura” el clavarme alguna de ellas en mi zapatilla. 

Anécdota :

No me acuerdo exactamente el lugar, pero fue en País Vasco, o sea en los primeros días del RIAD, en donde lamentablemente tuve que deshacerme de cosas y peso, subiendo y andando por la cadena montañosa en los Montes Vascos, realmente sentía mucho el peso, a tal punto que la porta paquete tocaba con la rueda trasera, tenía que distribuir entonces la carga, algunas cosas mas que pesar “molestaban”, llegado el caso esto se hizo tan frecuente, que al igual que en las películas donde los navegantes tienen que empezar a eliminar peso para que el barco no se hunda, yo debí elegir que cosas, entre una de ellas y fue la que mas me dolió: el paquete de yerba mate casi intacto, el matecito, la bombilla, el termito, también una linterna del tipo “minero”, un par de zapatillas del tipo “pampero” que estaban semi-destruidas, entre otras cosas. 

Comentario :

Algo realmente importante, para ir tranquilo y seguro, en la mayoría de los pueblos he visto a su entrada generalmente una delegación de la “Cruz Roja”. 

Comentario :

Cuando llego a Barajas, en Madrid pongo mi reloj en horario, adelantándolo 5 horas.

España con respecto a Argentina  esta 5 horas mas adelantada, al cruzar al Portugal “me entero” que este estaba a una hora menos que España, quiere decir que cuando en Argentina son las 12:00 hs. , En Portugal son las 16:00 hs. y en España son Las 17:00 hs.

Pero estando yo ya en Portugal, y en uno de los días de la semana que estuve en Lisboa deciden en la península tanto el gobierno español como el portugués, adelantar una hora el horario. (Por esto sabido que anualmente algunos países hacen para aprovechar la luz diurna y evitar tanto en consumo eléctrico.

Así que otra vez a cambiar la hora de mi reloj.

Ahí no termina el asunto de las horas, cuando vuelo desde Lisboa a Madrid ( ya que como no hay vuelo directo desde Portugal a Argentina, debí volver a España), en donde estoy dos días, me dije: “ No puedo irme de España sin al menos conocer Madrid su capital  ”, así que acomode nuevamente mi reloj, adelantándolo una hora al horario español.

Y por último, cuando retorno a Argentina debí atrasar el mismo 4 horas más.

Resumen: tuve 5 cambios de horarios solamente en todo mi viaje por la península...! 

Comentario :

España me mostró ser un país pujante, con muchísimas industrias, parque industriales, pequeñas y medianas empresas, y fundamentalmente con mucho turismo lo que parece ser los 365 días del año, uno de los pilares en el ingreso de divisas en el país.

Carreteras y autopistas son variadísimas, abundantes y redundantes. 

Anécdota :

Tanto en España y Portugal, he visto sacar dinero de sus cajeros automáticos que ahí están dispuestos directamente sobre la vereda,  a cualquier hora y en cualquier lugar, recuerdo una vez caminando por una calle oscura en Lisboa ver delante de mí una mujer sacando dinero de un cajero sobre la vereda, cuando estaba caminando yo más  próximo a ella, aseguro que estaba más incómodo y nervioso yo que ella misma, dado que debido a las cosas que ocurren en nuestro bendito país, llevaba conmigo mis propios miedos. 

Comentario :

Por lo que pude ver y escuchar, dado que la economía española anda “viento en popa”, cual son los problemas y de que se quejan los españoles entonces:

1)      de los graves atentados del grupo terrorista E.T.A. y el malestar y la sensación de inseguridad a ir a cualquier parte , desde poner su vehículo en marcha , ir al supermercado , iglesias , cementerios , etc.

2)      de la cantidad de inmigrantes que día a día llegan a sus costas desde el África , por esos días en que yo he estado allí , gran cantidad de estos estaban en huelga de hambre exigiendo que los reciban exigiendo además condiciones humanitarias dignas como así también refugio legal , esto ocurría en Almería y Alicante. No solo llegan africanos , sino también he visto rusos , polacos , hasta bielorrusos venir caminando desde sus países...! , muchos refugiados del este europeos y por supuesto latinos siendo estos la mayoría Ecuatorianos y mucho menos Argentinos.

3)      Del EURO futura moneda común con sus vecinos países que desde hacia un tiempo , pero mas en esos días “estaba por el suelo” con respecto al dólar americano , recuerdo escuchar a un ciudadano español quejarse por la depreciación de esta moneda y al mismo tiempo renegando al creer según el que la comunidad económica europea le había impuesto de “prepo” a España esta futura divisa , que empezara a tener vigencia a partir del 1 de enero del 2002.

4)      De “Paro” o desempleo , que también lo hay allí , España y sus multinacionales no a escapado al mismo también. 

Comentario :

No estoy juzgando , pero en mas de una oportunidad tuve la ocasión de conversar con matrimonios jóvenes recién casados o con pocos años de matrimonio , y se han extrañado cuando les he preguntado si piensan encargar niños en un futuro o simplemente preguntar : “tienen hijos?”.

A trabes de sus palabras se nota que priorizan el tener un vehículo como paso fundamental , a tener tal vez y quien sabe alguna vez , alguna criatura... 

Anécdota :

Antes de emprender mi viaje por la península, colgué un mapa igual al que yo lleve (cedido por la casa del turismo en España aquí en Bs.As.) , de 1 metro por un metro aproximadamente en una de las paredes de la habitación de mis dos nenes , en el mismo , el más grande de mis hijos : Carlitos , fue el encargado de la comunicación vía e-mail , y a su vez  a partir de estos  iba marcando el avance de mi raid actualizándolo día a día en el mapa .

Para ellos , o sea mi familia  este simple método los tranquilizaba y ellos mismos podían darse cuenta de cuanto había hecho o cuanto me faltaba , con solo mirarlo . Y de paso se entretenían porque no...! 

Comentario :

En mi caso le di fundamental importancia el mantenerme siempre en contacto con los míos TODOS LOS DIAS , tal vez por el hecho de haber encarado solo este hermoso desafió , me tranquilizaba a mi saber decirle donde me encontraba poniéndole hasta el teléfono de donde estaba parando...! , como por supuesto también a ellos , el método empleado fue el e-mail , la razón...? : más económico, podía dar detalles en el texto y súper - conveniente cuando entre las dos puntas hay diferencia horaria. 

Comentario final :

Una gran desafió siempre requiere del apoyo , aliento y empuje moral  : de la familia , amigos , algún bicicletero y gente conocida .

En mi caso tengo la obligación de destacar el apoyo siempre de mi esposa en todas las “locuras” a la que la tengo acostumbrada.

A la modesta bicicleteria de mi barrio “Cicles Morón” de Don Bosco 4035 – Morón.  En donde Fernando su dueño enterado de mi raid , ahí nomás saco de la vidriera de repuestos un juego nuevo de piñones a cassette como mi original , me lo instalo y me hizo precio , y hasta me dio una remerita de su local...!.

No puedo decir lo mismo de alguna/s bicicleterias grandes y muy conocidas que no solo me atendieron fríamente sino además me han “cobrado bien cobrado” por pequeños trabajos como centrar y alinear las dos llantas y encima me lo hicieron mal...!

Y como siempre el apoyo incondicional de Mario García director de la revista “Biciclub” , de Alejandro Morasutti del portal ciclístico de www.infobiker.com.ar , a Marcela Basch del portal de www.aventurarse.com el cual fue “transmitiendo” día a día en forma “on line” lo que yo les narraba vía e-mail , a Gustavo González  y Mariano Lorecife ambos guías de cicloturismo de los primeros en  nuestra Republica Argentina con ambos había hablado previamente y para mí el solo hecho de hacerlo con ellos es un orgullo.

Y por ultimo un afectuoso respeto , y reconocimiento a una persona con la cual he tenido “diferencias” en cuanto a la convivencia , los motivos ...?: ...ambos tenemos carácter fuerte... , pero nunca he tenido un sentimiento adverso de ningún tipo hacia él  : Juan Carlos D’Antoni , contador publico y dueño de la mejor bicicleteria de mi localidad ,  Morón .

Quizá el tiempo pueda juntarnos otra vez , tengo fe en ello , simplemente por ahora y desde nuestra ultima salida hay un prudente distanciamiento , como quiera que sea jamás olvidare el ascenso que emprendimos juntos con  Juan Carlos en el Monte de Grappa , allá en Basanno en Italia , quería mencionarlo a el muy en especial ya que fue el que me animo y como quiera que sea organizo ese famoso viaje a Suiza e Italia y nuestro cruce por los Alpes suizos y me animo/enseño que también lo es posible en el exterior dejando o superando algunos miedos lógicos.

Tampoco puedo dejar de mencionar que he tenido el orgullo de pedalear junto a el , que también fue un pionero en esto de hacer cicloturismo por la Argentina , con alforjas y muchas veces solo , creo que hace unos 20 o 25 años había adaptado su bicicleta cuando no existían los porta paquetes para llevar alforjas y ni siquiera estas existían .

Si....! me he extasiado mirando su álbum de fotos que lo dice todo , recorrió la mayoría de nuestras provincias , muchas zonas de alta montaña y cruzo 7 veces Los Andes.

algunas curiosidades :

-         Tanto la población española como la portuguesa , son “teléfono celular dependientes” , viven...! con el teléfono en la mano, en la cintura o en la oreja

-         Varios colegios en España cierran , por falta de niños.

-         Mujeres embarazadas , en los cuarenta días en Europa , habré visto 3.

-         Es impresionante ver a la mujer y hombre , mas a la primera fumar como “condenados” , hay maquinas expendedoras por todos lados , y repito EN TODA España ; es mucho lo que fuma su población , no pasando lo mismo en Portugal , digamos que es como aquí en Argentina . Realmente a mí me sorprendió la cultura del cigarro , cuando se sabe hay una tendencia mundial a la baja en este habito.

-         En Lisboa , Portugal , hice un calculo por lo que vi en la semana que estuve allí respecto a los turistas : el 50% son británicos , 25% alemanes , 10% franceses , 10% japoneses y 5% otros.

-         Casi todos los baños públicos de las estaciones de servicio españolas , estaban realmente impecables , para que se den una idea al entrar a alguno de ellos , parece que se esta entrando al baño del shoping de “alto Palermo”.

-         En España se empezaron a usar unos mini autos , demarca “smart”.

-         En casi todas las carreteras españolas he visto infinidad de gente aprendiendo a manejar , el auto escuela esta identificado con un cartel sobre su techo con una letra “l” en azul.

-         Los autos más viejos que he visto en España , han sido los renault 4L , famoso conocido aquí en Argentina , los he visto por todos lados y en muy buen estado.

-         En toda España , su pueblo es adicto a las famosas “traga perras” , o traga monedas , se pueden ver estos apartijos por todos lados , galerías , calles , bares , supermercados , etc. y he visto jugar en ellas a todo tipo de gente de cualquier edad , mujeres , jóvenes , oficinistas , etc..Su sistema es simple , se debe apretar un botón en donde de inmediato tres ruedas con dibujos varios cada una de ellas  empiezan a girar , cuando paran las tres , si coinciden con el mismo dibujo , la maquinola devuelve un montón de monedas de 100,200 o 500 pesetas.

-         En la mayoría de las ciudades turísticas hay cajeros automáticos en lugares insólitos , estando en Teruel , luego de bajar la torre “El Salvador” a la cual había subido a visitarla , al bajar de la misma he irme al lado de ella y debajo de un puente , un cajero automático..! , si también no es de extrañar visitar un castillo medieval ,no digo adentro del mismo pero pegado a el es muy seguro que si te fijas bien encontraras uno , como me paso en Granada y Alcalá la Real..

-         En lo que respecta a la Mujer española , las he visto como damas que les agrada vestirse bien , lastima que en su mayoría casi todas fuman...! , en cuanto a su belleza , me quedo con las Argentinas...! , la españolas son a lo mejor más sensuales tal vez , en dos sitios la belleza femenina me dejo “boquiabierto” en  Pamplona vi a una hermosa y bien “formada” mujer policía , cuando la observe me dio la impresión de una modelo “disfrazada de policía”...!., y el otro sitio fue en Badajoz , una hermosa mujer de piel trigueña de ojos bien verdes y de un cuerpo provocativo me atendió en un local donde yo me disponía a usar la Internet.

CAJA NEGRA 

Citare aquí cosas que hubiera querido que no ocurriesen, algunos percances voluntarios e involuntarios y algunos producidos por agentes externos, los mismos como siempre me enseñan y alertan..... 

1-     Cuando deba sacar un pasaje aéreo con conexión, o sea con un segundo vuelo, tratar que entre ellos haya un mínimo de tres horas, por una eventual demora en el primero, por el equipaje y para que el mismo viaje con uno, etc.

2-     Tratar en lo posible sacar el ticket de vuelo un Lunes, Martes o Miércoles, es más económico, y ante un eventual problema, la gente de las aerolíneas en los mostradores esta mas dispuesta a solucionar los problemas, digamos por el menor flujo de gente o pasajeros.

3-     La llanta trasera en el vuelo de ida, llega totalmente descentrada, no es la primera vez que me pasa, ver en otra oportunidad, proteger más la/las mismas.

4-     Que la ansiedad del minuto “0” me permita tomarme el tiempo para, primero ponerme protector solar, vale la pena, a la noche se ve el “error”, tal fue mi caso en Alicante, en donde salí a la ruta así nomás..... a la noche y en musculosa parecía que en los brazos tenia dos guantes largos rojos como los que usaban las mujeres antes, dada a  la lamentable exposición solar (por supuesto a partir de allí y hasta Lisboa, anduve pese al calor con remera manga larga). No basta solo con respetar los horarios peligrosos  cosa que así hice esperando arrancar  pasadas las 15:00 hs. o 15:30 hs.

5-     Llevar algún elemento del “abc” de un botiquín, por ejemplo en Almería me volví loco para encontrar una curita (me había lastimado en la pierna, raspándome con el pedal al cargar con la bicicleta subiendo por una escalera), ahí encontrar una farmacia me costo, así y todo no la vendían por unidad como en Argentina, e increíblemente la caja estaba carisima.

6-     No comprar cosas de oferta, ni siquiera en España..! , en Valencia compre tres rollos de 36 fotos c/u a 1000 ptas., la calidad de las fotos.....pésima. (agregado esto a mi máquina, que había sufrido varias caídas y no estaba funcionando nada bien..!)

7-     Lleve protector labial, para el sol y el viento en la ruta, debí usarlo mas, no costaba nada.

8-     Si bien aprendí luego, primero y cuando nos ofrecen una habitación a “un precio módico”, ir y ver de qué se trata ella y su baño, nos podemos encontrar con alguna sorpresa, como me paso en Badajoz.

9-     Citaré aquí algún tipo de sintomatologías físicas que no va en “caja negra” como algo negativo, pero vale la pena comentar:

·        Los primeros días me costaba tragar la saliva, tenia miedo que de entrada nomás me “pescara” alguna angina o gripe tal vez... en aquel momento pensé y creo que no me equivoqué, que lo que me “embromó” realmente fue el flujo de aire acondicionado, ese chorrito de aire que esta arriba de cada asiento en el avión y que ni siquiera cerré o toqué durante el vuelo de ida, en el cual dormí buena parte del mismo.

·        En Cartagena, me di cuenta de que detrás de mi rodilla derecha en la pantorrilla, tenía un pequeño derrame sanguíneo, como un machucón de un diámetro de 4 cmts., al principio no le di importancia, en realidad no me dolía, pero me puse a pensar la conveniencia o no de seguir pedaleando, tal vez debería parar aunque sea dos días por si se agrandase tal problema, me saqué la duda, fui a la Cruz Roja del lugar, me dijeron que era a nivel intra-muscular que pese al pedaleo, no exija demasiado esa pierna y en diez días se me iría, y así fue..!

·    La quemadura antedicha por exposición solar en los brazos.

·     Durante el pedaleo y en muchas oportunidades se me dormían las manos, los dedos, se sabe que es por la posición.

·    Los primeros días solamente (los primeros 5) realmente me dolía la cola o asentaderas y bastante, con el correr de los kilómetros, nunca más.

LO QUE ME DEJO EL VIAJE

 1.      Lo primero que me viene a la mente es el haber adquirido más experiencia, y porqué no decirlo más sabiduría bien entendida, por el hecho que el andar solo, condiciona a uno mismo a ser el que toma las decisiones y estas deben ser correctas, entran en juego: la salud, seguridad, cuidado de la bicicleta, que ropa ponerse , bajarse y caminar donde no vale la pena pedalear , llevar un control del avance del raid , donde parar , cuanto gastar , etc,etc.

2.      Lo segundo es el haber probado por primera vez en mi vida y a los 40 años , todos mis limites, esfuerzo en lo físico y soledad en psicológico fueron dos cosas a las que yo temía mas antes de partir , pero a las dos las he dominado perfectamente.

3.      Tercero el haber podido conocer a España nuestra madre patria, y tal cual me sucedió cuando conocí Italia en otra oportunidad , comprendí bastante también de porque los Argentinos somos como somos en algunas actitudes , se sabe que somos “híbridos” mitad gallegos y mitad tanos. , así que lo es muy interesante el ir a los lugares y orígenes de nuestros abuelos.

4.      Compruebo que arriba de una bicicleta , uno puede cruzar el mar y conocer lo que se proponga , el andar en bicicleta no tiene fronteras , tal cual lo dice el pionero maestro Mariano Lorefice.

5.      El viaje me dejo como pasa siempre , el haber establecido lazos de amistad y conocidos en el exterior , con los cuales aun hoy y ojalá que por siempre tengo contacto con ellos.

6.      Este tipo de aventuras “al aire libre” , y por varios días , enseñan a uno a arreglarse con lo que tiene a mano  , como así también a saber “leer” y observar el clima y predecirlo en parte , por ejemplo ver de donde sopla el viento y que es lo que “trae” , muchas veces me a pasado de “sentir” que en algún lugar próximo estaba lloviendo así era estando yo pedaleando en un lugar con un sol impresionante , por el solo hecho de tener yo mi piel caliente y de pronto sentir en la misma una brisa que trae fresco de donde viene el viento. No me he equivocado cuando he salido a la ruta lloviznando , como me paso saliendo de Granada , observando el viento y la dirección de las nubes cargadas que se irían luego...

7.      Y por ultimo , y más importante punto respecto a cuando alguien me pregunta que me dejo este viaje , mi respuesta es firme e inamovible :  Tengo una fe ciega en mi país ,en Argentina . porque...? porque aquí esta todo por hacerse , que uno me diga que en España hay también desocupación (Paro le dicen allá) en Alemania , Francia , que  no saben que hacer con sus problemas que también los tienen y muchos , esta bien , pero estos países salvo su historia que la tienen y muy rica , son países viejos , han pasado por guerras , revoluciones , décadas de industrialización , etc. Digamos que ellos “fueron” y están “de vuelta” . pero nuestra Argentina , país bello y rico si lo hay , ni siquiera “fue” todavía , y hay muchisimo por hacer aquí y no es necesario creo yo tener que pasar por guerra alguna o cualquier otra estupidez (de hecho estamos teniendo muertos , desnutrición , desocupación , suicidios de nuestros jubilados , catástrofes naturales en nuestro campo , etc....bueh...! , consecuencia de lo que se dice la tercera guerra mundial : la financiera. ). No podemos darnos el lujo de seguir con los brazos cruzados , aquí hay muchisimo por hacer en nuestro territorio y para los Argentinos , si es por lo que hay que hacer en tamaño territorio como el nuestro , pues aquí el trabajo es lo que SOBRA  : carreteras , viviendas , ferrocarriles , minería , forestación , turismo ,etc,etc,etc,.

Lo que hemos tenido la suerte de viajar por el exterior , así como nos fijamos en las bondades del primer mundo también vemos y hasta podemos sentir también sus problemas si estamos algunas semanas, pero....  al regresar nuevamente a nuestra patria , en cuanto las ruedas del avión tocan la pista de Ezeiza , una extraña sensación de alivio , bienestar y ESPERANZA y deseo que nuestro país sea lo que siempre debió ser , por el terruño y también por nosotros , por la gente.

Eso me dejo el viaje , si , también me di cuenta que muchas veces uno al viajar al exterior , esta un par de días , habla , esta con su gente , leer algún periódico , escucha sus conversaciones , hasta se podría decir que sufres también sus cosas , como los atentados de ETA ....en fin estas ahí , viendo y escuchando por ti mismo y descubres muchas veces que no es como te la pintaron , venden o cuentan , por eso , repiensas el asunto e  ....indirectamente valoras a Argentina y a lo que tienes en ella .

Solo que es inevitable estando allá muchas veces decir : “ pero si esta gente a Dios gracias , hace esto con tan poco recursos , nosotros porque no despegamos...? ”.

Sin lugar a dudas no son tan solo nuestros gobernantes de turno , hay algo allí de las culturas de nuestros pueblos....