Tukker vaart vooraan!!! Maar waar moeten we heen?

Verslag van de KetelCup op 1/2 september, bekijk ook alle foto's.


Vrijdagavond kwamen Bert en Koos aan in Ketelhaven vanwaar de KetelCup gevaren zou worden. Het was nog niet druk, ook omdat de boten verspreid lagen over de Ketelhaven en de haven van de kustzeilers. Na het klaarleggen van het een en ander, onder andere het aanhaken van de grote botterfok gingen we vroeg te bed. Om ongeveer 11 uur zou het palaver starten. Bert was al op het palaver, terwijl Koos nog wat bleef prutsen aan de boot,
net op tijd om de baan op te schrijven kwam ik bij palaver. We varen de olympische baan, die kennen we in ieder geval.

Na het inschatten van de wind beslissen we onder vol tuig te varen, het is tenslotte een wedstrijd ;-) We motoren met flinke vaart richting start, maar hijsen niet te vroeg, omdat we maar met zijn tweeen zijn en wat krachten
willen sparen. De start was redelijk, we kwamen als 4e bij de 1e ton, net na de LE8, tijdens het volgende rak lopen we iets op hen in, vooral doordat zij met een kluiver aan het prutsen zijn, die wij niet hebben. Bij de 2e ton
maken ze een inschattingsfout en landen tegen de ton aan. We maken een ruim rondje om hen heen en zijn erlangs. Ze draaien geen strafrondje. De wedstrijd ging verder OK, we zijn als 4e over de finish, maar op
gecorrigeerde tijd zijn we 2e, wow! Behalve armen die opeens dienst weigeren doordat het best hard werken is aan boord erg goed gevaren. ('s avonds het zwaard vertrimd en het grootzeil wat vlakker gemaakt, om de loefgierigheid te verminderen).

De dag erop gebeurt het, we zijn aardig weg bij de start, worden wat gehinderd door een klein schouwtje voor ons, gaan maar overstag om van hem weg te komen (onderlangs is geen optie, bovenlangs lukt niet), en zeilen
precies de 1e ton aan! De duiken een miniem gaatje in tussen een BAAAKBOOORD schreeuwende LE8 en een andere schouw, duiken bij de ton onder de LE8 door die de ton overzeilt en WE LIGGEN EERSTE!!! Hoe is het mogelijk. Bert en Koos blij. Onze dag kan niet meer kapot. De KP 42 overzeilt de ton (1e op de eerste dag).
En rondt als derde. We vragen aan LE8 waar we heen moeten HAHAHA, daar hadden we niet op gerekend, voorop varen ;-) De scherpe jachten zagen we in de verte gaan, LE8 schreeuwde dat de rest daar was, dus daar
gingen we ook maar achteraan. Later bleek iedereen verkeerd gevaren te zijn, en de hele meute kwam achter ons aan, kuddegeest!

We gaan strak op ton 2 af, en hopen dat KP 42 en LE 8 elkaar gaan hinderen zodat wij lekker weg kunnen zeilen, helaas KP 42 haalt LE 8 en komt eraan. We ronden de tweede ton weer als eerste en hijsen snel ons waterzeil wat
vantevoren we al hadden klaargehangen. Meer zetten we er niet op, omdat dat te veel werk wordt voor met zijn tweeen. Tijdens het lange ruimwindse rak worden we opgelopen door KP 42 en later LE8, jammer, maar we hebben onze lol gehad. Dan gaat het een beetje mis, omdat we de ton erop niet kunnen vinden, ons waterzeil er iets te laat afgaat, en we het zwaard niet lekker naar beneden krijgen, de paar slagen erop zijn niet best, en we liggen nu 4e. In het tweede rondje hebben we een bakboord/stuurboord situatie met een tjalk, nadat ik bakboord schreeuw en wat opstuur schrikken ze en doen van schrik de motor aan en gaan overstag, ze zitten ons toch nog behoorlijk in de weg. Ook zij draaien geen strafrondje.

We finishen als 6e (5e gecorrigeerd?) en worden uiteindelijk 4e van de 8 platbodems, niet gek, we hebben in ieder geval met de besten meegedaan, als was het maar even :-) Wat hebben we geleerd? De uiteindelijke winnaar, KP42, oftewel de Zwarte Ruiter

(KP42, ook te gebruiken als wallpaper 1024 x 768 pixels)

- Het is best handig om Henken en Serges te hebben voor zwaarden, ect.
- Roepen om een strafrondje had best wat plaatsen kunnen schelen, protesteren gaat wat ver in zo'n wedstrijd, maar bij eerlijk zeilen hoort ook een strafrondje draaien als je fout zit, en daar mag je best om vragen. We hadden die tjalk in ieder geval achter ons gehouden op de tweede dag, en LE8 had heel wat meer moeilijkheden gehad om ons in te halen op de eerste dag als ze een strafrondje hadden gedraaid.
- We hebben een geweldig weekend gehad, waar het uiteindelijk om ging. Het ging behoorlijk hard, tot 6.8 knoop aan de wind met de grote botterfok. Maar we blijven het verliezen op het kruisrak. Tukker gaat wel hard, maar niet hoog.