Der Beobachter jetzt hinten.
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| Die kaiserliche Fliegertruppe des ersten Weltkrieges - Fotos aus der Sammlung M.Pleyer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die folgenden Fotos stammen aus der Sammlung von M.Pleyer, einem sehr engagierten Zeitgenossen, der es sich zur Aufgabe gemacht hat, möglichst viele Daten der Angehörigen der ehemaligen Fliegertruppe zu erfassen. Den Stand dieser Arbeit kann man auf seiner Homepage einsehen ... siehe http://www.idflieg.de. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Eine gestellte Szene, die eine Albatros B (B 570/15) mit der dazugehörenden Mannschaft darstellt, Pilot und Beobachter einigen sich gerade darauf wohin es gehen soll ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Mittlerweile eingestiegen, die Besatzung wirkt hochmotiviert ..... Beachte auch den an der Strebe im Bild links angebrachten Fahrtmesser, es sieht so aus, als ob dieses Gerät vorher zur Messung der Windgeschwindigkeit am Boden gedient hat, heute wird dafür ein sog. Staustrahlrohr benutzt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Inzwischen
in einem ' C ' Flugzeug , dieselbe Besatzung wie oben - Oberleutnant Bennecke
mit Beobachter Vogt. Der Beobachter jetzt hinten. |
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| Noch ein sog. ' B ' - Flugzeug, die Besatzung war offenbar abergläubisch, sie hat Ihre beiden Glücksbringer , einen Teddybären sowie ein Wildschwein hinter dem Tank unterhalb der oberen Tragfläche immer dabei...... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Hier die beiden Glücksbringer noch mal im Detail. Inzwischen habe ich noch ein zweites Schwein vorne auf dem Motor ausgemacht ...... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Es folgen einige Fotos erbeuteter bzw. abgeschossener allierter Flugzeuge des ersten Weltkrieges ..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Heruntergeholter allierter Flieger vor seinem lädierten Flugzeug (Sopwith ?) ... er schaut nicht besonders freundlich drein, was man allerdings verstehen kann. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Eine Royal Aircraft Factory B.E.2 in Schwierigkeiten. Trotzdem könnte es sein, daß diese Maschine wieder flugfähig gemacht wurde ... siehe nächstes Bild. Beachte das halbe Benzinfaß als Ölsammler .... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Offensichtlich nicht kaputt zu kriegen .... B.E.2 - jetzt mit deutschen Kennzeichen .... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Hier noch ein Foto der zur Landung gezwungenen F.E.2.b - siehe auch Fotoalbum WW1 .... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Eine erbeutete Nieuport 17 C.1 , Reg.Nr. B 1644 - gelbe 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Dieselbe Maschine aus einer anderen Perspektive. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SPAD
VII B3460 abgeschossen am 10.10.1917 durch den Gefreiten Brettel (JASTA 10)
Pilot LT Balme 23 Squadron RFC. Offensichtlich eine in England gebaute
SPAD, die sonst nur zu Trainingszwecken benutzt wurden, da die orig.
französichen Maschinen schneller waren....
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Abgeschossener
französischer Flieger ...
Deutsche
Flieger-Abteilung.
Albatros über
Graudenz
Bruch Fokker (Nachlass
C.Lochmann) ....
Bruch LVG Doppeldecker
(C.Lochmann).
Aufnahme eines deutschen Aufklärers (FA 33) - Infanterie geht nach vorn (C.Lochmann)
Flaktreffer im Benzintank .
C.Lochmann, Dritter von
rechts
Bruch,
der Motor liegt vorne (C.Lochmann)
Flugfeld Flieger
Abteilung 33 (C.Lochmann)
Bombeneinschlag nahe
der Halle.
Anscheinend waren
die deutschen Flugplätze damals beim Gegner unbeliebt -
.... noch ein
Bombentreffer. (C.Lochmann)
Reste einer
Fokker (C.Lochmann)
Junkers J1 -
Infanterie-Flieger mit Problemen
(C.Lochmann)
Dieses Flugzeug war die Antwort auf die verstärkte Luftabwehr des Gegners. Stark gepanzert und nur schwer abzuschiessen, manchmal hat es wohl doch geklappt, aber auch die Flugeigenschaften dieser - durch die Panzerung - sehr schweren Flugzeuge waren gewöhnungsbedürftig.
Damit erst mal Schluß für heute, die Seite wird fortgesetzt .......