Etusivu
Uutiset
Kevarit
Mopot
Kuvat
Videot
Linkit
Webmaster
Vieraskirja
Muuta
|
|
Alla on pelkistetyt huolto-ohjeet ilman kuvia (joissain kohdissa selvyyden vuoksi), koska PV on yksinkertainen mopo jota osaavat melkein kaikki huoltaa ja korjata.
Vaihteistoöljyn vaihto
Vaihteistoöljy voitelee vaihteiston ja märkäkytkimen. Se pitää vaihtaa muutaman tuhannen kilometrin välein.
1. Aja moottori lämpimäksi.
2. Laita astia moottorin alle.
3. Avaa vaihteistoöljyn täyttötulppa.
4. Avaa tyhjennysruuvi ja anna öljyjen valua kaikessa rauhassa astiaa.
5. Laita tyhjennysruuvi kiinni.
6. Laita vaihteistoöljyn täyttöaukosta 6,5 dl 2-t moottoreille tarkoitettua vaihteistoöljyä.
7. Laita täyttöaukon tulppa takaisin.
Kaasutin
Kaasutin on hyvä puhdistaa muutaman tuhannen kilometrin välein. Ohjeissa on myös pääsuuttimen vaihto-ohjeet.
1. Avaa kaasuttimen vasemmalla puolella alhaalla oleva ruuvi ja valuta bensat pois.
2. Irrota ilmanputsari.
3. Irrota kaasutin imukaulasta.
4. Avaa kohokammion ruuvit ja poista kammio.
5. Pese se bensalla tai muulla liuottimella. Muuten kaasuttimen voi puhdistaa esim paineilmalla.
Pääsuuttimen vaihto:
Pääsuutin on kuvassa keskellä oleva "talttapäinen ruuvi", jossa on reikä keskellä. Sen saa irti talttapäämeisselillä.
6. Laita kaasuttimen kohokammio takaisin kiinni, laita kaasari imukaulaan ja ilmanputsari kiinni.
7. Säädä tyhjäkäynti, kun moottori on lämmin.
Karstan poisto
Karstanpoisto on suoritettava muutaman tuhannen kilometrin välein. Karstainen moottori aiheuttaa tehohäviöitä.
1. Irrota pakoputki, sylinterikansi ja sytytystulppa (pytynkin voi irrottaa, jos vain osaa laittaa männän sinne takaisin).
2. Laita mäntä yläkuolokohtaansa ja kaavi puulastallamännän päältä karsta pois ja lopuksi kasta rätti esim. tärpättiin ja pyyhi sillä lopuksi mäntä.
3. Kannen voi puhdistaa karstasta tärpättiin kostutetulla rätillä.
(3,5. Jos irrotit pytyn, puhdista pakokanava.)
4. Laita uusi kannentiiviste pytyn ja kannen väliin ja laita kansi takaisin kiinni.
5. Polta esim. kaasutoholla putkea, kunnes sieltä ei enää nouse savua.
6. Hio putki ja maalaa se kuumankestomaalilla.
7. Kun maali on kuivanut, laita putki takaisin kiinni.
Ketjun huolto
Ketju on öljyttävä n. sadan km:n välein ja välillä se on hyvä pestä.
1. Irrota ketjulukko kärkipihdeillä. Poista sen alla oleva laatta.
2. Vedä ketju pois ja laita se likoamaan esim. bensa-astiaan.
3. Pyyhi rattaat rätillä.
4. Anna ketjun kuivua hyvin, laita se takaisin mopoon, voitele hyvin ja säädä ketjun oikea kireys. HUOM! Ketjulukon avoimen pään on osoitettava menosuuntaan!
Sytytystulppa
Sytytystulppa on puhdistettava 1000 km:n välein ja vaihdettava 2000 km:n välein.
Tulppa on vaihdettava vain kylmään koneeseen!
1. Poista tulpanhattu.
2. Kierrä sytytystulppa pois tulppa-avainta apuna käyttäen.
3. Laita uusi tulppa kiinni, kiristä sormikireyteen + 1/4 kierrosta tulppa-avaimella.
4. Laita tulpanhattu takaisin tulpan päälle.
Ilmansuodatin
Moottori saa kaiken ilmansa ilmansuodattimen kautta. Tukkoinen suodatin vähentää tehoa ja lisää polttoaineen kulutusta.
1. Poista vasen sivuposki ja vedä suodatinkotelon sivuilla olevat lukituslevyt pois. Nosta kansi pois.
2. Pese suodatin bensassa, anna kuivua, öljyä se esim. vaihteistoöljyllä ja purista ylimääräinen löjy pois.
3. Laita suodatin takaisin koteloonsa, laita lukituslevyt, kansi ja poski takaisin paikoilleen.
|
|
