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TELEGRAFIA SEM FIOS EM PORTUGAL E NOS AÇORES (T.S.F.)

1900 a 1950

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            "Eram instalações pioneiras de T.S.F. não militares em território português. Por certa ironia do destino, a telegrafia sem fios chegava a Portugal através de um contrato com uma companhia de cabos submarinos."

          "Diferentemente do que acontece na telegrafia eléctrica, na telegrafia sem fios, os sinais caminham no espaço com as ondas electromagnéticas, sem mais ajudas e sem guia artificial. A T.S.F. acabou assim com a servidão das comunicações às ligações filares e as usa limitação aos alcances visuais e auditivos; proporcionou às comunicações navais o seu meio por excelência; e revolucionou, por completo, o serviço de informações das unidades navais." (4)

TELEGRAPHOS

A organização dos telegraphos e correios, vigente vigente em Portugal, foi approvada pelos decretos de 24 de dezembro de 1901 (no que respeita aos serviços propriamente ditos) e de 30 do mesmo mês (no que respeita ao pessoal). 

(...) Completam estes principios geraes os que limitam no Governo o direito de executar experiencias e ensaios de telegraphia, electrica ou de outra especie, comprehendendo neste exclusivo a telegraphia sem fios.

Radiotelegraphia

(...) Existem apenas em Portugal dois postos de radiotelegraphia, um fixo, estabelecido na estação semaphorica de Cascaes (a 25 kilometros aproximadamente de Lisboa) e outro a bordo de um dos navios da marinha de guerra, habitualmente ancorado no Tejo, proximo da capital. Estes postos foram estabelecidos em 1902 com o fim de estudar o valor technico dos respectivos apparelhos e não para serem empregados na exploração d`este methodo especial de comunicação à distância. São do systema Slaby-Arco, que nessa epoca não tinha ainda tomado o desemvolvimento que hoje attingiu, como a propria radiographia não tinha então o campo de acção que actualmente conseguiu abrir. Não admira, pois, que sejam de um alcance que seria irrisorio, se o quisessemos comparar com os resultados que hoje se conseguem na radiotelegrahia a grande distância.

(...) só em 1902 é que a T.S.F. se instalou pela primeira vez a bordo de um navio português. Foi no cruzador «D. Carlos». Este navio, fez no dia 26 de Maio experiências ao largo de Cascais com a cidadela de Cascais, tendo sido utilizados a bordo e em terra equipamentos Slaby & Arco. As mensagens então trocadas, foram assim as primeiras que, em Portugal, cavalgaram as ondas electromagnéticas nas ligações navio/terra, ainda que apenas em regime experimental. Há também notícias de que no ano seguinte, talvez na sequência das experiências realizadas em 1902, com o «D. Carlos», esteve também instalado a bordo do navio mercante «Portugal», outro equipamento Slaby & Arco. 

Ambas as experiências, a do «D. Carlos» e a do «Portugal», talvez por pouco convincentes, não tiveram continuidade, e os equipamentos forma desmontados pouco tempo depois. (...)

Em 1907, os C.T.T. firmaram contrato com a Eastern Telegraph para a instalação de postos radiotelegráficos nos Açores. (...)

 Breve resenha histórica do autor Joaquim Chagas (2)

Relatório de Tirocínio do Curso de Telegrafos professado no Instituto Industrial e Comercial de Lisboa, durante os anos lectivos de 1902 a 1906 por Joaquim Chagas - LISBOA - 1 de Junho de 1912 

SITUAÇÃO DAS ESTAÇÕES, EDIFÍCIOS, MASTROS E DISPOSITIVOS

No arquipélago dos Açores acham-se actualmente instaladas cinco estações rádio-telegráficas, do mesmo tipo, mas de potência diferente; sendo duas no grupo ocidental, uma no grupo central e as duas outras no grupo oriental, quási todas estão situadas junto ao mar em altitudes variando de 60 a 120 metros, ocupando, cada uma delas, uma área de 5000 a 10000 metros quadrados de terreno arável e seco. Ao centro deste terreno ergue-se o mastro da antena que, nas duas estações de maior alcance, é constituído por 4 vigas de madeira de 70 metros de altura ligadas entre si solidamente por barras de ferro, formando o conjunto uma elegante pirâmide de base quadrada encastrada num massiço de alvenaria e expiada por cabos de verga de aço, que, partindo de diversos pontos das arestas, vêm prender a grandes blocos de madeira enterrados no solo.

Nas estações de menor potência o mastro tem apenas uns 50 metros de altura e é formado por uma única viga, expiada do mesmo modo.

(...)

mastro - antena  da Estação dos Cedros no Faial - Açores foto de 05 de Dezembro de 1912 erguido após derrocada da antena de rádio nos Cedros - Horta - Faial em 6 de Fevereiro de 1911

Dois pequenos edifícios de alvenaria e cimento de modesta aparencia, cobertos de placas de asbesto, construídos a poucos metros de distância do mastro de antena, servem um de casa das máquinas e o outro de casa dos aparelhos telegráficos e habitação do Chefe de estação (...) 

Possuindo um litoral relativamente extenso, não podia Portugal deixar de seguir com interesse os progressos da radio-telegrafia, pois que era óbvio que este meio de comunicação deveria prestar relevantissímos serviços á navegação, e assim logo em 1902 se montaram duas estações do tipo Slaby e Arco, que representava então um dos melhores dispositivos.

Presumo que o mau estado financeiro do País e a instabilidade dos ministérios, provocada pelas ininterruptas crises políticas, foram as causas que motivaram não se terem instalado outras estações, de dispositivos mais perfeitos e de maior alcance, na nossa costa continental.

Em Fevereiro de 1905 celebrou-se um contracto provisório entre o Governo Português e a Companhia Eastern Telegraph na qual esta se obrigou a estabelecer, por forma a poderem ser abertas à exploração num prazo máximo de dois anos a contar da data do contracto definitivo, as estações necessárias para comunicação, por meio de telegrafia sem fios, entre as Ilhas de S. Miguel e Stª Maria, de Faial e de Flôres e Côrvo, do arquipélago dos Açores, "satisfazendo as legítimas aspirações de parte dos povos açoreanos acudindo á instante necessidade de fechar as comunicações inter-insulares do arquipélago e pondo termo ao cruel isolamento, que aliás se não compadecia com os progressos da época, a que estavam sujeitas as ilhas de Santa Maria, Flôres e Côrvo".

Em virtude daquele contracto, que se tornou definitivo em 4 de Março de 1907, resolveu a Companhia Eastern Telegraph abrir concurso para a construção das estações e montagem dos aparelhos necessarios ao funcionamento da telegrafia sem fios condutores, visto que o Governo Português se não reservou o direito da escolha do sistema, mas só o direito de aprovação do sistema escolhido pela Companhia concessionária.

A proposta preferida parece ter sido a da Companhia Marconi, como porem, esta Companhia se não tivesse sujeitado á condição imposta pelo Governo Português de desistência de qualquer direito emanado dos respectivos previlegios, contra o mesmo Governo, pelo uso que este fizesse, em correspondencia com navios munidos de outros sistemas de radio telegrafia, do sistema de aparelhos que esta ultima Companhia se propunha fornecer com destino ás estações dos Açores, resolveu a Companhia Eastern contractar a instalação destas estações com a Amalgamated Radio Telegraph Company que explorava os sistemas Poulsen e De Forest. (...)

June 10 1909 SLAVONIA, Cunard Line, runs ashore in the Azores on a voyage from New York to Trieste, passengers taken off, declared a loss. PRINZESS IRENE, NGL takes aboard 110 passengers. As a foot note: the new "SOS" distress signal was used for the first time 

Notas Biográficas

Eng.º Auretónio Rodrigues do Valle

Chefe de Estação Radiotelegráfica da Horta no Faial 1909

Inspector dos Correios Telégrafos e Telefones em Angra do Heroísmo 1934

Nasceu na freguesia do Bonfim na Cidade do Porto, aos 10 de Agosto de 1885.

Faleceu na freguesia de São Pedro, na Cidade de Angra do Heroísmo Ilha Terceira, aos 2 de Novembro de 1957, com a idade de 72 anos.

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