Supongamos que aplicaremos el método a una flota de motores de automóviles que nunca han recibido ningún tipo de mantenimiento, salvo las verificaciones posibles que ha hecho el operario.
Tomaremos así, un valor máximo de 100 puntos, los que corresponden a un motor idealmente perfecto. Procederemos a asignar valores máximos a los factores básicos según su importancia y de tal manera que todos ellos sumados repitan el total de 100 puntos (se trata de una condición real casi inexistente, aun en motores muy bien ajustados).
En primer termino se efectúa un análisis de los factores básicos donde podemos establecer con la seguridad de no cometer grandes errores, que los cuales pueden ser desglosados en los cinco indicados anteriormente y que pueden merecer las siguientes puntuaciones:
1- 30 puntos
2- 30 puntos
3- 20 puntos factores básicos
4- 15 puntos
5- 5 puntos
En segundo termino procedemos a descomponer cada uno de los factores básicos en sus componentes particulares.
Seguidamente asignaremos en forma aproximada los valores máximos que les puede corresponder al motor ideal.
examen visual
pruebas en banco
condiciones de funcionamiento
edad de la maquina
medio ambiente
El valor de los puntos da una idea de cuales son los factores de mayor importancia para la buena marcha y conservación del motor . Estos factores merecen el valor mas elevado.
Los factores de valores mas bajos en cambio, dan una idea de cuales son los factores que afectan adversamente la operación y conservación del motor.
Debemos destacar que los valores son totalmente arbitrarios y puramente comparativos.
Con ellos nos ubicamos racionalmente dentro de la detección de fallas posibles mediante un método simple de evaluación de condiciones reales y particulares para cada motor, siempre y cuando estos valores se efectúen mediante criterios uniformes.
Aplicaremos el metodo a la flota de motores propuesta , adecuando los valores según los motores sean de automóviles, tractores, camiones, etc. Y lograremos confeccionar una ficha para cada motor, lo que finalmente arrojara un valor numérico tan inferior al máximo de 100 puntos como inferior sea su estado de conservación real, pues habrá que calificar en algunos casos un numero inferior al máximo por cada item particular según su estado y condición.
Ejemplo: (un carburador es sometido a un examen visual de su estado físico y de los 8 puntos de calificación máxima, solo se obtuvieron 4 puntos)
Ejemplo: (ambiente muy caluroso; ½ punto de los 5)
Basados en este metodo se califican todos los motores y cuanto mas bajos sean los valores que arrojen, mayor probabilidad tendrán estos de sufrir posibles fallas y roturas.
Aquellos items que obtengan calificación 0 (cero) , estarán bajo una falla inminente y entonces requieren mantenimiento con carácter de urgente a fin de evitar el paro de la maquina.
Como ejemplo tomaremos un motor de automóvil que viene operando al 70 % de su potencia máxima con paradas y arranques sucesivos. Tiene una edad de 7 años y esta trabajando en un ambiente caluroso.
Puntaje:
condiciones de
funcionamiento 12 puntos
edad del motor 6 puntos
ambiente caluroso 2 puntos
De las pruebas del motor se deduce:
potencia del motor 6 puntos
encendido y
carburacion 5
puntos
consumo
de combustible 5 puntos
presion
y consumo de aceite 0 punto
temperatura
2 puntos
De la inspección visual se deduce:
puesta
a punto 7 puntos
sistema
de encendido 4 puntos
sistema
de carburacion 5 puntos
lubricación
(baja presion de aceite) 0 punto
refrigeración
2 puntos
este motor ha obtenido un total de 57 puntos sobre 100 posibles, por lo tanto requiere un mantenimiento periodico, pero de inmediato una atención sobre el sistema de lubricación por peligro de engranamiento.
