| Optimum Exhaust Pipe Diameter (inches) | |||||||||||
| Flywheel | |||||||||||
| Horsepower | Single | Dual | Single System | ||||||||
| 150 | 2 | ||||||||||
| 175 | 2 1/8 | Optimum Pipe Diameter (inches) | |||||||||
| 200 | 2 1/4 | = sq. rt. (flywheel horsepower/40) | |||||||||
| 225 | 2 3/8 | ||||||||||
| 250 | 2 1/2 | Dual System | |||||||||
| 275 | 2 5/8 | ||||||||||
| 300 | 2 3/4 | 2 | Optimum Pipe Diameter (inches) | ||||||||
| 350 | 3 | 2 1/8 | = sq. rt. (flywheel horsepower/80) | ||||||||
| 400 | 3 1/4 | 2 1/4 | |||||||||
| 450 | 3 1/2 | 2 3/8 | |||||||||
| 500 | 3 1/2 | 2 1/2 | If optimum pipe size is not available, | ||||||||
| 550 | 3 3/4 | 2 5/8 | go for the next biggest pipe size | ||||||||
| 600 | 4 | 2 3/4 | |||||||||
| 650 | 4 | 2 7/8 | |||||||||
| 700 | 3 | ||||||||||
| 800 | 3 1/4 | ||||||||||
| 900 | 3 1/2 | ||||||||||
| 1000 | 3 1/2 | ||||||||||