Site hosted by Angelfire.com: Build your free website today!

Nordens Spårtrafik

 

 

Köpenhamns pendeltåg

 

København Hovedbanegård / Köpenhamns Centralstation

 

S-tog

 

Köpenhamns pendeltåg kallas för S-tog. Namnet S-tog kommer från de tyska pendeltågen S-bahn (Stadtbahn). S:et betyder station och ett stort vitt S med röd bakgrund visar var stationerna finns. Det finns inga spårvagnslinjer alls i Köpenhamn, istället har man satsat på bussar, pendeltåg och tunnelbana. Redan 1934 invigdes Köpenhamns första S-tåg linjer. Köpenhamn har idag ett omfattande pendeltågsnät med hela sju linjer, linje: A, B, Bx, C, E, F och H. S-tågen slingrar sig runt om i Köpenhamn med förorter. Precis som i många andra Europeiska storstäder så passerar tågen en tunnel i centrala staden samt har väldigt många stationer inne i själva staden (32 st).  Tågen har en klarröd färg och syns tydligt. Inne i stan går tågen ofta i vallgravar. Nørreport är den enda stationen som ligger helt under jord. Vid denna station kan man byta till Köpenhamns nya tunnelbana (metro) via rulltrappor. Ca 357 000 resenärer använder s-tågen per dag. En av S-tåg linjerna har byggts om till tunnelbana.

 

Insidan av ett S-tåg

 

S-tågens framtid

 

Det finns planer på att förlänga S-tåglinjen B som idag går till Høje-Taastrup vidare till Roskilde. Eftersom de Regionaltåg som idag går till Roskilde har en annan typ av ström samt annan höjd på perrongerna så behöver man antingen bygga nya spår enbart för S-tågen eller så får man köpa in nya vagnar som klarar att trafikera både S-tågnätet samt övriga tågnätet. Perrongerna behöver också anpassas i S-tåghöjd. Denna linje är tänkt att gå från Roskilde via Köpenhamns Centralstation och vidare ut till flygplatsen Kastrup. Redan idag går Regionaltågen samt tunnelbanan till Kastrup.

 

Entrén till S-tåg station Nørreport

 

Vesterport station

 

 

Köpenhamn har sju pendeltågslinjer:

 

  A   Farum - København H - Hundige

  B   Holte - Høje-Taastrup (framtida förlängning Kastrup - København H - Roskilde)

  Bx   Farum – Høje-Taastrup

  C   Klampenborg – Ballerup (- Frederikssund)

  E   Hillerød – Køge

  F   Hellerup – Ny Ellebjerg

  H   Østerport – Frederikssund

 

 

Karta över Köpenhamns pendeltågsnät.

 

S-togens utbyggnad:

1934: Frederiksberg-Vanløse-Hellerup-Klampenborg, København H-Hellerup och København H-Valby öppnas i tre etapper.
1936: Hellerup-Lyngby-Holte öppnas.
1941: Valby-Vanløse öppnas.
1949: Vanløse-Ballerup öppnas.
1953: Valby-Glostrup öppnas.
1963: Glostrup-Taastrup öppnas.
1968: Holte-Hillerød öppnas.
1972: København H-Vallensbæk öppnas.
1976: Vallensbæk-Hundige öppnas.
1977: Svanemøllen-Farum öppnas..
1979: Hundige-Solrød Strand öppnas.
1983: Solrød Strand-Køge öppnas.
1986: Taastrup-Høje Taastrup öppnas.
1989: Ballerup-Frederikssund öppnas.
1998: Frederiksberg-Solbjerg läggs ner (byggs om till metro).
2000: Solbjerg-Vanløse läggs ner (byggs om till metro).
2001: Ryparken-Vanløse ersätts med busstrafik.
2002: Ryparken-C.F. Richs Vej återöppnas.
2003: Frederiksberg-Vanløse återöppnas som metrosträckning.
2004: C.F. Richs Vej-Flintholm och Flintholm-Danshøj-Gl. Køge Landevej öppnas i två etapper.
2005/06: Gl. Køge Landevej-Ny Ellebjerg öppnas.
 

   
S-tog / Köpenhamns pendeltåg
Transportföretag DSB
Linjer 7
Längd 155 km
Stationer 85
Turtäthet 10 min
Passagerare 357 000/dag
Öppnad 1934
Ström Luftledning

 

 

 

 

 

 

 

 

World

Websites

Webmaster: Daniel 2010