 |
|
Pakoaukonsäätimen (RC-VALVE) säätö
Pakoaukonsäätimen tehtävänä on säätää nimensä mukaan säätää pakoaukon kokoa. NSR:ssä laippaa ohjaa ohjausyksikkö kierrosluvun mukaan. Kohonnut bensankulutus ja moottoritehon alentuminen kielivät pa-säätimen epätoiminnasta. HELPPO |
| |
|
|
 |
|
Öljypumpun säätö
Öljypumppu säätää 2-tahtiöljyn moottorille sopivaksi. Jos pumppu ei ole oikeissa säädöissään, moottori voi leikata kiinni vähäisen öljymäärän vuoksi tai karstoittua liian öljyn takia.
HELPPO |
| |
|
|
 |
|
Vaihteistoöljyn vaihto
Vaihteistoöljy voitelee vaihteiston ja moottoripyörän märkäkytkimen.
HELPPO |
| |
|
|
 |
|
Jarrunesteiden vaihto
Jarruneste kuljettaa voiman jarrukahvasta jarrumäntien kautta -paloille. Yli 2-vuotta vanha jarruneste on uusittava turvallisuuden takia (ilmasta menee kosteutta nesteeseen, siitä seuraa jarrunesteen alhaisempi kiehumispiste
-> jarrutehon aleneminen). VAIKEAHKO |
| |
|
|
 |
|
Ketjujen kiristys
Ketjujen tehtävänä on siirtää voima moottorista takarenkaalle. Liian kireät ketjut voivat venyä käyttökelvottomiksi tai katketa kesken ajon. Löysät ketjut saattavat puolestaan pudota rattailta tai katketa "piiskailmiön"
seurauksena. HELPPO |
| |
|
|
 |
|
Sytytystulpan vaihto
Sytytystulppa sytyttää sylinterissä polttoaineseoksen. Moottorin käyntihäiriöt johtuvat usein karstoittuneesta tai hajonneesta tulpasta.
HELPPO |
| |
|
|
 |
|
Ilmansuodattimen puhdistus
Moottori saa kaiken ilmansa ilmansuodattimen kautta. Tukkeessa oleva suodatin aiheuttaa mm. kohonnutta polttoaineenkulutusta. NSR:ssä se pitäisi puhdistaa 4000 km:n välein. Ohjeet on tehty lähinnä vanhemmille malleille, mutta niitä voi hyödyntää myös uudempien huollossa. VAIKEAHKO |
| |
|
|
 |
|
NSR:n huoltoon liittyviä linkkejä
Linkkejä Internetistä löytyviin Näsärisivuihin.
|
| |
|
|
