Carburadores

Muchas veces se piensa que mientras más grande mejor. En este caso no es cierto. Hay una fórmula que se utiliza para poder elegir en forma adecuada una carburador.

Eficiencia Volumétrica (EV)
Si bien es cierto el motor puede tener un cierto desplazamiento pero en motores con aspiración natural no se existe una utilización de un 100% del volumen. En motores de calle normalmente la eficiencia es de 75 a 80%. Con boost o con injección forzada de aire aumenta al rango de 80 a 95%.

Fórmula

Tamaño requerido de Carburador = EV% · CID · Máximos RPMs / 346

Por ejemplo con un motor 302 CID considerando 85% de EV
85% · 302 CID · 6500 RPM / 3456 = 489 CFM

El resultado se mide en CFM o Cubic Feet per Minute o Pies Cúbicos por Minuto. Como se darán cuenta el número arrojado es bastante menor que cualquier suposición burda. Tengo resultados documentados donde se demuestra el mal desempeño de carburadores más grandes que los diseñodos para ciertos motores.

Dentro de los carburadores cuádruples hay básicamente dos tipos. Los que tienen secondarios mecánicos y los con secundarios de vacío.