N°.

Descripción

Foto

01

Palancas de mandos están dobladas y desalineadas, la respuesta del Sr. Orihuela fue que estaba anotando para corregir y la respuesta del representante del taller de reparación fue que se habían olvidado.

02a

Palancas de mandos a la mayoría les faltan los pines de seguridad en los pasadores que sirven como eje y la respuesta del representante del taller de reparación fue que se habían olvidado, que se les paso ese pequeño detalle.

N°.

Descripción

Foto

02b

Al faltarle pasadores y pines de seguridad no encontraron mejor colocarle un perno con tuerca a una de la palanca de los mandos.

03

La caja de mando se encuentra averiada debido a las 2 malas reparaciones que hicieron en el taller Santa Clara colocándole componentes de bronce en vez de usar de teflón. No tiene suficiente fuerza para levantar un peso de 400 kilos en la posición de 1,400 kilos.

04

Debido a la falla anterior les ha resultado más económico colocarle válvulas check exteriores para no llegar a reparar la caja de válvulas, en la foto se ve una línea modificada exteriormente

05

Para no reparar la caja de válvulas, en la foto se ve que en la salida de la caja de válvulas han colocado otra válvula check modificada exteriormente, esto ocasiona un retrazo en la ejecución del mando y cuando activa el check el giro es descontrolado pudiendo causar un accidente por no haber control de acción.

N°.

Descripción

Foto

06a

Subiendo casi al máximo las revoluciones del motor de la unidad se pudo subir un peso de 400 kilos en la posición que puede levantar 1,400 kilos, haciendo un súper esfuerzo para lograrlo, se colocó encima de una cajetilla de cigarros para ver si se bajaba o no e brazo hidráulico

06b

A los 30 segundos ya se notaba que el brazo hidráulico se estaba bajando.

06c

Transcurrido un minuto sin tocar ningún mando de la unidad podemos ver que se acerca más hacia la cajetilla de cigarros.

06d

Al minuto y medio cada vez mas cerca.

06e

A los 2 minutos ya esta casi por tocar la cajetilla de cigarros.

N°.

Descripción

Foto

06f

A los 2 minutos y medio ya hizo contacto

06g

A los 3 minutos ya la comenzó a aplastar

06h

A los 4 minutos queda casi chancada.

06i

A los 4 minutos y medio podemos observar el daño que le puede ocasionar a un rescatista si se encuentra debajo de la operación de rescate que se esté efectuando

06j

Trascurridos 5 minutos la cajetilla quedo aplastada, queda claro que sin operar el brazo hidráulico este pierde presión creando una total inseguridad para las maniobras de estabilización y rescate.

N°.

Descripción

Foto

07

El representante de la empresa que ha reparado el brazo hidráulico refiere que todas las empaquetaduras han sido hechas en el Perú, ninguna es de la marca registrada debido a que las originales no hacen funcionar bien el equipo.

Adjuntamos ANEXO N° 01 con las fotos de las empaquetaduras encontradas por la empresa MALVEX en las 2 reparaciones realizadas anteriormente por la empresa Santa Clara.

08a

Las mangueras de presión se encuentran totalmente desordenadas conllevando a que puedan atracarse en las maniobras. El representante de la empresa refiere que es primera vez que reparan un brazo hidráulico de estas características y que lamentablemente no pueden hacer mucho porque no le fueron entregados todos los componentes al mismo momento.

08b

Las mangueras de presión se encuentran totalmente desordenadas conllevando a que puedan atracarse en las maniobras.

09a

Al pintar los cilindros exteriormente no han tenido cuidado en tapar los pistones para no dañarlos con la pintura, en la foto se ve claramente la marca de la pintura negra sobre el cromado.

N°.

Descripción

Foto

09b

Lo mismo ocurre en todos los pistones que también tienen marcas de pintura blanca.

10

La base del pistón de la pata derecha se encuentra doblado, no permitiendo que asiente bien pudiendo originar el deslizamiento de la unidad.

SISTEMA ELECTRICO

N°.

Descripción

Foto

11

A las dos circulinas posteriores les han cambiad los componentes interiores por otros NACIONALES de muy mala calidad, e incluso no han sido bien conectadas.

12a

El Generador Eléctrico (Grupo Electrógeno Fijo) no funciona.

N°.

Descripción

Foto

12b

Se observa que el Generador eléctrico está desalineado, no envía corriente al paquete de luces ubicado en el techo de la unidad

13

El paquete de luces sube pero no baja por encontrarse desalineado el eje vertical

14

Falta un foco de 110 voltios en el panel de luces

15

La soldadura que han hecho para cambiar el tubo del paquete de luces no ha sido bien hecha.

16

El embrague del winche delantero no funciona

N°.

Descripción

Foto

17

Timbre de emergencia posterior izquierdo sin tornillos

18

Timbre de emergencia posterior derecho malogrado

19

Cable de luz de faro pirata mal instalado, no sube y esta colocado de forma inusual no permitiendo subir el faro pirata para el alumbrado por encima del brazo hidráulico

20

La instalación de la radio de comunicaciones ha sido colocada de mal manera obviando todas las seguridades del caso, sólo estaba colocado en un perno de la batería sin ninguna tuerca que lo sujetara.

PLANCHADO Y PINTURA

N°.

Descripción

Foto

21

Los rieles de las bandejas interiores del cajón se encuentran descuadrados

22

El piso del cajón se encuentra desnivelado y ondeados.

23

Los bordes exteriores de Aluminio estrillado se encuentran rotos y los pernos usados son de fierro y no de aluminio como están en toda la estructura de la unidad y se puede apreciar que ya están oxidados.

24

Toda la estructura de Alunio Estrillado se encuentra abollada y raspada, no ha sido cambiada, sólo golpeada para enderesarla.

25

Escalera delantera derecha esta doblada

N°.

Descripción

Foto

26

Las tonalidades de pintura roja son distintas entre paño y paño, la cinta refletiva que se le ha colocado no guarda relación con las que la unidad lleva, son mas delgadas y mas cortas las que han sido colocadas superpuestas.

27

Los pestillos que le han colocado son de mala calidad y se encuentran rotos

28

Falta la antena de radio

29

Mascara delantera desalineada

30

Falta un protector de madera a la palanca del acelerador del winche delantero, así como una bola de plástico para el fierro del embrague.

N°.

Descripción

Foto

31

Falta tapabarro posterior izquierdo.

32

Falta tapabarro posterior derecho.

33

Planchado de cajones posterior derecho ondeados

34

Falta base de banderín lado izquierdo

35

Soporte de Sirena electrónica y comando de luces se encuentra flojo