Malaysia GP: Πρώτη νίκη για Raikkonen και για πρώτη φόρα στο βάθρο ο Alonso!! Εκπληκτικό σε εξέλιξη ήταν και το δεύτερο γκραν πρι της χρονιάς. Τρίτη και... φαρμακερή για τον Κίμι Ράικονεν που αυτή τη φορά έφτασε στην πηγή και ήπιε και νερό κατακτώντας την πρώτη νίκη της καριέρας του. Ακολούθησε ο Ρούμπενς Μπαρικέλο με τον νεαρό Φερνάντο Αλόνσο να ολοκληρώνει το βάθρο, μαζί και την ισχυρή παρουσία της Renault στη Μαλαισία. Από την πρώτη κιόλας στροφή φάνηκε ότι και ο δεύτερος
αγώνας της χρονιάς θα μας κρατούσε σε αγωνία μέχρι το τέλος. Ο Μίκαελ
Σουμάχερ προσπάθησε να μπεί ανάμεσα στις δύο Ρενό αλλά ο Τρούλι του
έκλεισε την πόρτα με αποτέλεσμα ο Γεμανός να μπλοκάρει μάταια τους τροχούς
της Φεράρι και να έρθει σε επαφή με το μονοθέσιο του Τρούλι. Ο Σουμάχερ
αναγκάστηκε να μπει στα πιτ να αλλάξει την μπροστινή του πτέρυγα ενώ
μικρότερα ήταν τα προβλήματα για τον Ιταλό που απλά έχασε χρόνο από
το τετ α κε. Μάλιστα ο οδηγός της Φεράρι εξέτησε αργότερα και ποινή
εισόδου-εξόδου από τα πιτ αφού θεωρήθηκε υπαίτιος για το ατύχημα (Θυμίζουμε
ό΄τι κάτι ανάλογο είχε συμβεί και στο περυσινό γκραν πρι Ο Αλόνσο επέστρεψε στην πίστα τρίτος αλλά όταν μπήκε και
ο Μπαρικέλο για ανεφοδιασμό, κέρδισε μία θέση αφού ο βραζιλιάνος βγήκε
στην πίστα ένα δευτερόλεπτο περίπου πίσω του. Ο Ράικονεν κρατούσε εύκολα
την πρωτοπορεία και παρέμεινε πρώτος μετά και από τον δικό του ανεδοφιασμό.
Εν τω μεταξύ, ο Τρούλι (που έχασε πολύ χρόνο στο δεύτερο του πιτ στοπ)
έδινε μεγάλη μάχη με τον Τζένσον Μπάτον για την πέμπτη θέση. Ο μικρός
Σουμάχερ, Ράλφ, βρισκόταν μία θέση πιό πάνω και ο μεγάλος, Μίκαελ, είχε
ανεβεί 7ος. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής πέρασε έυκολα του Μπάτον και Τρούλι
αλλά επειδή ήταν ελαφρύς από καύσιμα. Σύντομα μπήκε και αυτός για ανεφοδσιασμό
και έμεινε πιό πίσω. Στην κορυφή ο Ράικονεν οδηγούσε εκ του ασφαλούς
με την ελπίδα, να μην Ο Μπαρικέλο πήρε τη δεύτερη θέση σώζοντας το γόητρο της Φεράρι και το βάθρο συμπλήρωσε ο συγκλονιστικός Φερνάντο Αλόνσο. Στην δεύτερη μόλις χρονιά του στη φόρμουλα 1, με 38,5 πυρετό και στα δοκιμαστικά αλλά και κατά τη διάρκεια του αγώνα (σκεφτείτε το μέγεθος της καταπόνησης από το συνδιασμό της αφόρητης ζέστης, της υψηλής υγρασίας και του πυρετού). Ο νεαρός οδηγός της Ρενό θα λέγαμε ότι πέτυχε μία μικρή νίκη και πέραν του ότι έγινε ο νεότερος πιλότος στη ιστορία της φόρμουλα 1 που κατέκτησε την pole position -ξεπέρασε το ρεκόρ που κατείχε ο Μπαρικέλο-, άφησε πολλές υποσχέσεις για το μέλλον! Μάλλον ο μάνατζερ και αφεντικό του στη Ρενό, Φλάβιο Μπριατόρε, θα πρέπει να τρίβει τα χέρια του από ικανοποίηση. Η τέταρτη θέση πήγε τελικά εύκολα στον Ράλφ Σουμάχερ που εκκίνησε μόλις 17ος. Πάντως στη Ουίλιαμς μόνο ευχαριστημένοι δεν θα πρέπει να είναι όχι μόνο από τα αποτελέσματα αλλά και από τη γενικότερη παρουσία τςη ομάδας τους στους δύο πρώτους αγώνες. Πιό πίσω έγινε μάχη για τις θέσεις 5 εώς 7. Αρχικά, ένα οδηγικό λάθος του Τρούλι την ώρα που πίεζε τον Μπάτον, τον έκανε να χάσει τον έλεγχο του μονοθεσίου του και μαζί πολλά δευτερόλεπτα. Ο Σουμάχερ κόλλησε πίσω του, δεν κατάφερε ωστόσο να τον περάσει. Πάντως και οι δύο χαμογέλασαν στο τέλος αφού ένα μηχανικό πρόβλημα ανάγκασε τον Μπάτον να κόψει ρυθμό και να χάσει τη θέση του από τους προαναφερθέντες. Τη βαθμολογούμενη οκτάδα ολοκλήρωσε η Ζάουμπερ του Νίκ Χάιντφελντ. Επόμενος αγώνας, το γκραν πρι Βραζιλίας, στις 6 Απριλίου.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Season 2003 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fun |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|