|
|
||||||||||||||||||||||
|
מסוק מספר 702 מרחף מעל סירת פטרול של חיל-הים
מסוק מספר 030 מנמיך טיסה מעל המדבר |
( טייסת "היסעורית הראשונה" - טייסת האלבטרוס הראשונה ) תפקיד : תפעול מסוקי תקיפה\תעבורה. בסתיו 1969, טייסת מסוקים חדשה החלה לפעול כשברשותה המסוקים הראשונים מדגם "Sikorsky S-65C-3" המסיביים שהגיעו ארצה. מסוק ה-"S-65C-3" הינו דומה למסוק ה-"HH-53C" שהיה בשימוש חיל-האויר האמריקאי. בניגוד למסוקים מדגם ה-"USMC CH-53A" וה-"CH-5D",המודל החדש הכיל כנפיים צדדים להגברת היציבות, מיכלי דלק חיצוניים וצינור תדלוק חיצוני בזמן טיסה. המודל החדש של המסוקים האלה היה חדש והם נרכשו דרך חיל-הנחתים האמריקאי. מספרי המסוקים נעו בין 31-42, לפני שהם שונו למספרים סידוריים בעלי שלוש ספרות. זמן קצר לאחר שהמסוקים נכנסו לשירות, המסוקים היו מעורבים בפשיטה נועזת בשטח טריטורי מצרי. בלילה של 26\27 לדצמבר 1969, שני מסוקים מדגם "S-65" היו מעורבים במבצע ללקיחת ראדר סובייטי מדגם "P-12 Bar Lock" ששימש להגנה, ושהיה באיזור חוף סואץ בעיר "ראס גארב". מסוקים מדגם "Super Frelons" סיפקו לכוח הרגלי אמצעי תחבורה למשימה. בזמן מלחמת יום-כיפור הגיעו ארצה רק כתריסר מסוקים מדגם "S-65". למרות זאת, בוצעו באותו זמן מספר מבצעים מיוחדים - כולל הנחתת שני תותחי הוביצר 105mm על ההר "ג'אבל אטאקא", הר הנמצא מערבית לעיר סואץ. התותחים הפגיזו את דרך קהיר-סואץ במשך כמעט שעה לפני שהם פונו על-ידי זוג מסוקי "S-65". מסוקי ה-"S-65" טסו בתדירות גבוהה גם במשימות לפינויי נפגעים - מסוקי ה-"S-65" לבדם פינו מעל 2000 חיילים פצועים בזמן המלחמה. ב-9 לאוקטובר 1973, מסוק "S-65" בודד, עמוס בפצועים, התעמת עם ארבעה מטוסי "Su-7" וארבעה מטוסי "MiG-21" בזמן תעופה מעל סיני. מספר דקות של תמרונים נואשים לאחר מכן, הובילו להמלטתו של המסוק מהאיזור כמעט ללא שריטה. עשרה מסוקים נוספים מדגם "ex-USMC CH-53A" הגיעו ארצה בתחילת שנת 1991. המסוקים האלו היו בעלי צבעי הסוואה של חיל-הנחתים האמריקאי אך ללא צינור תדלוק באוויר. אך בסופו של דבר המסוקים שודרגו לדגם הסטנדרטי של שאר הטייסת. עוד שישה מסוקים מאותו סוג הגיעו ארצה זמן קצר לאחר מכן. בסיסם הנוכחי הוא תל-נוף. הערה : ככל הנראה היחידה הזאת הטיסה עוד סוג מסוקים בעבר.
|
|||||||||||||||||||||
|
סמל הטייסת |
||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||
