Oprema:
- avtomatska
klima
- atermično vetrobransko steklo
- protiprašni filter
- original Renault radiokasetofon z upravljanjem ob volanu
- 6 zvočnikov
- usnjen volan
- potovalni računalnik
- zatemnitev svetlosti armaturne plošče
- naslonjalo za roke med prednjima sedežema (predalček)
- ergonomični voznikov sedež, ročno nastavljiv v vse smeri, v ledvenem
delu
- prekrivalo prtljage (rolo)
- deljiva zadnja klop (1/3, 2/3)
- naslon za roke v sredini zadaj
- 2x AirBag
- ABS
- servo volan
- merilec zunanje temperature, digitalna ura
- merilnik vrtljajev
- električni pomik zunanjih ogledal
- električni pomik sprednjih luči
- električni pomik vseh 4 stekel + blokada za zadnji stekli
- daljinsko centralno zaklepanje
- vrata prtljažnika se lahko odprejo celotno, lahko pa samo zadnja
šipa
- sani na strehi
- meglenke
- kovinska barva
- sprednji varnostni pasovi nastavljivi po višini
- sprednja vzglavnika nastavljiva po višini in naklonu
- zadnji trije vzglavniki nastavljivi po višini
- registriran do 25.5.2002
vrednost novega avtomobila okoli 4.600.000 SIT
Cena:
okoli 2.550.000 SIT
Komentar:
Avto je sicer res star 3 leta, a mu tega ni videti, ker je zelo ohranjen.
Ko sem ga jaz kupoval, se mi ni mudilo, zato sem iskal primeren avto 7
mesecev in izbral tega. Na voljo sem imel 3 Lagune, od tega je bila ta
Break in dražja za 100.000 SIT, zato sem se odločil za ta model, čeprav
ne potrebujem velikega prtljažnika. S prijateljem, ki dela v pooblaščenem
Renault servisu, sva ga pred nakupom temeljito pregledala in s pomočjo
elektronskega merilca ugotovila, da ni bil karamboliran. Jeseni sem zadel
srno, ki mi je poškodovala sprednjo levo luč, ter rahlo zvila pokrov motorja
(vidno na 1. sliki). Sprednji luči sem zamenjal obe, ker bi sicer bila
ena za odtenek svetlejša. Pokrov motorja je med tem že popravljen, tako,
da se ne vidi nič. Avto je redno servisiran in garažiran.
Če imaš karavan, se sčasoma navadiš, ker občasno zelo prav pride, sploh
pri izletih v naravo, ker lahko na pikniku lepo sediš v prtljažniku (pa
še streho imaš). Baje se dasta v prtljažnik vgraditi še dva dodatna sedeža.
Sprva v gužvi parkiraš zelo previdno, toda sčasoma ti parkiranje postane
rutina in sploh ne veš, da je avto malo daljši. Avto ima 115 konjev, kar
se pozna pri pospeških, ne pa na porabi. Povprečna poraba je 7.8 l/100
km, čeprav se da z zelo mirno vožnjo doseči še manjšo (brez pretiranega
prehitevanja..). Moj rekord je 6.2 litra na relaciji LJ-CE. Avto ima 96.000
km (32.000 km/leto) in jaz sem 2. lastnik. Srebrna barva je najboljša
barva, ker se na njej od daleč sploh ne vidi umazanija (npr. po dežju),
zato bodo vsi moji bodoči avtomobili srebrni.
Avto
prodajam zato, ker bom nabavil novo Laguno II.
